В Измир Центърът за координация на транспорта (UKOME), който се състои от представители на съответните отдели на Столична община, организации за обществен транспорт, обществени институции в града и отделни организации за обществен транспорт, отхвърли актуализацията, която трябва да бъде направена в обществения транспорт график на последното си заседание с мнозинство от гласовете. Отбелязвайки, че цената на горивото се е увеличила три пъти, а цената на електроенергията се е увеличила пет пъти през последните три години, Столична община Измир обяви, че ще отнесе решението на UKOME до съда.
Координационният център за транспорт на столична община Измир (UKOME) се събра с дневен ред от три точки. С мнозинство гласове се определя тарифата за студентски транспорт, която се предлага за прилагане през учебната 2022-2023 г.; Искането на превозвачите, които са членове на Камарата на занаятчиите на микробусите в Измир, за актуализиране на ценовите си тарифи беше прието единодушно. Искането на Столична община Измир за актуализиране на тарифите за обществен транспорт отново беше отхвърлено с мнозинството от гласовете, както на срещата от миналия месец.
Кметът на столична община Измир председателства срещата. Tunç Soyerобяви, че Столична община ще заведе „констатационно дело за злоупотреба с право” срещу UKOME. Въпреки нарастващите разходи за гориво и енергия, ръководствата на İzmir Metro AŞ, İZDENİZ и İZULAŞ, които претърпяха голяма публична загуба поради липсата на увеличение на тарифите в продължение на месеци, също ще заведат дело за отмяна на решението на UKOME. По случая ще се включи и Главна дирекция на ЕСХОТ, където обществените щети са най-големи.
Президентът Сойер посочи, че обществените щети са явно създадени и каза: „Няма да бъдем зрители на това повече“. Заявявайки, че твърдението, че „най-високата заплата сред 30 столични града е в Измир“, изразено от представителите на институциите, които са гласували против, е нереалистично, кметът Сойер подчерта, че сравнението трябва да се направи между трите големи града. Президентът Сойер каза, че не могат да се сравняват разходите в градовете с обща дължина на линията 5-6 км и в трите големи града, където се извършва транспорт на много дълги разстояния.
глава Tunç Soyer продължи, както следва:
Субсидията ще достигне 4 милиарда TL
„Столична община Измир е отговорна за защитата на интересите на хората. Точно така го правим. Ако има увеличение от 266 процента на горивото в Турция и ако столичната община Измир не може да определи такса, като изпълни изискванията за това увеличение на обществения транспорт, тогава щетата ще бъде загубата на хората от Измир. Услугата за обществен транспорт не е с печалба, както подсказва името. Постоянно боли. Разликата се субсидира от Столична община. Въпреки това, към момента парите, които Metropolitan ще похарчи за непрекъснатостта на услугата за обществен транспорт тази година, се основават на 4 милиарда TL. Това означава близо половината от столичния бюджет. Какви ще са другите услуги, които трябва да направим, които обществото очаква? От какъв източник ще бъдат направени?“
Забележителното противоречие на TCDD
Заявявайки, че икономическата картина е по средата и повишаването на тарифите се е превърнало в жизненоважна необходимост, кметът Сойер каза: „Колкото повече са официалните институции на държавата, толкова повече Столична община Измир е държава. Ние сме публичният сектор и сме длъжни да използваме публичните ресурси по най-ефективния начин. Днес виждаме, че TCDD, която предоставя услуги за обществен транспорт, е повишила цените на билетите със 155-156% от началото на годината. Същият представител на TCDD в UKOME гласува против увеличението на тарифата за градски обществен транспорт, като казва, че „Това не е в полза на обществото“. Тогава защо общественият интерес не се взема предвид в услугите на TCDD? Влаковете на TCDD току-що бяха изкачени. Цената на билета по 110-километровата линия Ödemiş-Basmane беше 35 TL. Таксата за билет в İZBAN със същата дължина е 21 TL. Нека хората в Измир оценят тези противоречия“, каза той.
