Кметът на община Измир Азиз Коджаоглу се срещна с таксиметровите шофьори в града и обясни новия период, който ще започне с откриването на трамвайна линия Конак. Кметът Коджаоглу каза, че както при всички проекти, те се грижат да правят бизнес в трамвая, без да нараняват нито един сегмент. Шофьорска камара Селил Аник каза: „В центровете на големите метрополии има само подлези, трамваи и таксита. Няма частни коли. Ето защо, като ръководител на търговската камара, не се страхувам трамваят и метрото да станат широко разпространени в този град ”.
Достигнат е и етап Konak на инвестицията в трамвай, инициирана от община Измир Столица за екологичен, модерен и удобен градски транспорт. Таксиметровите шофьори, които са сред важните елементи на транспортния сектор, бяха информирани за трамвайния път Konak, където продължават пробните пътувания, и новия период, който ще започне в движението. Кметът на община Азиз Коджаоглу се срещна с членовете на Камарата на шофьорите и автомобилните търговци в Измир. На срещата, проведена в Залата на общинското събрание, бяха направени различни презентации за ефектите от живота на трамваите върху градския трафик, новия модел на движение, който ще се случи по оста Halkapınar-Üçkuyular, и как таксиметровите шофьори ще бъдат засегнати от този процес. Беше заявено, че трамвайната технология е транспортната система, която обслужва най-ниските нива по отношение на емисиите на въглероден диоксид и плътността на трафика в града ще намалее с оттеглянето на автобусите по маршрута.
Презентация направиха Кадир Серппойраз, началник на отдел „Транспорт“ в Измир, и Мехмет Ергенекон, началник на отдел „Железопътни системи“.
Ние не жертваме никого
Говорейки след презентациите, кметът на община Азиз Коджаоглу заяви, че търговците на таксиметрови шофьори също са изпълнявали обществен дълг и каза: „Ще завърша 14-те години в мандата си като община Измир след месец. В това, което правим, ние винаги гледаме на това: правим ли добро или лошо на нашите граждани? "Ние разглеждаме какви възможности можем да предложим на нашите граждани, които неизбежно ще бъдат жертви на някои проекти."
Кметът Кокаоглу продължи:
"Както във важните световни метрополии, пристигането в центъра на града с частни превозни средства ще загуби своята привлекателност и би трябвало да го загуби. Когато встъпя в длъжност, това е 11 км. имахме метро. Сега 180 км с трамвая. имаме релсова система. С началото на трамвайната линия Конак, нашата възможност да доведем съгражданите си до центъра на града по-бързо, по-удобно и по-безопасно ще се увеличи. Ще увеличим броя на паркингите на трансферните пунктове и ще гарантираме, че повече железопътни линии идват до центъра на града. Ще увеличите доходността си, като не чакате в трафика и работите на къси разстояния. 90-минутен трансфер беше осъществен за първи път в Турция в Измир. И най-евтиният транспорт сега е в Измир. Хората с ниски доходи живеят далеч от центъра. Поддържаме джоба на гражданите със средно 90 TL на човек на месец с 150 минути.
Търсим решение за микробуси
Кметът на столицата Измир продължи думите си по следния начин: „Когато границите ни се разшириха, докато общественият транспорт в 11 области, 30 области бяха включени в системата със смяната на закона. Поради това е най-естественото право на другите области да се възползват от системата на обществения транспорт и ценовото приложение на общината, като в Конак и Борнова. Да предположим, че направихме това. Общината купува 1000 автобуса и започва този бизнес. Опитахме се обаче да не разваляме положението на профсъюзите и кооперациите, ангажирани с обществения транспорт, като балансирано изпълнявахме ценовата политика и вършим тази работа в определени часове. Има и такива, които са наследили тази работа от баща си и дядо си. Каквато и да е ситуацията на таксиметровия шофьор, ситуацията на приятелите на микробусите в кооперацията е една и съща. Въпреки че казваме, че трябва да развием града и да предоставим възможности за работа на младите хора, ние сме изправени пред решението да оставим толкова много приятели без работа. След това трябва да създадем система.
Казахме, нека направим търг. Независимо дали има асоциация или кооперация във всяка област. Нека този съюз осигури контакт на този район с Измир, в рамките на областта и със селата. Оставете ESHOT да осигури администрацията. Но има проблем с нашето законодателство за обществени поръчки. Кооперации, които са правили обществен транспорт през целия си живот, не могат да участват в търга. Тези, които нямат фактура от официална институция, не могат да участват в търга, тъй като се изисква сертификат за завършване на работата. Компаниите обаче могат да наддават. Този проблем трябва да бъде решен отгоре в Анкара. Правил съм всеки опит. Но възможността за почивка за търговците е по-силна от нас. Не можем да излезем от него. Ако създам система, ще удължим живота на приятелите от обществения транспорт, за да се интегрират в нашата система и да свършим тази работа. Винаги се стремим към най-доброто, което можем да направим за вас, като се срещнем с нашия президент и приятели. "
Челил Аник: „Железопътната система е реалността на света“
Челил Аник, председател на Камарата на шофьорите и търговците на автомобили в Измир, заяви, че развитието на железопътните системи е реалност в света, „В центровете на големите метрополии има само метро, трамваи и таксита. Няма частни коли. Ето защо, като ръководител на търговската камара, не се страхувам трамваят и метрото да станат широко разпространени в този град. Като заяви, че гледната точка на община Измир към търговците е много различна от останалите градове и че кметът Азиз Коджаоглу винаги стои до търговците, Аник каза, „Ние сме доволни от вас. Не забравяме и онези, които обслужват търговци. Аз също съм Турция шофьори и федерални превозни средства. Член съм на Съвета на директорите. Знам какво се е случило в други градове. Не правя разлика между политическите партии. "Излезте, попитайте други градове", каза той.
Припомняйки, че общинската столична община Измир е намалила лицензионните такси на 2008 TL от 5 г., придобиването на лицензи всяка година се увеличава на всеки 2 години и че разпоредбите за таксиметровите служби осигуряват удобство за търговците, Celil Anık каза: „Благодаря много на община Измир. Много сме доволни. С тях сме в близки отношения. Не е задължително да имаме всяко желание. Но и те не ни препречват пътя. Получаваме положителен отговор на всички наши разумни искания. Бих искал да ви благодаря за усилията ви да поддържаме бизнеса ни гладък и без забавяне ”.
Бъдете първите, които коментират