Докато броят на пътниците, превозвани от влакове, се е увеличил с 10 процента миналата година, превозеният от железниците товар е бил 29.3 милиона тона.
Благодарение на новите линии и новите инвестиции в железопътния транспорт се наблюдава рекордно увеличение на пътническия и товарния транспорт. С високоскоростни влакове (YHT), експлоатирани от Главна дирекция по транспорт TCDD, търсенето на главни, регионални и градски влакове се увеличи. Министърът на транспорта и инфраструктурата Каит Турхан каза: „Броят на пътниците, превозвани с конвенционални влакове, нарасна до 2018 милиона през 16 г., увеличение с 2019 процента през 10 г.“, каза той.
ТРАНСПОРТ НА ТОВАРА
Министър Турхан заяви, че най-високите цифри за всички времена също са били уловени в превоз на товари през миналата година. Турхан направи следното изявление: „Ние продължаваме нашите приоритетни инвестиции в железопътния транспорт, за да превърнем страната ни в логистична база. Тези инвестиции се увеличиха и в товарния транспорт. През 2019 г. са превозени 29.3 милиона тона товари. "
СРЕДЕН КОРИДОР
Заявявайки, че те придават голямо значение на железопътната линия Баку-Тбилиси Карс (BTK), Турхан посочи, че първият транзитен влак, извършил 11 500 километра път от Китай до Европа за 18 дни, е важен момент в историята на тази линия. Търхан заяви, че международният железопътен коридор, който е интегриран с желязо BTK и е определен като „среден коридор“, се откроява като най-краткият, икономичен и най-благоприятен климатичен коридор между Азия и Европа.
ДОСТЪП КИТАЙ
Министър Турхан заяви: „Средният коридор започва от нашата страна, простира се до Грузия, Азербайджан и Каспийско море (използвайки Каспийския прелез), последван от маршрута Казахстан или Туркменистан-Узбекистан-Киргизстан. Този огромен железопътен коридор става сърцето на световната търговия. Тази линия в Китайско-европейската транспортна Турция, тъй като ние се стремим да стане по-продължително и редовно. " (itohab е)
Бъдете първите, които коментират