UTIKAD, Международна асоциация на доставчиците на транспортни и логистични услуги, възрази срещу съобщението за прилагане на данъка върху добавената стойност, публикувано в Официален вестник с номер 16 на 2021 февруари 31397 г., с писмо, подписано от председателя на UTIKAD Emre Eldener.
„С публикуваното уведомление вътрешните превози на автомобилни превози са подложени на удържане на ДДС в размер на 1/2021 от 2 март 10 г. За да се изпълни заявлението за удържане на ДДС, всички сектори, които получават услуга от физическия автомобилен превозвач и, разбира се, организаторите на транспортния бизнес ще трябва да подадат декларация с декларация за ДДС номер 2. Тъй като всяка информация за фактура, получена в текущия формат на декларация, трябва да бъде включена и компаниите и лицата, ангажирани в действителния бизнес на корабоплаването, може да липсват информация за това приложение в краткосрочен план, е необходимо да бъдете внимателни както при контрола на получените фактури натоварването, което ще се увеличи.
Писмото, подписано от президента на UTIKAD Емре Елденер, в което потенциалните негативни ефекти от приложението, което ще засегне всички заинтересовани страни в сектора, особено компаниите, занимаващи се с автомобилен транспорт, върху секторите, са предадени на необходимите публични институции и организации, особено офиса на президентството и съответните министерства. Статията на Eldener включва следните оценки:
„Министерството на финансите и финансите може да предприеме мерки, за да държи страните отговорни за плащането на данъка, когато се счете за необходимо, за да осигури своето данъчно вземане. Тези, които са страни по сделките, са отговорни за пълното приспадане и плащане на данъка и за изпълнението на други свързани задължения като данъкоплатец. Известно е, че удържането на ДДС е една от данъчноосигурителните институции, използвани за тази цел.
С Комюникето за изменение на Общото комюнике за изпълнение на данъка върху добавената стойност (сериен номер: 16.02.2021), публикувано в Официален вестник от 31397 г. и номерирано на 35, се вижда, че в много области са направени промени в прилагането по отношение на удържането на ДДС. Датата на влизане в сила на тези промени е определена като 01.03.2021 г. С гореспоменатото комюнике, Услугите за автомобилен превоз на товари са подложени на удържане на ДДС в размер на 01.03.2021/2 от 10 г.
Докато удържането на ДДС е основно институция за сигурност, която трябва да се използва за транзакции с висока стойност между определени данъкоплатци, разбира се, че този регламент се опитва да даде възможност за прехвърляне на данъци към Министерството на финансите по-рано. Въпреки това, докато се въвежда този регламент, се счита, че допълнителните изисквания за процеса и труда, които приложението ще доведе до съответните сектори и не се правят допълнителни анализи на инвестициите в системата, допълнителното натоварване и отрицателните последици, които регламентът ще доведе до реалните сектори не се вземат предвид.
С това приложение всички индустриални и търговски специалисти, които използват автомобилен транспорт, сега ще трябва да подават декларация за ДДС номер 2 всеки месец. Следователно резултатът ще бъде като въведено ново общо задължение. Защото почти няма бизнес, който да не използва автомобилен транспорт. По този начин на мнозинството от данъкоплатците се налага много подробно и бюрократично данъчно задължение, което изисква подробна допълнителна работа и е трудно за изпълнение.
С решението целият сектор на автомобилния транспорт ще изтърпи и много бюрократични процедури, за да поиска от данъчната администрация сумите на ДДС, които не може да събере в брой поради прехвърлянето на ДДС, и сектора, който вече изпитва трудности при поемане на разходите си при сегашните икономически условия ще стане още по-трудно. По този начин е очевидно, че това ще доведе до допълнително инфлационно увеличение на транспортните такси.
Индустриалните и търговски компании, които получават интензивни услуги за автомобилен товарен транспорт и получават стотици транспортни фактури всеки месец, ще бъдат принудени с тази нова наредба и спедиторите, тоест предприятията от реалния сектор, които се борят да осигурят реда на документите в настоящата система, също така да положат допълнителни усилия за уреждане на новата поръчка за фактури. те ще трябва. По-важното е, че в резултат на тази наредба данъкоплатците няма да могат да извършват работа по изготвяне на допълнителни данъчни декларации поради задължението да добавят всяка информация за фактура към декларацията за ДДС №.
Предвид недостига на работно време във всички сектори, особено в нашия сектор, който трябва да прилага кратко работно време по време на процеса на пандемия Covid-19 у нас и по света, поради новото приложение, неправилно издаване на фактури и подобни документи , процедури за корекция и други проблеми, които трябва да бъдат изпитани, Оценява се, че това ще повлияе неблагоприятно на всички сектори и ще доведе до намаляване на създаването на добавена стойност. Този тип регулиране, което стана широко разпространено, ще създаде голямо натоварване за данъкоплатците и данъчните администрации, в противен случай ще се превърне в приложение, което заключва системата или дори причинява неформалност, но не създава реална полза.
Като заявяваме, че сме наясно с факта, че данъчните ни задължения трябва да бъдат изпълнени изцяло и изцяло от името на членовете на нашето сдружение и компаниите в транспортния сектор, за нас е чест да участваме в процеса на развитие, за да изведем страната си напред, и ние любезно Ви молим да отмените изцяло заявлението за удържане на ДДС или да го преоцените, за да го приложите. " бяха включени изявления.
Бъдете първите, които коментират