Последният етап е достигнат в железопътната линия Samsun Sivas. Влаковете провеждат тестови писти на обновени релси. Служители на TCDD заявиха, че линията ще бъде в експлоатация този месец. Последният етап на железопътната линия Самсун Сивас (Калин), която е построена през първите години на републиката, беше открита през 1932 г., а ремонтните дейности започнаха преди 3 години.
Ще бъдат пуснати в експлоатация безвъзмездни средства от Европейския съюз (ЕС) по проекта на ЕС извън границите на най-големия проект, който ще бъде стартиран през месец железопътната линия. На релсите, обновявани по линията, всеки ден се извършват тестови пробези.
КАПАЦИТЕТЪТ ПОВИШАВА
Дневният капацитет на влака 60 до 100 ще достигне 21 от 54 до 95, годишният капацитет за пътници ще бъде от 168 до 657 милиона, а товарният трафик от 867 до 9.5 ще бъде 5 милиона тона. На маршрута, от който времето за пътуване ще бъде намалено от XNUMX до XNUMX часа, прелетите на нивото автоматично се правят без бариери, докато платформите на гарите и спирките се подобряват според стандартите на ЕС за достъп за хора с увреждания. Тестът се изпълнява по следите, положени на линията.
За модернизацията на железопътната линия Самсун-Сивас (Калин) бяха използвани безвъзмездна помощ от 220 млн. Евро от ЕС и 39 млн. Евро вътрешни ресурси. Изпълнители на проекта за модернизация бяха съвместните предприятия на Çelikler, Gülermak и AZD от Чешката република.
Когато пътят е готов, Сивас е с предградието на Самсун. Би било много подходящо да настроите влак, наречен Югоизток, който има супер експресен влак между Самсун и Батман и спира само в провинции.
Освен това през нощта ще се експлоатира влак (супер експрес) от Самсун до Мерсин. Това също допринася за туризма.