Като заявява, че на линията на високоскоростния влак между Анкара и Измир през 2022 г. има поне 30 дупки, председателят на Камарата на инженерите-геолози клон Ескишехир проф. Д-р Може ли Айдей да каже: „Това беше нормалната железница в Чорлу, по-опасна тук. Смятаме, че високоскоростният влак ще пресича линията Анкара Измир със скорост 250 км и шокът там ще увеличи образуването на понори. " казах.
Високоскоростният влак Анкара-Измир ще започне полети през 2022 г., но за линията дойде много важно предупреждение. Ръководител на Камарата на инженерите-геолози клон Ескишехир проф. Д-р Can Ayday заяви, че много дупки са били открити в районите в близост до пунктовете за пресичане на линията, и отправя жизненоважни предупреждения, за да не се случи влаковата катастрофа в Чорлу. Инженерите-геолози, които проведоха изследвания в регионите, където линията ще премине, забелязаха, че е имало дупка на около километър и половина от релсите, преминаващи през Сиврихисар. Казвайки, че трябва да се вземат предпазни мерки, преди да се отвори линията на високоскоростния влак, проф. Д-р Може ли Айдай да си припомни катастрофалната влакова катастрофа в Текирдаг Чорлу. Инженерите, които заявиха, че високоскоростната влакова линия Анкара Измир ще преминава със скорост 250 километра, предупредиха, че може да се образуват много повече понори.
Обруклар е на километър и половина северно от линията YHT!
Айдай каза: „В Сиврихисар има 8 дупки, които сме виждали и записвали. Но има дупки, скрити от селяните и фермерите там. Мога да кажа, че има 20-25 може би 30 понора с тях. Когато стигнахме там, не знаехме, че е толкова близо до влака. Селяните там също говориха и кандидатстваха пред Камарата на инженерите-геолози. Отидохме и направихме изследвания там. По този начин видяхме, че в района има истинска понора. След това получихме координатите на дупките с GPS. Бяхме изненадани, когато го видяхме, тъй като маршрутът на високоскоростния влак минава на километър или половина на север. Казвам маршрута, защото още не е започнал да работи. Отсечките Polatlı и Emirdağ на железопътната линия Анкара-Измир съответстват на тази точка. Когато поставихме геологичната карта на гърба на Минно техническото проучване (MTA), която беше подходяща за образуване на понори, видяхме, че литологичната единица, която наблюдавахме в този регион, също беше там, където премина YHT. Това е близо една миля или половина. Трябва да се вземат поне предпазни мерки, може би. Ако е взето, всичко е наред. Ако не, трябва да се направи поне сериозно проучване за маршрута тук. Влакът ще премине оттам и високоскоростният влак ще се разклати твърде много. "Ако премине през рисковано място за образуването на понора, той ускорява образуването на понора поради този удар", каза той.
Какво представлява дупката?
Въглеродната киселина се образува в резултат на комбинацията от подземни води с въглероден диоксид. Тази въглеродна киселина с времето разтваря почвите с плътен варовик, което води до образуване на пещери под земята.След известно време почвата върху пещерата се срива, а дълбоките ями, образувани в резултат на това срутване, се наричат дупки.
Бъдете първите, които коментират