Транспорта и инфраструктурата министър Cahit Турхан, "Една Belt Един Път Проект" със следващия период, като се отбелязва, че Турция ще увеличи значението на географията, включително в "Анатолия, Кавказ и Централна Азия триъгълна транспорт в срока средносрочен да достигне кратно на сегашния икономически размер." каза той.
Министър Турхан, се казва в изявление, бърз растеж през последните 17 години в Турция и експортно ориентирано производство ще продължи да увеличи обема на търговията.
На транспортния сектор за Турция, Азербайджан и Централна и Турхан обясни, че най-важните инструменти за стимулиране на търговията с района на Южна Азия, като подчерта, че донесе глас в широкия смисъл на предприетите мерки в тази област.
Търхан заяви, че планират да подобрят отношенията между страните в областта на „интермодалните превози“, което е изискване на възрастта. Азербайджан и Турция, която е основен транзитни центрове в региона трябва да Турхан забележителен географското си положение, той каза:
"Азербайджан е врата към Централна Азия, Турция се намира в пресечната точка на три континента. Интегрирайки различни видове транспорт, ние се опитваме да осигурим оптимални ползи за нашите превозвачи, като предлагаме различни маршрути и различни транспортни средства. По този начин, освен нашите страни, ние даваме възможност на страните от региона да диверсифицират своите експортни стоки и им даваме възможност да увеличат печалбите си икономически. В този момент най-добрият пример е жп линията Баку-Тбилиси-Карс. Транспортираме експортните стоки с железопътен транспорт, поддържаме началния и последния етап по суша и море и достигаме до много региони. Планираме да бъдем алтернатива на оста север-юг, както и да предложим алтернативни маршрути между изток и запад. “
„Започна активна дипломация“
Турхан заяви, че в рамките на „Проекта за едно поколение с едно поколение“ е публикуван визионен документ през март 2015 г., той има за цел да създаде огромна инфраструктура и транспортна, инвестиционна, енергийна и търговска мрежа, свързваща Китай, Азия, Европа и Близкия изток.
Търхан подчерта значението на това да бъдем в основните транспортни коридори и да организираме транспортна инфраструктура от тази гледна точка, за да имаме по-голям дял от нарастващия обем на търговия и инвестиционната среда на тези страни, и отбеляза, че е започнала активна дипломация към подхода „Среден коридор“.
от Турция "модерен Silk Road Project", наречен също ООН "Централен Коридор" допълване на съществуващата линия между Изтока и Запада, Турхан каза, че представлява най-безопасен маршрут, повече от 16 години на основните оси на транспортните политики на страната, тъй като непрекъснатото транспорт линия до Лондон от Китай Той отбеляза, че ще предприеме мащабни инвестиции в инфраструктура, за да се гарантира.
Търхан заяви, че са направени важни стъпки по оста Азия-Европа-Близкия Изток за развитието на историческия път на коприната от Далечния Изток към Европа в „Средния коридор“ и проекти, които ще подобрят транспортната връзка по оста Изток-Запад и Север-Юг. съобщава, че е в грешка.
"Едно Belt Един Път Проект" с бъдеще в Турция, включително и в географията на значението на допълнително ще сочейки Турхан увеличава, "Анатолия, Кавказ и Централна Азия триъгълна транспорт в срока средносрочен ще достигне кратно на сегашния икономически размер. Културното и социалното взаимодействие ще бъде осигурено не само икономически, но и сред народите. “ той заговори.
„Увеличаваме значението на коридора с мега проекти“
Турхан, железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс, която съчетава инфраструктура достигайки чак до Турция от Китай и Централна Азия и подчерта, че много голямо значение, "Този проект не само съчетава три страни. Великобритания, Франция, Белгия, Германия, Австрия, Унгария, Сърбия, България, Турция, Грузия, Азербайджан, Казахстан, Туркменистан и Китай са свързани заедно. " намери оценката.
Турхан каза, че 829-километровият железопътен маршрут от Баку до Карс завършва важна част от линията на средния коридор Каспий-Пресичащ и каза, че важността на проекта ще бъде разбрана много по-добре през следващите години. Изтъквайки, че търговията между Китай и Европа достига размери, достигащи 1,5 милиарда долара дневно, Турхан заяви, че се очаква този търговски поток да продължи все повече и да надхвърля 5 милиарда долара на ден за около 2 години.
Железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс да работи с пълен капацитет, за да завърши пътя на завършване на пътищата, е от жизненоважно значение, за да привлече вниманието, каза:
„Проход за тръба Мармарай, мост Явуз Султан Селим, магистрала Северна Мармара, тунел Евразия, Мост Османгази, високоскоростни влакове и високоскоростни влакови линии, Северно Егейско пристанище, мост на Гебзе Орхангази-Измир, 1915 г. Мост Чанаккале, летище Истанбул, предоставено от коридора. увеличаваме ползата и значението. По-конкретно, ние реализираме гигантските проекти, които ще бъдат продължение на този коридор с публично-частното партньорство, използвайки динамиката на частния сектор, бързо и на по-малко разходи. Ние отговаряме на неограничените нужди с нашите ограничени ресурси. "
„На 25 април ще присъстваме на форума за колани и пътища“
Министър Турхан заяви на 25 април, че заместник генералният секретар на Комисията за национално развитие и реформи Рен Джиуу ще присъства на втория международен форум за поколение и пътно движение, председателстван от сесията, и заяви, че той ще направи реч тук.
На заседанието ще присъства министърът 15, Турхан заяви, че ще бъдат въведени политиките за цифровата икономика на страните и заяви, че в това отношение ще бъдат представени предложения за международно сътрудничество.
Turhan, следващата сесия на форума ще бъде представена за проекта 12, добави той. (UBAK)
Бъдете първите, които коментират