Арслан: „Инвестирахме 5 милиарда лири във Ван като министерство“

Министърът на транспорта, морското дело и комуникациите Ахмет Арслан каза: „Особено нашите жители на Ван, нашите гости и светът знаят колко успешна е нашата борба по отношение на сигурността. казах.

Арслан, който дойде в града за срещата, която ще се проведе с дневния ред за "транспорт" на платформата Ван Гючбирлиш, бе приветстван от губернатора и заместник-кмет на общината в столицата Мурат Зорлуоглу, депутатите от партията на АК Бешир Аталай, Бурхан Каятюрк и съответните хора на летището Ван Ферит Мелен.

Министър Арслан в речта си на среща, проведена в хотел в града, каза, че експертът ефрейтор Ридван Чевик, който е бил мъченик преди 8 дни в операцията в Африн, е дошъл във Ван за погребението и че непоколебимостта, позицията на неговия баща и това, което той каза в тази борба на страната, са срещу тероризма. Той каза, че демонстрира колко прав е бил в борбата си.

Турция е мост между Азия и Европа, но ако те дадат правото на този мост, страната ще остане такава, докато направят така наречената Земя, описваща част от международен коридор, продължи той:

„Страната ни има около 3 милиарда души в рамките на 4-1,5 часа полетно разстояние. Това е важно предимство за деловите хора. Брутният вътрешен продукт, създаден в тази география, където се намират 1,5 милиарда души, е приблизително 36 трилиона долара. Можем да стигнем до тази зона за три часа. Обемът на търговията достига до милиарди долари благодарение на тези приходи и 75 милиарда долара транспортен пай в резултат на това. "

„Свързахме 76 провинции“

Арслан изрази желание да добави добавена стойност за страната от транспорта. Арслан каза, че мислят за големи проекти за това, каза:

„Ние се грижим за достъпа на Ван до Иран, достъпа на Истанбул, Одрин, Къркларели до Европа, излизането отвъд океана от морето и достъпа до други съседни държави от север. Не е правилно да се достига отвъд границата, важно е да се свърже това с правилните транспортни коридори в страната. Ние правим това. Днес ние говорим за 26 хиляди километра разделен път, за да се осигурят международните транспортни коридори, които преминават над Турция. Към днешна дата сме свързали 76 провинции, ще премахнем това с 81 след две години. "

Магистралните коридори от значение за взаимно допълване, но в Турция, покрита с море от 3 страни с тях до морските пристанища, приютява железопътната мрежа с Армстронг, посочвайки важността на свързването, транспортирането на сушата, за интегриране на железните и морските пътища един с друг, за повишаване на комфорта на пътуване на хората, осигуряване на спестявания по отношение на времето и Той отбеляза, че поради това е важно за растежа на икономиката на страната.

Арслан заяви, че авиокомпанията също е много важна, за да достигне до хората за кратко време, и че сега има университет във всяка провинция и че членовете на факултета могат да отиват ежедневно и че няма такова положение в миналото. Arslan, разделени пътища на града, желязо, свързване с морските пристанища, за да го направи лесно достъпен от учениците, за да привлече вниманието чрез привличане на вниманието към развитието на университетите в региона, е пряко свързано с транспорта и изразения достъп.

„Като министерство инвестирахме 5 милиарда лири във Ван“

Арслан каза, че Ван има значително предимство със своето езеро, съсед на Иран, близостта до Ирак и Сирия и че е важен кръстопът и център на транспортния коридор в региона, за да отиде до Нахичеван и Русия през Ван на север. той проговори:

„Тъй като сме наясно с това, направихме много важни работи в областта на транспорта във Ван за 15 години. Размерът на инвестицията, която направихме във Ван за 15 години като само министерство, е 5 милиарда 181 милиона TL. Преди 15 години стояхме ръка за ръка пред портите на МВФ, за да заемем 100 милиона долара. Оттогава инвестирахме 2,5 милиарда долара само във Ван като министерство, ако обменният курс от този период се преобразува в долари. Инвестирахме толкова много пари и какво се случи. Броят на разделените пътища във Ван е 36 километра и 511 километра, които добавихме към нашия връх. В град като Ван нямаше горещ асфалт, днес във Ван имаме 153 километра горещи асфалтови пътища. Това е важен показател, който показва колко много ни е грижа за Ван. Има 16 активни проекта. Паричните разходи за тях са 2 милиарда 271 милиона. Приблизително 1,5 милиарда от тях са изразходвани. "

