Италианските железници (RFI) избраха консорциум, ръководен от Hitachi Rail, за проектиране и доставка на ERTMS цифрова сигнализация по 1.885-километровата железопътна мрежа в Централна и Северна Италия.
Проектът ще обхваща линии до регионите Емилия Романя, Тоскана, Пиемонт, Ломбардия, Лигурия, Венето и Фриули-Венеция-Джулия.
Технологията включва радиосистема, която осигурява комуникация между влака и релсовия път, както и автоматично задействане на аварийните спирачки в случай на опасност.
Технологията също така подобрява ефективността на влака чрез регулиране на скоростта, ускорението и спирането, което от своя страна намалява консумацията на енергия.
Това ново рамково споразумение на стойност 867 милиона евро (895,17 милиона щатски долара) следва предишния договор на стойност 700 милиона евро (500 милиона щатски долара) за проектиране и внедряване на цифрова сигнализация ERTMS на 516,29 км железопътни линии в Италия.
ERTMS вече се използва по високоскоростните железопътни линии на Италия, но разширяването на технологията към регионалните линии ще позволи по-добре на влаковете от съседни европейски страни да се движат без прекъсване в Италия.
Michele Fracchiolla, изпълнителен директор за Европа и Австралия – LoB Rail Control Hitachi Rail каза: „Много сме доволни от този договор, който ще ни позволи да добавим допълнителни 1.885 км цифрова сигнална технология към италианската железопътна мрежа.
„Технологията ERTMS ще бъде от голяма полза за пътниците чрез увеличаване на надеждността, точността и честотата на влаковете, за да се създаде интегрирана европейска железопътна мрежа.“
Бъдете първите, които коментират