Председател на община Истанбул (IMM) Ekrem İmamoğlu; стана свидетел на тест драйв на екологичния, високотехнологичен, 420 процента електрически метробус с капацитет 100 пътници. İmamoğlu, който беше придружен от кмета на Eyüpsultan Mithat Bülent Özmen, кмета на Avcılar Utku Caner Çaykara, генералния мениджър на İETT İrfan Demet и генералния мениджър на Metro Istanbul Özgür Soy по време на тестовото шофиране, направи изявления пред журналисти за новото поколение метробус преди пътуването. Заявявайки, че превозното средство, което ще бъде тествано, е било доставено при тях със съвместната работа на IETT и Metro Istanbul, Имамоглу каза:
„В нашето търсене на превозно средство, подходящо за концепцията за иновация в линията Metrobus, стигнахме до заключение по отношение на този модел, който виждате. Този резултат ни беше представен като превозно средство с нулеви емисии, което може да бъде тествано и особено неговото представяне по линията и в този момент, докато метробусът продължава през следващия период, ще бъде по-лесно да се използват тези превозни средства, без пътник натрупване, приоритизиране на комфорта на пътниците, а също и намаляване на замърсяването на въздуха на много сериозно ниво. Тогава решихме с нашите приятели, че това трябва да премине през много сериозен процес на тестване. Бяха направени приготовления. Преместването на това превозно средство е извършено и тази линия е по тази линия повече от 1 месец, понякога през нощта, когато изобщо няма трафик. По-късно експериментите бяха проведени през деня. Построен е без пътници, тестван е и с пътници и натоварен и продължава да се прави. „Днес ще го тествам публично, заедно с нашите хора.
„ИСКАМЕ ДА ВЗЕМЕМ ПРАВИЛНОТО РЕШЕНИЕ“
„Основното ни желание е следното: Разбира се, метробусната линия ще обслужва нашите хора с ефективност, комфорт и намаляване на задръстванията. Нека кажа това; Разбира се, както знаете, метробусът е важно транспортно средство, което се простира от Avcılar до Söğütlüçeşme. Има дневен капацитет от над един милион пътници. Разбира се, имаме и възможни линии на метрото по тази линия, които в момента са пред завършване, строят се и ще бъдат стартирани. Но какъв ще бъде техният принос към транспорта в Истанбул през годините? Какво да очакваме от линиите на Metrobus? Какъв трябва да бъде броят на тези инструменти, които ще осигурят това подобрение в краткосрочен, средносрочен и дългосрочен план? Въз основа на всички тези изчисления на ефективността, ние ще развием нашите мнения за това превозно средство. В края на деня искаме да вземем най-доброто решение. Това, което ни привлича, е неговият висок пътнически капацитет и представяне на полето. Има голям пътнически капацитет от над 400. В момента нашият най-голям капацитет превозно средство има капацитет от 280 пътници. Той има капацитет близо 1,5 пъти по-голям от неговия капацитет и разбира се е превозно средство с нулеви емисии. Ще ви информираме, когато изтекат останалите условия. „Нека видим представянето му.“
СВИДЕТЕЛИ СЪЩО КМЕТОВЕТЕ ЕЙЮПСУЛТАН И АВЧЪЛАР
„Днес започваме това пътуване от границите на Еюпсултан. Нашият президент също е с нас. Ще завършим нашето пътуване в Avcılar с нашия кмет на Avcılar. Свидетели на началната и финалната точка ще бъдат и двамата ни районни кметове. Надявам се, че правим правилния избор за хората в Истанбул. Нашият основен принцип в такива събития е; Това е устойчивостта и издръжливостта на един бизнес... Както знаете и преди е имало много негативи. Превозните средства бяха закупени и станаха несъвместими. Превозните средства не можеха да тръгнат. Не можеше да се изкачи на хълма. Частта не е намерена. Впоследствие превозните средства на практика изчезнаха от движение. И трябваше да бъде оставен да изгние в скрап, така да се каже. Това, за което говоря, е една злощастна история от преди 16-17 години. Но ние се опитваме да вършим цялата си работа много внимателно и педантично. Защото всяка стотинка, която даваме, е парите на нашата нация. Ето защо се стремим да инвестираме по правилния начин. „Надявам се, че ще бъде от полза.“
ДЪЛЖИНА 40 МЕТРА, С 4 ВАГОНА
Според информацията, предоставена от генералния мениджър на IETT Демет; Осигурявайки 60 процента икономия на гориво в сравнение с дизеловите метробуси, електрическите метробуси спестяват 100 милиона лири гориво на 2,5 хиляди километра. Планирайки да предотврати 300 тона емисии на въглероден диоксид с тази инвестиция, IMM ще защити както околната среда, така и общинския бюджет. Също електрически метробус; Като работи безшумно, той също ще предотврати шумовото замърсяване в града. Електрическият метробус от ново поколение, който позволява двупосочно движение, е с дължина 40 метра и 4 вагона. Капацитетът му за превоз на пътници е с 50 процента повече от най-дългото превозно средство в метробусния парк и има капацитет да превозва 420 души. Пробегът на тестовия автомобил е приблизително 80 километра. Благодарение на модулната структура на батерията могат да се добавят повече батерии за по-дълъг обхват. С мощност от 800 kW може да се постигне среден пробег от 20 километра с 50 минути зареждане.
ПОЛУЧИХ ПОКАНА ЗА СВАТБА ПО ВРЕМЕ НА ТЕСТОВОТО ДРАЙВ
След изявленията Имамоглу и придружаващата го делегация се качиха на метробуса от ново поколение. Гражданите, чакащи на спирките на Metrobus, показаха обич, като помахаха на Имамоглу, когото видяха в тестовото превозно средство. Гражданите, които пожелаха по линията от Cennet Mahallesi до Avcılar, също бяха отведени до тестваното превозно средство. С İmamoğlu и членове на пресата sohbet Гражданите споделиха мнението си за новото возило. Млад учител, който се качи в тестовото превозно средство на гара Şükrübey, покани Имамоглу на сватбата му, която ще се състои на 26 май. Пътуването, което започна от Edirnekapı İETT Garage в Eyüpsultan, завърши успешно на Avcılar Campus Stop, свидетели на което бяха журналисти.
