Столична община Измир, която се опитва да събере профсъюзи и кооперации, предоставящи услуги за обществен транспорт в квартали извън центъра под покрива на ESHOT, извършва този процес с методи за участие и споделяне, специфични за града. Новият модел ще бъде пример за Турция за лично извършената работа на кмета Коджаоглу, с почти минибюсчу търговия "един към един" разговори.
По време на процеса на „включване на транспортните кооперации и съюзи в системата на общинския обществен транспорт“, който бе открит с новия член на закона, публикуван преди изборите на 24 юни, по който кметът на Измирския столичен град Азиз Коджаоглу работи отдавна
„С регламента в член 14 от Закона за изменения на някои закони, член 5216 от Закона за градската община № 7, с предложението на кмета Коджаоглу,„ Доходи, свързани с транспортни съюзи или кооперации, общински бюджети и тези, които ще се възползват от безплатни или отстъпки от услугите на обществения транспорт. могат да бъдат извършени плащания за подпомагане “, като по този начин се проправя път за профсъюзите и кооперациите, предоставящи услуги за обществен транспорт в областите, да работят под покрива на ESHOT.
Общината на столицата, която продължава този процес с методи на „участие и споделяне“, подходящи за Измир, продължава да информира търговците на микробуси, с които често се среща. И накрая, кметът на община Измир Азиз Коджаоглу покани микробуси, работещи в регионите Урла и Сеферихисар, и обясни системата, която искаха да приложат, и как ще протече процесът. Кметът Азиз Коджаоглу отговори на въпросите на търговците на микробуси един по един на срещата, проведена в залата на Метрополитън, и каза: „Нека да приложим тази система. "Всички провинции, особено Истанбул и Анкара, ще преминат към една и съща система, без да губят много време."
Ще бъдем пример за Турция
Под шапката на синдикатите и кооперациите, които дълги години се занимават с обществен транспорт, съгласно критериите на ESHOT; Кметът Коджаоглу заяви, че искат да създадат система, която да работи както по-дисциплинирано и организирано, така и да внесе нов дъх в транспортната система и каза: „Във всяка област те ще се споразумеят с юридически лица и ще определят и управляват гаражите, маршрутите, часовете на тръгване и заплатите на гражданите. Ние се стремим към система, при която много неща, от възрастта и качеството на превозното средство до облеклото и обучението на водача, ще бъдат инспектирани от общината в съответствие с правилата, определени от общината. Когато постигнем това, Турция ще вземе повече проби за модел с подпис “, каза той.
Те се смееха под мустаци, но ...
Отговаряйки на въпросите на микробусите, кметът на община Измир, каза: „Нямаме намерение да си играем с ничий хляб. Никога не се е случвало. Ако не сте научили нашите добри намерения и искреност в продължение на 15 години, това няма да се научи след това. Казахме „да“, ако нашите граждани имат интерес към всички работи, които сме извършили досега; в противен случай казахме „не“. Същото важи и днес “, каза той.
Председателят Кокаоглу каза:
„Когато казах, че ще подобря земеделието, те не се засмяха и повярваха, но днес казват„ Ако Азиз обещае, той ще го направи и ако това е в наша полза “. Същото важи и за нашите проекти за градска трансформация, които първоначално включват 5 хиляди резиденции. Ние работим, като даваме на всички това, което имат право, без да напускаме справедливостта. Това ще се случи рано или късно. Ако е рано, няма да се включим; ще оставим гражданина при вас. Ние ще бъдем само надзорници. Но ако е късно, ще трябва да поставим превозни средства на тези линии. Защото гражданинът иска обществен транспорт. До днес не сме се занимавали с този бизнес, за да не бъде подправян хлябът ви. Ако е необходимо, стартираме експедиция до 597 села наведнъж; общината има тази власт. Но по този начин си играем с хляба на близо 30 хиляди души, включително микробусите, техните семейства и онези, които обслужват индустрията. Това истина ли е? Това скрупульозно ли е? Подхожда ли това на кмет, местна власт? Първо ще действам според собствената си съвест. Искаме да вървим заедно по този път. "
Решение стъпка по стъпка
Кметът Азиз Коджаоглу посочи, че най-голямата пречка пред новата система, която искат да приложат, е „пътниците, превозвани безплатно по закон“, „С новата правна уредба можем да„ извършваме плащания за подпомагане на доходите на транспортни съюзи или кооперации, общински бюджети и тези, които ще се възползват от безплатни или отстъпки от услугите на обществения транспорт “ . Искаме да интегрираме кооперативни и обединени превозни средства с максимална ефективност в нашата транспортна система. Ще оставим обществения транспорт извън 11 централни области на кооперации и съюзи. По този начин ще предотвратим „разхищаването на ресурси“ поради паралелната работа на Общината и занаятчиите “, каза той.
Съобщение "Готови сме" от микробусите
Представители на кооперациите за обществен транспорт, присъстващи на срещата, заявиха, че ще направят всичко възможно, за да подкрепят новата система, която общината на столицата иска да създаде. Значителен брой микробуси декларираха, че искат да бъдат включени в системата „незабавно“.
Бъдете първите, които коментират