„Политическите различия не трябва да прерастват във враждебност“
Президентът, който специално подчерта, че не може да бъде упрек към представителите на институциите в УКОМЕ Tunç Soyer„Те имат командири, ръководители на отдели, генерални мениджъри, които представляват. Всъщност те представляват политическа воля. Но аз ги питам. Моля, предайте това на техните началници: Може да имаме различни политически възгледи, това е съвсем нормално. Уважавам това. Но е много тъжно, че тези политически различия в мненията се превръщат във враждебност. Неспособността на Столична община Измир да стигне до момента, в който да не може да осигури обществен транспорт, означава голяма слабост за всички институции, живеещи в този град. Това не трябва да се допуска. Столична община не е освободена от скоковете на цените, икономическите данни, издръжката на живота и инфлацията в тази страна! Колко време очаквате да издържи общината? Моля ви да предадете на вашите началници и началници, че Столична община Измир не е вражеска организация, че тази страна е част от държавата и че е задължително да се гарантира устойчивостта на услугата.
Последни думи към жителите на Измир
Правейки оценка на изхода от срещата, президентът Сойер подчерта, че хората от Измир сега трябва да бъдат информирани за текущата ситуация и завърши думите си, както следва:
„Никой не иска повишение. Нито пък ние. Защо моят гражданин трябва да живее в инфлационна среда? Защо да стена под дъжда от повишения? Кой иска тези? Но за съжаление се сблъскваме с болезнените последици от лошо управляваната икономика. Нека знаят това скъпите ми сънародници. Утре ще излязат представителите на властта в града и ще правят политика по този въпрос. „Ние мислим за хората; Затова не вдигаме градския транспорт. Те ще кажат, че Сойер иска да повиши заплатата. Ако бяха искрени в мислите си, щеше ли тази страна да е под дъжда на повишения от месеци? Това не е въпрос на политика. В светлината на настоящите икономически условия, поради нарастващите разходи, трябва да повишим устойчивостта на услугата градски транспорт и всички други услуги на Метрополитен. Увеличението, за което говорим, не е повече от 100 процента при горивата и енергията от началото на годината. Месеци наред не можем да увеличим цената на градския транспорт с 30-40 процента. Заключени сме по политически причини. Ще търсим нашите права, правата на хората от Измир, в съда. Оставям признателността на моите сънародници.”
Столична община Измир също представи на обществеността бележка, обобщаваща ситуацията в обществения транспорт.
Субсидията на пътник е 508 TL на месец
Столична община Измир, президент Tunç SoyerОт март 2019 г., когато започна службата си, той продължи инвестициите си за икономичен и удобен градски транспорт, без да намалява скоростта.
С приложението „Обществени превозни средства“, което беше въведено със заповед на президента Сойер, беше осигурен 50% намален градски транспорт в определени часови зони сутрин и вечер. Времето за трансфер е увеличено от 90 минути на 120 минути.
В този процес; Всички направени нови тарифи за градски транспорт са определени с проценти на увеличение под основните показатели, обявени от правителството. Пълната такса за качване, която беше 2019 TL през април 3 г., към днешна дата е 6,5 TL.
Входящите тарифи са твърде високи
От април 2019 г.; Има увеличение от 266% при мазута, 531% при електроенергията, 152% при CPI, 312% при PPI, 228% при обменния курс на долара и 185% при обменния курс на еврото.
В този процес, тоест за последните 3,5 години, общият темп на увеличение на тарифата за обществен транспорт е 117%.
Докато таксата за студентски пансион беше 2019 TL през април 1,80 г., тя се прилага като 22 TL с увеличение от само 2,20% днес.
Оборотът не можеше да покрие дори разходите за гориво
Да дам пример от Главна дирекция на ESHOT; През периода януари-август на 2022 г. получените приходи от всички приходи от билети не покриват дори разходите за гориво. Днес месечният оборот на ESHOT отговаря само на 57 процента от разходите за гориво. Всички приходи от качване от метрото и трамвая могат да покрият само разходите за електричество.
Поддръжка от 11,52 TL за всяко пътуване от Metropolitan
Организациите за обществен транспорт, свързани с Столична община Измир, превозват „безплатни“ хора, определени професии и възрастови групи, както и платени и намалени пътници на борда.
През 2019 г. цената на таксуваното пътуване беше 5 TL. Приходите от едно качване на такса са 1,82 TL. Столична община Измир субсидираше 3,18 TL между тях. Към днешна дата цената на таксата е 14,64 TL. Приходът от платена бордна карта е 3,13 TL. Следователно подкрепата на Столична община Измир на пътник се увеличи с 262% до 11,52 TL.
Като се има предвид, че един пътник прави поне две качвания на борда на ден и използва обществения транспорт средно 22 работни дни на месец; От днес Столична община Измир предоставя месечна субсидия от 506.88 TL за всеки пътник.
Бъдете първите, които коментират