Въпреки че прототипът на наскоро представената домашна кола създава вълнение в общността, цената ще бъде висока и повечето граждани се твърдят, че виждат само тази витрина за автомобили.
Домашните автомобилни производители в Турция бяха представени през последните дни. Турция Automobile Enterprise Group (TOGG) обяви, че производството ще започне през 2022 година.
Според новините на вестник „Ново съобщение“; Все още не е направено обяснение за цената на автомобила, но това няма да е евтин автомобил. Заявява се, че дори да няма обяснение за цената на домашния автомобил, това ще бъде еквивалент на марки като BMW и Tesla. Докато се твърди, че цената на електрическата версия на новото BMW надвишава 400 хиляди TL, цената в Tesla достига 1 милион.
Нови публикации„Броят на експертите, които заявяват, че цената на домашен автомобил, който може да измине 300 и 500 километра с едно зареждане, не може да бъде под 400 хиляди TL, а SUV моделът ще бъде още по-висок“, каза той. Според най-оптимистичните оценки, ако приемем, че домашният автомобил е на път днес, цената му ще бъде 200 хиляди TL и повече “.
НЕ ПАРИ В ПУКЕТА…
"Две години по-късно, изразеното може да бъде в препятствие, а цената, която оставихме да гледаме домашния автомобил настрана, сигурно е висок. Според официалната статистика няма възможност за закупуване на автомобили вече 10 души от четирима в Турция", призовава докладът, отбелязва следното:
„Агенцията за статистика на Европейския съюз (ЕС) (Евростат) от 2017 процента от гражданите в Турция през 39 г. без възможност за закупуване на кола. Турция е на първо място в Европа в 34 държави в тази област.
Делът на тези, които не могат да купуват автомобили, е само 28 процента в 6.8 държави от ЕС. Източноевропейските и балканските страни са в по-добро положение от Турция в тази област. с 39 процента, следван от 29.8 процента от Турция, се намира на срещата на върха Румъния, Сърбия с 21.9 процента, с 20.6 процента от България, Македония и Унгария и на север с 20.1 процента 19.9 процента.
Делът на хората, които не могат да купуват автомобили, е както следва в други страни в Европа: 9.7 процента в Гърция, 8.3 процента в Дания, 6.9 процента в Хърватия, 6.4 процента в Холандия, 6.3 процента в Германия, 5.8 процента във Великобритания, Той е 2.7 процента във Франция и 2.7 процента в Италия. Най-ниският процент е 1.7 процента в Кипър и Малта. По данни на Евростат съотношението през 2016 г. е било 43.9 процента в Турция. През 2017 г. той падна до 39 процента. Данните за Турция за 2018 г., въпреки че тя описа много страни, все още не са обявени.
ЦЕНИТЕ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ВКЛЮЧАТ ДАНЪК
Цените на транспорта в Турция, без данъци (сурови разходи) се увеличават поради прилагания данък. На първо място е специалният данък върху потреблението (SCT) и към него се добавя ДДС.
Например, за превозно средство с обем на цилиндъра 1500 cm³ и без данък продажната цена от 100 хиляди TL (SCT 50 процента), продажната цена с SCT достига 150.000 150.000 TL, а продажната цена с включен ДДС; 18 TL + (27.000 процента ДДС) 177 TL = XNUMX хиляди лири. Данъкът върху моторните превозни средства (MTV) и някои други такси се добавят към тази цена.
Спуснем се в БРОЯ НА КОЛЕГА НА КАПИТА В ТУРЦИЯ
От друга страна, броят на моторните превозни средства на глава от населението в Турция се е удвоил през последните 15 години. Докато 2003 превозни средства паднаха до 100 души през 13.5 г., този процент се увеличи до 2018 през 27.9 г. Степента на увеличение за 15 години е 107 процента.
През същия период процентът на автомобилите на човек се е увеличил от 7.1 процента на 15.1 процента. Това означава увеличение със 113 процента. Като се има предвид броят автомобили на човек в Европа, Турция за последно отваря пътя отново.
Държавите на Европейския съюз през 2016 г. 100 души паднаха до 50.5 през същата година, Турция стотици коли падна до 14.2. Докато броят на моторните превозни средства на 100 души в Турция в ЕС 28, числото 51. "
Бъдете първите, които коментират