Докато символичните цифри от хиляда лири, получени от Измир от Инвестиционната програма на президентството за 2022 г., запазват дневния си ред, президентът Реджеп Тайип Ердоган направи изявление в телевизионна програма, на която присъства: „Лъжа е, че не помагаме на опозиционните общини“ . Заместникът на CHP İzmir Кани Беко, обяснявайки символичните цифри, отпуснати от бюджета и че много проекти са останали незавършени, каза: „Уважаеми председател на ПСР Реджеп Тайип Ердоган, с икономическия натиск, който оказвате върху хората в Измир, а не върху вашите кандидати, дори ако ти беше кандидат за Столична община Измир, щеше да събираш обувки!” намерен на изхода.
Депутатът от Републиканската народна партия (CHP) Измир Кани Беко заяви в телевизионната програма на Ердоган „Лъжа е, че не помагаме на опозиционните общини“ и каза: „Ако е лъжа; В този случай; Защо три години по-късно трябва да завършим проекта за високоскоростен влак Анкара-Измир (YHT), чийто търг беше направен и договорът беше подписан през 2012 г. и все още не е завършен? той отговори. Беко от CHP каза: „Ще получите 271,8 милиарда TL данък от Измир през последните три години и ще инвестирате 5,61 милиарда TL в замяна. Основата на проекта Ankara-İzmir YHT, чийто договор беше подписан на 10 юни 2012 г., беше положена на 21 септември 2013 г. Строителството на 2015-километровата линия, за което беше обявено за първи път през 2018 г., но по-късно до 640 г. и след това отлагано всяка година, не можеше да бъде завършено 10 години. Прогнозната цена на проекта, която беше предвидена като 2013 милиарда TL в инвестиционната програма за 3,5 г., се увеличи почти 8 пъти и достигна 28 милиарда TL през междинния период. Завършването на проекта, от който 1,2 милиарда лири са отпуснати от тазгодишния бюджет, е трудно дори през 2025 година.
заместник на CHP Кани Беко, съгласно Президентската инвестиционна програма за 15 г., публикувана в Държавен вестник от 2022 януари; Той даде информация, че символични бюджети от 1.000 11.000 и 4 794 TL са разпределени за проекти, които възлизат на милиарди лири в сектори, които са критични за туристическия и експортния потенциал на града, особено транспорта, и даде примери от тези проекти: Бюджетът, отпуснат за за първи път тази година е само 1.000 (хиляда) лири за линията, която ще свързва районите Селчук в Турция, с цена от 4 милиарда 1.000 милиона лири. Ресурсът, отпуснат за железопътния проект Ödemiş-Kiraz за 7 години, е само 4 (хиляди) TL. За първи път от 3 години бяха отпуснати средства за проекта за метро Halkapınar-Otogar. Ресурсът, разпределен за 1.000 артикула с обща стойност над 12 милиарда TL, беше само хиляда TL (3.7 TL). Само XNUMX% от необходимите ресурси бяха отпуснати за XNUMX години за модернизация на пристанището в Измир.
„Не е време да инвестираме и в магистралите на Измир!“ Беко каза: „Само 1986 милиона лири от 2 милиарда 284 милиона 821 хиляди лири, необходими за завършването на проекта за магистрала Измир-Айдън, който продължава от 10 г., са включени в програмата. След 14 години за пътя Aliağa-İzmir, въпреки че необходимият бюджет все още е на ниво от 100 милиона TL, ресурсът, разпределен през 2022 г., беше само 11 хиляди TL. Бюджетът, отпуснат за 2022 г. за пътя Urla-Çeşme, е само 11 хиляди лири. Общата стойност на проекта е 146 милиона TL. Бюджетът, отпуснат за пътя Kemalpaşa-Torbalı, е само 11 хиляди лири. Общата стойност на проекта е 170 милиона TL. Докато общата сума на проекта на 22.4-километровия разделен път между кръстовището Foça-Seyrek-İzmir беше 408 милиона лири, разпределената сума на инвестицията отново беше 11 хиляди лири. Тази сума е 37 хилядна от общата стойност на проекта. От друга страна, докато рехабилитационните работи, които трябва да бъдат извършени на площ от 230 хиляди квадратни метра на летище Измир Аднан Мендерес, влязоха в инвестиционната програма на президентството тази година, ресурсът, отпуснат за проекта с цена от 180 милиона лири, беше само хиляда лири (1.000 лири). Tunç SoyerЗемеделският сектор, който набра голяма скорост с примерните проекти, разработени от Столична община Измир с визията на . Беше отбелязано, че делът, определен за Измир, един от най-важните селскостопански центрове на Турция, е много по-нисък от останалите градове.
Бъдете първите, които коментират