Какво може да се направи, за да се избегне проблемът с храните през 2020 г.?
Поради епидемията от вируса на Корно, навиците за пътуване, почивка и настаняване в страната и между държавите ще се променят.
Броят на туристите, идващи от столични градове като Истанбул, Анкара и чужди страни в Анталия и нейния регион, ще намалее. Балансът на работната сила и потреблението, установен през годините на прехода, също ще се промени.
С намаляването на броя на туристите хранителните продукти, отглеждани в Анталия и региона, ще трябва да бъдат оценени и доставени.
С намаляването на вътрешния туризъм;
1-) През летния период, особено в столичните градове в Истанбул и Анкара, нуждата от храна ще бъде по-голяма, отколкото в предишните години. (Тези два града Турция е домакин на около 20 на сто от населението)
2-) Потреблението на храна ще намалее в Егейския и Средиземноморския регион.
Само в провинция Анталия регистрираният капацитет на леглото е 600.000 XNUMX. Ясно е колко е движението в посока север-юг на страната ни през летния период, когато се включват и туристически работници и летни къщи.
3-) Хората, които живеят с храна и животновъдство в тези региони, ще имат проблеми с маркетинга и доставката на продуктите. Производителят, който има годишно споразумение с хотелите, ще остане в затруднено положение. Трябва да се гарантира, че тези, които извършват колекции за опаковане на храни, работят, без да губят здравето си.
4-) Стимулите и подкрепата трябва да се определят спешно, тъй като оранжериите, птиците и скотовъдството и поминъкът им спират производството, което може да застраши безопасността на храните на страната ни. Мониторингът на дълговете на хотелските оператори към производителите трябва да се извършва от държавата.
5-) Трябва да се вземат предпазни мерки за транспортирането и разпространението на тези продукти. Специално за Истанбул и железопътната линия трябва да се използва за евтино транспортиране на храна от региона на Тракия. Железопътната линия може да се използва за евтино транспортиране на месо и месни продукти от региона Ерзурум-Карс, където се извършва угояване.
6-) Непълноценната жп линия между Коня и Караман придобива все по-голямо значение. Тя трябва да бъде завършена спешно за бърза и евтина доставка на храна. Той също трябва да се извърши в плана по отношение на удължаването на маршрута.
7-) Доставката и разпространението трябва да бъдат ускорени, така че храната да не се влияе повече от жегата, особено през лятото. Следва да се създаде план за близостта на уличните пазари до жп гарите и план за доставка на храна до уличните жп гари.
През пролетния и летния период трябва да се сключи годишен договор с производителите на храни за евтината доставка на храна и да се даде гаранция за закупуване.
Трябва да се обмислят планиране и алтернативни методи на дистрибуция за транспортирането и разпространението на тези продукти до северната част на страната ни. Вместо да се направи разпространението на храна на мега град като Истанбул чрез малък брой държавни сгради, трябва да се обмисли алтернативата да се направи от повече точки, за предпочитане на места, където се намират жп гари.
Сигурно е, че има повече нужда от високоскоростни влакови проекти за Анкара-Сивас, Коня-Караман, Бурса, които се обявяват за завършени през 2015 г. и все още не са завършени. Дори тези линии да са предназначени за високоскоростен влак, вярно е, че товарен превоз е толкова важен, колкото и пътническите превози за страната ни.
Виждаме примери за високоскоростни влакове, използвани като линейка за събиране на пациенти до различни места. Виждаме, че страните със силна железопътна пътническа и товарна инфраструктура по-лесно се измъкнаха от кризи, включвайки тази сила в своите планове за действие при спешни случаи.
Железопътният товарен транспорт ще намали риска от транспортиране и разпространение на болестта, тъй като ще се извършва с по-малко персонал, отколкото транспорт с камион или камион. Инфраструктурата трябва да бъде подготвена за железопътен транспорт на храна за евтино и бързо снабдяване с хранителните нужди на обществеността.
Небесно млади
Бъдете първите, които коментират