Започна работа по метрото Gebze-Darıca, което се планира да бъде интегрирано в мрежата на метрото в Истанбул, когато бъде завършено.
Първото копаене е извършено на линията на метрото, която ще бъде построена между кварталите Gebze и Darıca в Коджаели, където индустриалните предприятия са най-концентрирани. Когато метрото с приблизителна цена от 2 милиарда 797 милиона 169 хиляди TL приключи, се планира да бъде интегрирано в мрежата на метрото в Истанбул. Кметът на Гебзе Аднан Кьошкер, който посети района, където се извършват строителните линии на метрото Гебзе-Дарица, направи прегледи в района. Кметът Аднан Кьошкер, който дойде на строителната площадка на метрото, създадена на площад Гебзе Кумхуриет, получи информация от служителите на строителната площадка за извършените работи. Кьошкер, който контролира текущите работи по проекта на метрото, който ще обслужва между Гебзе, Дариджа и OIZ, каза: „Първото копаене в нашето метро беше ударено на нашия площад„ Джумхуриет “. Пожелахме на нашите съотборници удобство, като разгледахме произведенията на място. Надявам се, че когато свърши, трафикът в нашата Gebze ще въздъхне с облекчение и комфортът при транспортиране ще се увеличи “.
Метролинията Gebze-Darıca, която ще бъде интегрирана с метрото в Истанбул, ще бъде дълга 15,6 километра и ще се състои от 12 станции. Когато линията, която се планира да бъде пусната в експлоатация 52 месеца след доставката на обекта, бъде завършена, транспортът между Дарица, Гебзе и OIZ ще бъде осигурен за 19 минути. Метрото Gebze-Darıca, което ще бъде завършено за 4 години и 4 месеца, ще бъде оборудвано с най-новите технологии и ще служи като напълно автоматично метро без шофьори на 4-то ниво на автоматизация (GoA4). Линията, на която ще се използва метрото без водачи GoA80, състояща се от 4 превозни средства с капацитет 4 пътника, ще бъде удобна за пътуване на интервали от 90 секунди благодарение на сигналното оборудване. 94 километра от линията, която ще се движи 14,7 процента под земята, ще бъде тунел и 900 метра ще бъде на нивото. Зона за поддръжка и ремонт, депо за превозни средства и контролен център, който ще реагира на всякакъв вид поддръжка и ремонт на метро превозни средства, ще бъде изграден в района на Пелитли в края на линията. С планираната станция TCDD Station ще бъде осигурена връзка с други градове, особено Истанбул, чрез Мармарай и високоскоростен влак.
Бъдете първите, които коментират