През последните години пристанищните инвестиции в логистиката атакуват; Пристанищата Aliağa, които са предпочитани от износителите и вносителите с предимството на времето, разходите и дълбочината, продължават да се увеличават в морската търговия.
В 2017, рекордът за общата обработка на пристанищата Aliaga, броят на пристигащите кораби и обработката на контейнерите са счупени през цялото време. В 2017 общата обработка на товари в пристанищата на Aliaga стана 55 милиона 635 хиляди. Броят на корабите, пристигащи в пристанищата, е 5 бен 202; обработката на контейнери беше извършена от 794 бен 342 TEU.
Новата цел на пристанищата Aliağa е да се създаде логистичен център, който да бъде междуконтинентален порт за трансфер на контейнери с положителен ефект от пристанищните инвестиции и да осигури по-голяма добавена стойност от товара, обработен в региона.
Целеви 1 милиона TEU
Президентът на Камарата на Алиага пристанище Алиага Аднан Сака заяви, че пристанищата на Алиаша се движат към срещата на върха в допълнение към общия капацитет за обработка на товари и корабоплаването, както и контейнерния транспорт. достигането на 2009 хиляди TEU. Също така очакваме тази цифра да достигне 8 милиона TEU наскоро. Преди 794 1 хиляда години, броят на корабите от достигането 10 2 хиляди xnumx'y който днес стана вторият най-пристанище в корабния трафик на Турция. Достигнахме 500 милиона тона в 5 милиона тона в общата обработка на товара. Тези цифри, достигнати за кратко време, разкриват огромно развитие. Кулата и витлата, произведени от вятърните централи и трансформаторите, произведени в организираната индустриална зона, също се транспортират от пристанищата на Алиаша. В перспектива логистичните движения ще се увеличават с различни продукти. Всички тези цифри показват, пристанище Алиага е един от малкото пристанища на Турция най-важното ", каза той
„Aliağa, трябва да бъде свързан с Глобалните транспортни коридори с изградения логистичен център“
Заявявайки, че Алиаа има голям потенциал с промишленото си производство, енергийните инвестиции и реализирането на инвестициите в логистичната инфраструктура и логистичния център в региона в този момент, Сака ще оформи конкуренцията в света на бъдещето, а не производствените разходи. Компаниите търсят начини да доставят продуктите си на световните пазари по най-евтиния и най-бърз начин. Така че целта е да се постигне максимална ефективност с минимални разходи. Инвеститорите осъзнават стратегическото значение на пристанищата Aliaga, които нямат допълнителни логистични разходи. Алиага е центърът за износ и внос на Егейски регион с обем на външната търговия само на 20. Освен че е производителна сила, Алиага има потенциала да се превърне във важен преносен център; следователно трябва да трансформираме геостратегическата позиция на Aliağa в предимство за всички заинтересовани страни. Нашият приоритет трябва да бъде завършването на инвестициите, които ще свържат нашите пристанища в Алиаша с логистичния център, който ще бъде създаден първо в областта, а след това до промишлените транспортни коридори с индустриални зони.
Транспортни инвестиции Увеличаване на инвестициите на Aliaga
Отбелязвайки, че Западна Анатолия, особено Aliağa, Manisa и Denizli, която е в центъра на сухопътните, морските и железопътните транспортни мрежи, се е превърнала в точка за отваряне за световната търговия, кметът Saka каза: „Бързото продължаване на магистрала Menemen - Aliağa - Çandarlı, пристанищата и бизнеса около железопътната линия Проектът за свързване на анатолийския товарен транспорт до Aliağa и разширяването на железопътната мрежа от Aliağa до Bergama правят региона много ценен. В същото време, със завършването на магистралите Измир-Чанаккале и Измир-Стамбул, Алиана и нашият регион ще се превърнат в притегателен център както по отношение на логистиката, така и по отношение на инвестициите “.
Бъдете първите, които коментират