Ние завършваме гигантския проект рано

cahit turhan
cahit turhan

Писмото на „Ние завършваме гигантския проект рано“ е публикувано в броя за март 2020 г. на списание Raillife на министъра на транспорта и инфраструктурата Мехмет Кахит Турхан.

Авторът на министъра


Както каза философът Исак Нютон; вместо да строят мостове, хората остават сами, защото изграждат стени. Ние изграждаме мостове, защото нашата самота не позволява тази самота. Обединяваме континентите още веднъж.

Продължаваме да изграждаме моста Шанаккале от 1915 г. с пълна скорост.

Слагаме подписа си под един от най-големите проекти на страната ни.

Мостът Шанаккале от 1915 г., който е нова алтернатива на пресичането на Босфора, ще бъде най-дългият среден окачващ мост в света със средната му дължина от 2 метра.

В този гигантски проект ние разгледахме историята на Чанаккале в детайлите на нашия мост. Представлявайки 3-ия от 18-ия месец, височината на нашия мост ще бъде 318 метра.

В нашия проект, който е изключително чувствителен към околната среда, ние изпълняваме своите работи с чувствителност, за да предотвратим увреждане на нашите морски създания.

Ние не се оправдаваме, продължаваме по пътя си, като пускаме всичко, което правим и предлагаме един от малкото световни проекти на ваша услуга.

И завършваме очаквания проект. И много преди датата на договора ...

Горди сме, защото работим за публиката, храним се от обществеността.

Докато служим на нашия народ, нашият Мехметчи поддържа териториалната цялост и граничната сигурност на страната ни в Идлиб. Той предприема всички необходими стъпки в Идлиб, Либия, за да счупи ръцете, протегнати срещу целостта на своята родина. За съжаление в края на миналия месец 33 герои на Мехмет Мехмет бяха измъчени в резултат на слабото нападение на режима в Идлиб, Сирия. Пожелавам милост от Аллах към нашите мъченици и спешно изцеление на нашите ранени. Не бива да се забравя, че с подкрепата на нашата нация тези коварни елементи ще получат необходимия отговор.

Нашите молитви с нашите Mehmetciks ...


Търсене на новини за железопътния транспорт

Бъдете първите, които коментират

Коментари