Осламгаджи мостът на 11 долара се анулира и се приема за 35

11 dolardi отменя и таксува 35e
11 dolardi отменя и таксува 35e

Бившият министър на обществените работи, Яшар Топчу, направи първия търг за моста Османгази. Артилерийското превозно средство 35 разказва историята на прехода от моста Osmangazi, който е долар + данък. - Правителството не каза истината - каза той.

Докато обсъждаха похода до мостовете с гарантиран преход на превозни средства, бившият министър на обществените работи Яшар Точчу каза: „Докато тези мостове се строиха, те бяха скрити от истинските хора. Говореше се, че от кесията на държавата няма да излязат пари. Ето фактите. ” Твърдейки, че търгът на моста Османгази е бил много по-добър от днешните условия по време на неговите министерства, Топчу заяви, че ПСР злоупотребява с „Изграждане-експлоатация-трансфер“ и законопроектът му е силно пуснат на обществеността. Отбелязвайки компаниите, които правят мостовете, министърът каза, че трябва да реагира на властта: „Договорът беше подписан и инвеститорът направи инвестицията съответно. Те нямат вина. "

Yaşar Topçu обясни SÖZCÜ историята на моста и договорните условия за този период, както следва:

БРОЙ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА НЯМА ГАРАНЦИЯ
„CHP външно подкрепя партията„ Родина “и правителството на коалицията DSP. През 1997 г. бях и в кабинета като министър на благоустройството. Излязохме на търг, за да изградим 40-метров мост в залива. За тази цел командването на Военноморските сили поиска военните кораби да не могат да преминат през тези отвори за крака, а отворите за подножието на моста да бъдат удължени, ако трябва да бъдат изградени. Така спряхме търга. Скоро продължихме търга за окачване на мост. Поставихме окачителния мост, включително магистралата до Гебзе-Орхангази за 4 години, експлоатационно време 20 години, а пътната такса е 11 долара. Толкова много превозни средства ще преминат през моста и ако не стане, не гарантираме, че разликата ще бъде покрита от държавата.

КОМИСИЯ ЗА ЗАПИТВАНЕ
Заедно с Енка британските и японските компании спечелиха търга. Подписах рамковото споразумение с тях като тогавашния министър-председател Месут Йълмаз и министър на благоустройството. Изпратихме договор за концесия до Държавния съвет. Държавният съвет също одобри договора. Правителството Родина-ДСП падна. Напуснах и министерството. Турция премина на предсрочни избори. AKP дойде на власт. Веднага след като пристигна, бе открито разследване срещу Месут Йълмаз, първата му работа, и Кумхур Ерсумер от министрите. В рамките на разследването беше разгледан и мостният търг. Те се обадили на Главната дирекция по магистралите към парламентарната комисия за разследване. „Какво ще стане, ако не направите този търг съгласно рамковия договор?“ В изявлението се казва. Той каза: „Оценката е ваша. Не можем да се намесим в това “, каза той.

В разследващата комисия „Икономическите условия са се подобрили. Правим търга при по-добри условия “, а офертата, която направихме по-рано, беше нарушена. Те сключиха договор с много тежки разпоредби, които не бяха в нашия договор. Този път, като дадем определен брой гаранция за преминаване на превозни средства и поддържаме таксата висока, ще кажем: „Няма да печелим пари от хазната. Изпълнителите ще намерят и печелят пари отвън. Данъците, които получихме от обществеността, няма да се харчат за моста “, казаха те. Изпълнителите нямат вина в това отношение. Мъжът направи оферта според спецификацията и направи разходи за моста. Сега той иска да си върне парите според договора.

„НЕПРАВИТЕЛНО ПРАВИТЕЛСТВО“
Ако мостът беше изграден според договора, който не подписахме, мостът щеше да бъде отворен за движение през 2002 г., щеше да е 16 години до сега, пътната такса щеше да е под 60 лири. Освен това правителството таксува отделно от моста и отделно от магистралата. Нямаше такава ситуация в нашия договор. “ Яшар Топчу каза: „Правителството на ПСР прави погрешно. Той използва неправилно модела на изграждане-експлоатация-трансфер. Вие плащате за пътя, моста и тунела без трафик, като гарантирате прохода, който не предоставяме. Работите, които ще се извършват с съоръженията на държавата, се извършват като изграждане-експлоатация-прехвърляне. Нека държавата ни направи тези неща, защото ще плаща толкова големи пари. Истината не се разкрива пред обществеността. “ (Източник: представител)

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*