Първият пикакс е ударен за проекта за велосипеден път, който кметът на Анкара Мансур Яваш обеща на столиците. Като заяви, че транспортните политики сега оформят градовете, кметът Yavaş каза: „Ние отдаваме голямо значение на велосипедния транспорт. Ще започнем изграждането на първия етап на проекта в сряда, 1 февруари. Успех на Анкара. "
Кметът на столицата на Анкара Мансур Яваш, който натиска бутона за промяна на транспортната политика в столицата, където населението и плътността на трафика се увеличават с всеки изминал ден, изпълнява обещанията, които е дал на столиците едно по едно.
Стартирайки „Проекта за велосипедни пътища“, който ще осигури по-икономичен, здравословен и устойчив транспорт, президентът Yavaş също обяви, че първото копаене ще бъде ударено в сряда, 1 февруари, за първата фаза на проекта, която ще се бори със замърсяването на въздуха и шума и ще предложи алтернативно решение на задръстванията.
ДОБРО СЪОБЩЕНИЕ ОТ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ЯВАŞ
Обяснявайки, че планират да завършат първия етап на проекта за велосипеден път в рамките на 1 месеца, кметът на столичната община Анкара Мансур Яваш направи следните оценки:
„Основната ни цел е да доведем нашата столица до точката, която заслужава. Искаме Анкара да се превърне в световен град, който е регистриран в най-високите класи с градските си услуги, качеството на живот, чувствителността към околната среда и хората на националната и международната арена. В този момент транспортните услуги и политика са от особено значение. Транспортът е обслужващата зона, която най-много докосва човешкия живот сред градските услуги. Транспортният сектор също е много важен за икономиката на градовете. Транспортните политики вече не само представляват човек, който преминава от място на място, те оформят градовете. Ето защо ние се грижим за велосипедния транспорт. "
Като заяви, че работят интензивно върху бизнес моделите на велосипеди, кметът Yavaş каза: „Започваме изграждането на първия етап на 1 февруари, като обръщаме внимание на топографията, градската мобилност, централните точки, ограниченията на скоростта и демографските характеристики. Искаме да разширим много повече велосипедната мрежа в Анкара до обществен транспорт. Разгледахме много примери за страни, свързани с това, и планираме да приложим възможно най-подходящия модел за Анкара към обществения транспорт възможно най-скоро. Изграждането на първата фаза на проекта за велосипеден път вече е от полза за цяла Анкара. "
НАЧИН НА БИЦИЛКАТА 1. СТРОИТЕЛНОТО СТРОИТЕЛСТВО, ЗА ДА СЕ ПОСТЪПНЕ БЪРЗО
Благодарение на проекта, който има за цел да подобри качеството на живот на столиците, потреблението на гориво и емисиите също ще намалеят в Анкара.
Етап 53,6 от проекта за велосипеден път с дължина 1 км, който също ще допринесе за проучванията за адаптиране към изменението на климата, ще бъде осъществен по маршрута на Националната библиотека-Анкара. Строителните работи по трасето на 3,5 км ще бъдат завършени бързо, без да се нарушава реда за движение.
УПОТРЕБА НА БИЦИКЛИТЕ ЩЕ УВЕЛИЧАВАТ В КАПИТАЛА
Столичната община в Анкара, която има за цел да увеличи използването на велосипеди и да създаде велосипедна култура в Анкара, ще интегрира мрежата на метрото с проекта за велоалея.
В маршрута на проекта има 10 университетски кампуса, 2 индустриални зони, повече от 30 обществени институции, повече от 40 училища и спортни комплекси, болници, търговски центрове и много зелени площи, където са предвидени безопасни велосипедни пътеки, пешеходни зони и пешеходни пътеки.
Докато общо 410 хиляди млади хора живеят по велосипедния маршрут, който пребивава общо 109 хиляди души, 322 хиляди ученици получават образование в кампусите по маршрута.
ВСИЧКИ СА ВИЖДАЛИ ВСИЧКИ СТОЙКИ
Главната дирекция на EGO получи становищата на университети, велосипедни общности и професионални камари, особено неправителствени организации, относно проучвания, анализи, технически чертежи и инженерни проучвания за проекта за велосипеден път.
53,6 км велосипедна пътека;
Национална библиотека-Анкарски университет,
Столична община АКМ-Анкара,
MTA-TOBB University
Маршрут Еряман-Запад,
Маршрут Еряман-Гьоксу
Маршрут Ümitköy-Etimesgut,
Маршрут Батикент-Иведик
Hacettepe-METU-Bilkent-Mustafa Kemal квартал
Състои се от маршрути Sıhhıye-Cebeci.
След приключване на строителството на първия етап остава оставащото 1 км трасе, което се планира да бъде завършено до 50,1 година; Ще бъдат ускорени проектните проучвания за техническо рисуване, проучване, анализ и инженерни, структурни и вегетативни пейзажи.
Бъдете първите, които коментират