Корай Айдин, заместник-председател на партия IYI и заместник в Анкара, пренесе този път инцидента с високоскоростен влак, станал в Анкара на 13 декември 2018 г., с въпросно предложение. Айдин, "Има ли един ръководител, който подаде оставка поради пътни инциденти?" попита.
Цялото писмено предложение на Koray Aydın е следното: „На 13 декември 2018 г. 9 граждани загинаха, а много граждани бяха ранени при произшествието, възникнало в резултат на сблъсъка между високоскоростния влак и водещия влак, който контролираше пътя в Анкара. Осветяване на събитието във всички аспекти, особено причините, небрежността и дефектите на произшествието; Авариите станаха необходимост за нашите семейства и нацията ни.
-
Кой е отговорен за отварянето на високоскоростната влакова линия между Анкара и Синджан без сигналната система?
-
Кога се присъжда сигналната система на линията за високоскоростни влакове между Анкара и Синчан? Кога ще приключи? Забавена ли е? Дали твърденията, че плащанията са извършени без приключване на работата?
-
Линия за високоскоростни влакове, без сигнална система в случай на отваряне; Има ли циркулярни писма, инструкции и разпоредби за по-нататъшно укрепване на мерките за сигурност? Приложен ли е? Ако не, какви сделки са извършени за отговорните лица?
-
Как се осъществява комуникацията, препращането и администрирането в участъци от високоскоростната влакова линия, които не са сигнални системи? Ако е осигурена радио и телефонна комуникация; Възможно ли е влакът да се премести без взаимно потвърждение, че пътят е празен? Ако не е възможно, какви сделки се правят за тези, които са поръчали движението.
-
Вярно ли е, че 13 2018 декември XNUMX, че инцидентът е станало временно офицер Казан и че не е имало обучение, знания и опит за новата система? Ако е вярно, каква сделка е била извършена за ръководителите, които назначават персонал, преди да потърсят лиценз, заслуги и опит?
-
Има ли един администратор, който е подал оставка от отговорността си, като поема отговорност по отношение на инциденти с влакове?
-
Възможно ли е високоскоростният влак с високотехнологично оборудване от гледна точка на сигурността да не забележи Водещия влак? Не е ли възможно двата влака да намалят сериозността на спиране или сблъсък в такива случаи?
-
Осигурени ли са пътниците на влака? Какъв е размерът на смърт, нараняване, лечение, увреждане и други обезпечения на глава от населението?
-
Ще бъде ли заплатена компенсация от администрацията на ранени или ранени от семействата на тези, които са загубили живота си при инцидента? Колко ще бъде? Ако не трябва да се извършва директно плащане, ще трябва ли преживелият или техните роднини да получат правата си от съда?
-
Има ли някакъв персонал, който е бил призован в административното разследване, започнато в Анкара? Какъв е броят на включените в разследването?
Бъдете първите, които коментират