Арслан заяви, че те са стартирали "Проекта Хабур", който ще се спусне на юг през Ван, това включва преминаване на юг през областите Геваш и Бахчесарай и че включва 7 тунела, единият от които е с дължина 910 хиляди 2 метра, и направи следната оценка:

„Тази страна успя да построи тунела Болу, който е дълъг 3 хиляди 250 метра, за 15 години. Те щяха да се откажат от него, като партия АК го завършихме. Днес можем да изградим 8-10 километра тунели. Тунел Овит е 14 200 метра. Зигана 14 хиляди 500 метра. Тунелът Канкуртаран също се отнася до Ван. Ван е важен регион, който ще свързва Черно море с Иран, Ирак и Сирия като 18-ти коридор по оста север-юг. Изграждаме 7 хиляди 900 метра тунел до Ван. Работата по проекта започна в тунела Тендюрек, ще има две тръби на 5 метра. "

Арслан заяви, че „Проектът Ван Белтуей“ също е много важен за града, че те са подготвили този проект отдавна и са започнали работа, и помоли общините да направят необходимото, като на практика поставят ръцете си под отговорността и казват „Ще служа на гражданите“. Припомняйки, че кметът, на когото Ван по-рано е дал отговорност, не им е помогнал по този въпрос, тъй като не обслужва гражданина, Арслан каза, че проектът чака и че решението на Министерския съвет е издадено, така че жителите на Ван да не чакат повече и че работата продължава.

Подчертавайки, че граничната порта Kapıköy е важна, обаче, пътният стандарт от страна на град Хой в Иран е много нисък, министър Арслан каза:

„В Турция сме на много добра страна. Няколко пъти се срещнахме с нашите ирански събеседници. Ние казахме: „Ако е необходимо, нека направим иранската страна“, но те казаха „Не“. Казаха, че не харесват пътя до Турция. Намесата им в това за кратко време е важна за търговията на двете страни. Увеличихме капацитета от 50 вагона с двата влакови ферибота, които построихме. Освен това може да превозва 350 пътници. Цената само на двама членове е 323 милиона лири. Така вече ще можем да превозваме 15 хиляди вагона, докато превозваме 840 хиляди 115 вагона годишно. Важно е и по отношение на железопътния транспорт. В нашите преговори с Иран нашите преговори продължават за възобновяване на пътническите превози. Винаги са се споменавали съображения за сигурност. Както жителите на Ван, така и гостите ни по целия свят знаят колко успешна е нашата борба по отношение на сигурността през последните години. Един от нашия президент каза: "Не ни уморявайте." Иска ми се жителите на Ван да не ни уморяват, ако Ван не е избрал грешния кмет и не доведе бизнеса до тези точки, но проблемът ни е да завършим околовръстното шосе за кратко време, без да уморяваме хората от Ван и да служим на хората.

На срещата Исмаил Картал, генерален директор на магистралите, даде информация за направените инвестиции в града и заяви, че целият 375-километров път около езерото Ван е завършен като разделен път, 50 процента от него е завършен като асфалт BSK и че цялата околност на езерото Ван ще бъде завършена като асфалт BSK до края на 2019 г.

АК партия Ван заместник-председател Burhan Kayaturk, генерален директор на Министерството на транспорта, морските въпроси и съобщенията, бюрократи, Ван ректор проф. YYÜ. Д-р Присъстваха и пеями Батал, заместник-управители, областни управители и кметове, членове на Настоятелството на Настоятелството на Съюза на попечителите, председател на провинцията АК Партия Ван Кайхан Туркменоглу, представители на неправителствени организации.

Министър Арслан, партията на АК след срещата беше председател на провинцията.