Работниците на ИЗБАН, които напуснаха 11-ия ден от стачката в Измир, се срещнаха с жителите на Измир на публичната сцена на NHKM Konak снощи, за да информират обществеността и да увеличат солидарността. Описвайки възприятието и лъжите на работодателя İZBAN, работниците обясниха риска от пътуванията с машинитести на „ударния прекъсвач“.
Съпротивления 11. Работниците на İZBAN, които напуснаха деня, останал след себе си, се срещнаха с жителите на Измир в културния център Nâzım Hikmet, за да повишат солидарността и да обяснят стачката.
Говорейки от името на работника на 342 в съпротивата, представителите на Турския железопътен съюз разказаха за сигурността на пътниците, за проблемите, с които се сблъскват жените работници, за операцията за възприемане, извършена от ръководството на İZBAN, за да се изправят срещу работниците в Измир и стачните работници, нереалистичните цифри и реалните заплати.
Солидарност случай, комунистическа младеж от Турция (TKG) от името на твърда Ефе той пише, предаване на чувството си за подкрепа на съпротивата на работниците İZBAN "бъдещата посока на персонала" започна с четене на поемата.
Гебзе примери за работниците на работническата класа на Турция с Flormar, че конструктивното съпротивление пя заедно с музикалната група "Ние" част на клипа е била споделена от народа.
Ахмет Гюлер, един от работниците на İZBAN, който говори от името на работниците в стачката, каза, че правото на увеличаване на 28 е равно на минималното увеличение, необходимо за оцеляване в страна с нарастваща инфлация. Започвайки от нетните лири на 1453 и работник с влизане 2010, дневният бонус 85 е добавен към заплатата й. Той каза, че е получил нетна 2154 лира и той им напомнил, че са платили на станция Alsancak за всички жители на Измир.
„ВСЕКИ ЩЕ ПЕЧЕЛЕТЕ, АКО ПЕЧЕЛЕМ“
Работното място е заседанието на колективния периода съгласие, че İZBAN, като посочва следното в 24 хиляди служители, свързани с колективни трудови договори ще бъдат оформени от резултатите от тази съпротива İZBAN работник Ахмет Гюлер "Ние печелим, ние 24 хиляда Измирли работници победи, всички работническата класа на Турция ще спечели", каза той.
Друг работник в İZBAN, Berkant Arda, посочи, че има големи рискове и небрежност по отношение на сигурността и той прикани жителите на İzmir да помислят отново за риска от високи инциденти и дали да използват влакове.
„МЕХАНИСТИТЕ НА СТРОЙНИЯТ НАРУШИТЕЛ НА 60 -65 ГОДИНИ РИСКУВАТ“
Емра Сайгили, работникът на ИЗБАН, каза: „Железопътната катастрофа в Анкара се дължи на липсата на сигнализация. Освен това министърът казва, че сигнализирането не е необходимо. В İZBAN чуваме, че хората, които работят на бюрото, са ремонтирани и ремонтирани. Въпреки че тези рискове за сигурността са в средата на İZBAN, всички İzmiris имат същия риск и същия риск, когато използват всеки İZBAN. Докато отговорните за инцидента в Анкара не са отговорни, въпросът се хвърля върху трима от петте ни работещи братя Анкара.
Подчертавайки, че пенсионираните машинисти, които са призовани да работят на „ударни прекъсвачи“, са във възрастовия диапазон 60-65 г., работникът на ИЗБАН Мюкахит Явуз каза: „Освен това можем да работим 25-35 часа с трудностите, донесени от използването на влакове на възраст между 7-8 години, докато пенсионираните машинисти могат да спят 6-12 часа. Те работят 13 часа. “ Като посочва, че „стачката“ е престъпление и че работниците на ИЗБАН, които се съпротивляват за правата си, са завели дело срещу ръководството на ИЗБАН, Явуз заяви, че въпросният съд ще бъде видян в Измир в следващите дни.
Йешим Инал, работникът на İZBAN, заяви, че те и особено служителките на жените са адресирани директно при реакциите на пътниците към системата за излишък на пари: „Тъй като работниците в касите обикновено са жени, винаги трябваше да реагираме на системата за излишък от пари, внесена от ръководството. Имахме много трудно време. " Подчертавайки, че приликите на жените, работещи във всички сектори, се наблюдават и в İZBAN, Йешим Инал припомни, че трудностите при работата в системата на смените принуждават жените работнички още повече.
