Независими индустриалци и Асоциацията на бизнесмените (MUSIAD) от Industry съвет Автомобили, 03 февруари 2018 събота MUSIAD Сакария клон домакин "Автомобили Vision Произведено в Турция" основната тема на Турция консултация се проведе в срещата.
програма; Управител на Сакария Ирфан Балканълйоглу, заместник-министър на науката, промишлеността и технологиите доц. Д-р Хасан Али Челик, областният управител на Еренлер Салих Карабулут, областният управител на Кокаали Алпер Балчи, председател на BMC Automotive Етем Санчак, ръководител на университета в Окан, инженер по енергийни системи Проф. Неят Тунчай, заместник-председател на МУСИАД Махмут Асмали, председател на секторните съвети на МУСИАД Байрам Сеночак, председател на Съвета на директорите на МУСИАД Автомобилен сектор Осман Оздемир, членове на Борда на МУСИАД, председатели на клоновете на МУСИАД и водещи имена на сектора.
Автомобили мечта е родом от Турция
Президентът на MUSIAD Махмут Асмали направи встъпителна реч на панела, 12 в продължение на години подред, експортният шампион на автомобилната индустрия в годината 2018, като счупи собствения си рекорд 30 милиарда долара, ще носи нивото на износа, каза той. Asmalı каза, очите Секторът продължава да расте и да расте, като се възползва от предимствата на качеството на продукцията, бързината на доставка на бизнес и логистиката. Докато този възходящ импулс продължава, ние преживяваме вълнението от по-нататъшно развитие, което ще доведе до по-нататъшно развитие на сектора: вътрешния автомобил! Разбира се, това не е само въпрос на автомобилния сектор; Турция наричана понякога "нереалното" се нарича местното автомобилно мечта. Сега с нетърпение очакваме реализацията на автомобилния проект, който ще бъде реализиран със съвместното предприятие на компанията 5. Когато ние поставяме нашата кола в родния универсални стандарти, демонстрация на производство и дизайн на Турция, както и успеха, вярвам, ще доведе до изключително силна престиж за успеха на страната ни. "Той каза.
Ние се движим бързо по пътя към превръщането на самоизпълняваща се страна
Председател MUSIAD Automotive Industry Осман Йоздемир, заяви, че вътрешното Турция разкриват визията на бъдещето с движи колата. Йоздемир, "Както знаете, 60 години мечтата на автомобилната индустрия на Турция има конкретни стъпки в производството на местни автомобили и Турция сега броя дните да си възвърне собствените си автомобили. Това развитие не трябва да се разглежда само като производствен капацитет, индустриален успех. Това е мястото, където визията на бъдещето на Турция да ни покаже ясно. Турция е сега, продукти от други страни, които трябва да внасят или изнасят е престанал да бъде страна, която държи в плен само няколко продукти. Броят на страните, в които доставяме нашите продукти, се увеличава всяка година и ние предприемаме големи стъпки, за да станем самодостатъчна страна.
Възможен оборот 10 милиарда долара
Етем Санчак, председател на Съвета на директорите на BMC, който присъства на панела като лектор, направи важни изявления по отношение на вътрешната база на автомобилната и отбранителната индустрия. Санчак каза: „Предприемачът на Сакарян се съсредоточи върху този въпрос с приноса на националната марка автомобили за града, но по отношение на приноса към града стратегическата база на отбранителната индустрия ще допринесе поне 5 пъти повече от националната кола. По отношение на оборота, който ще създаде, тази база ще доведе до оборота, който националната марка автомобили може да произведе най-късно след 20 години. В нашия 5-годишен стратегически план, ако нашите работи вървят добре с разрешението на Аллах, броят на хората, които ще работят в тази база на BMC, ще надхвърли 5 хиляди. Възможният оборот ще бъде около 10 милиарда долара. Казвам това за подготовката на сакарските предприемачи. " Той използва изразите си.
Ние правим нашите самолети и кораби с национални двигатели
Sakarya, Turkey Sancak, че информацията, която извършват, работи за изпълнение на мечтата от 150 години, е основният градивен елемент на двигателя и трансмисията на автомобилната индустрия, и подчерта, че няма монопол в тази област в света.
Изразявайки, че тези компании не искат да летят, танковете не ходят и гаубични пистолети не избухват, Санчак каза: „Защото частите на двигателя са най-определящото нещо. Нашият подсекретариат за отбранителната промишленост отвори търг миналата година, за да направи двигателя между 400 и 500 конски сили 60 процента вътрешен. Давал пари за 5 месеца и добре. BMC спечели този търг от 6-70 компании. В момента над 200 учени, 400 от които са чужденци, работят за изпълнение на тази задача в инкубационен център. В началото има много компетентен и доказан учен. Осман Дур, който изстреля първия спътник TURKSAT с национални съоръжения, е в началото. Нашата държава поиска 1500-5 конски сили двигател, ние не сме доволни от него, опитваме се да изградим до XNUMX хиляди конски сили. Искахме да управляваме самолета и кораба си със собствени национални двигатели. Център за масово производство на това ще бъде Сакария. В това отношение Сакария трябва да се подготви за това. " говори във формата.
Център за вагони за бързи влакове на Сакаря
Подчертавайки, че скоро ще открият фабрика за вагони в Сакария, Санчак каза: „Ние създаваме 4 фабрики в Сакария. Затова казвам 10 хиляди души. Sakarya ще бъде основата на вагона за високоскоростни влакове. Това е поне толкова важно, колкото и домашния автомобилен транспорт, защото този Път на коприната ще създаде страхотен пазар. Страната ни ще инвестира 5 милиарда евро в бизнеса с метро и високоскоростни влакове само през следващите 35 години. Това стратегическо партньорство, което направихме, ще експортира в 40 страни от Азия от фабриката тук. Технологията ще бъде сто процента турска технология. Ние национализираме патента и си партнираме с това условие. “ намери оценката.
Ще индустриализираме, произвеждаме
град Сакария и подчерта значението на индустриализация на председател Сакария Турция MUSIAD Яшар Джошкун ", преминавайки през индустриализация икономика от първата стъпка на посоката на развитие. Индустриализацията трябва да се разглежда като борба за съществуване и бедност. Икономическото превъзходство на индустриализацията и икономическото превъзходство също имат думата в света. Ние осъзнаваме, че неиндустриализацията означава да се нуждаем от други и да се подчиняваме на тяхното господство във времето
В резултат на предаността на една общност с ислямска чувствителност, общество с социална, морална, културна, политическа традиция; Взимаме много стабилни стъпки от една реконструирана индустриална концепция, като запазваме и запазваме своите собствени ценности. Надявам се, че тези стъпки, предприети за нашата национална кола, ще имат водеща позиция в името на проучванията, които ще се проведат за нашите национални самолети.
Бъдете първите, които коментират