Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Ахмет Арслан, 3 Katlı Büyük Истанбулски тунел, предишният проект в средния етаж на железопътната система се счита за най-подходящия за предприемане, горният и средният етаж ще бъдат използвани за пристигането на колата.
Арслан направи изявления в Копенхаген, където дойде, за да участва в теста за вятърни тунели на моста Çanakkale през 1915 г.
В 3-етажния Голям Истанбулски тунел, когато системата на метрото, започваща от Инчирли, отива в Месидиекьой и преминава към анадолската страна, и двете от Söğütlüçeşme KadıköyОбяснявайки, че той ще бъде интегриран както в линията на Орел, така и в Мармарай, Арслан каза: „Той също ще бъде интегриран с различна 9-релсова система на тази линия. Интеграцията на железопътните системи, използвани от 6,5 милиона души на ден, ще бъде осигурена. " казах.
Заявявайки, че тунелът, който ще влезе в метрото от Хасдал и ТЕМ, ще доведе автомобилите до анадолската страна, Арслан заяви, че проектът ще се разглежда като система, в която тунелите Мармарай и Евразия са заедно.
Арслан подчерта, че линията ще обслужва две отпътувания и два автомобила за пристигане, железопътната система за пристигане и заминаване, метрото, и заяви, че те са започнали процеса за подготовка на проекта, проучване на проекти и подготовка на документите за търга, които ще бъдат реализирани чрез модела BOT.
Министър Арслан, 1-2 заяви, че след месечната работа те ще подготвят документите и ще започнат процеса на търг с модела BOT.
Преди това двупосочните коли на горния етаж, стабилна система за пристигане-железопътен транспорт, долният етаж на двукратния за автомобила, това, което мислят за Арслан, казват:
„Проучванията са стигнали до последния етап, но технически се оказва, че железопътната система, разположена в средния етаж на предишния проект, изглежда е извадена до дъното в резултат на технически проучвания. Горните и средните етажи на тунела ще бъдат използвани за автомобилни обиколки. Причината за това е, че линиите ще се отделят една от друга, след като се появят на повърхността. От европейска страна би имало железопътна система, която да тръгне на юг към Инцирли, а на север, ТЕМ ще бъдат етажите, които направихме за автомобили отгоре и отдолу, но тези са малко по-трудни за разделяне. Въпреки това за двукратните автомобили в горната част железопътната система ще бъде разделена на юг, докато горната ще бъде разделена на север. В резултат на техническите проучвания изглежда по-удачно да се използва долният етаж за железопътната система, тъй като превозните средства, използвани в железопътната система, са по-тежки. Това ще стане ясно скоро. “
Арслан обяви, че търгът за 3-етажния тунел Grand Istanbul ще се проведе в началото на следващата година.
Бъдете първите, които коментират