ИЗСЛЕДВАНЕ НА ЕТИКЕТ "ЛЪЖИ И ФАКТИ"
Работниците на ИЗБАН, които подготвиха информационен лейбъл етикет laştırma Lies и Truths ayı, призоваха да разпространят тези самозалепващи етикети, за да увеличат солидарността на всички жители на Измир.
ПОЕЗИЯ ЗА РАБОТНИЦИ ИЗБАНСКИ
Стихотворението на Efe Eğilmez за работниците в İZBAN е следното:
Светът се обръща
И напредващото човечество
Животът също се ускорява
Самолети и влакове
И разбира се, танкове, пушки
Отглеждане, развитие, ускоряване на човечеството
Но хлябът става все по-малък
Разстояние между две населени места
И двадесет и седем минути от центъра на града до летището
Засега хората, които гледат към бъдещето
И все пак днес трябва да гледаме от бъдещето
Защото ако влакът се движи,
Има хора, които тласкат този двигател,
И ако светът се връща,
Променя се непрекъснато
Той няма да спре, един ден винаги ще напредва с влака
Защото днес трябва да гледаме от бъдещето
И сега той спира влака, не се движи
Защото хлябът става все по-малък
Но нищо не остава същото,
Варира.
Силите на утрешния ден се оформят днес
Така че вземете действието и спрете влака
Защото ние сме въртящият се свят
Но хляб, слизащ,
Така че нека светът и влакът да се движат,
Докато светът се издигне
ТКП ИЗМИР ПРОВИНСКА ОРГАНИЗАЦИЯ: ВРЕМЕТО НА СУСМА НА БОССЕРИ
Комунистическа партия на Турция провинциална организация (TKP) Измир също направи изявление във връзка с продължаващите İZBAN повече стачки.
Хората на Измир, които са жертви на Измир, а не работници, подчертава ръководството на ИЗБАН в изявлението, че жителите на Измир са призовани да подкрепят законната и законна борба на работниците.
Провинциалната организация на TKP Izmir подписа цялата декларация, както следва:
Стачката продължава в İZBAN
СУСМА ВРЕМЕ ЗА БОССЕРИ
Работниците на IZBAN стачкуват от декември. Те се борят за своя труд, за правата си, за бъдещето си.
Работниците продължават своята правилна борба, докато администрацията на İZBAN продължава кампанията. Обясняват се прекомерни и неверни данни за изискванията на работниците.
По време на едно от тези изявления, кметът на когенерацията на община Измир Азиз Кокаоглу не можеше да получи бързината си и да сложи яйцата си: CH Всеки се вълнува, когато икономиката стане по-малка.
Сега питаме Азиз Кокаоглу:
Защо не оглавите шефа, когато икономиката се свива?
Защо не намалите печалбите на шефовете, когато икономиката се свива?
Печалбите на шефовете не намаляват, защото общините като Кокаоглу отварят на шефовете всеки квадратен сантиметър от нашия град. Историческите и природни красоти на града са привлечени от шефовете и всичко става част от наема.
След като направи всичко това, безсрамно, работниците в Измир казват, че жертвата. Това е управлението на Избан, което е основната жертва на народа на Измир. Тази администрация, която е партньор на ПСР и КХП, не е предизвикала правата на своите работници и е причинила страдание на хората. Администрацията, която направи оправдание за икономическата криза, прекара 1 ден, за да прекъсне стачката. Със системата „Плюс пари“ е създадена система на грабеж и разходите за труд на работниците са се увеличили до 11-2, а жителите на Измир са били жертви.
Управлението на İZBAN е не само едно от тях, но и поставя хората в Измир в голяма опасност. За да се прекъсне стачката, механикът 7, който е пенсиониран, е поръчан и е осъществен совалков превоз между ğiğli и летището Adnan Menderes. 342: 06 се управлява от 00: 22 00: 7 и XNUMX ударна машина и недостатъчен брой помощен персонал. Не е възможно механиците да работят дълго време, за да изпълняват задълженията си по здравословен начин. Освен това, поддръжката на влака не се реализира достатъчно, тъй като всички служители по поддръжката стачкуват. Хората на Измир пътуват по такъв начин, че да канят всякакви злополуки с влаковете, използвани от уморен механик, които работят дълго време и поддръжката не е достатъчна. Ръководството на İZBAN е отговорно за евентуално бедствие.
Приятели,
Ние не сме осъдени на този ред.
Трябва да дадем рамо на работниците от ИЗБАН в стачката и да се присъединим към борбата за система, в която обществеността ще има право на безплатен транспорт, както и стойността на труда на работника на Иджан. (Източник: haber.sol)
Бъдете първите, които коментират