Проект Честър: Железницата, един от най-големите символи на индустриалната революция, навлиза в Османската империя преди много нововъведения. Първата железопътна линия в границите на Османската империя е построена от британците [Още ...]
Единствената гара без релси е била на 20 км от най-близката влакова връзка в началото на 200 век. Първата и единствена гара в света, която няма никакви спирки, е построена в Мугла-Даламан, на разстояние. [Още ...]
Германците, привилегировани партньори на Османската империя, атакуват отново за влакови линии: Отварянето на железопътния транспорт на товари и пътници към частния сектор чрез правни разпоредби мобилизира древните участници в сектора. Османски [Още ...]
Според някои железниците са продукт на индустриалната революция, докато според други железниците са вид транспорт, който е предизвикал революцията; За съжаление неговата авантюра, философия и потенциал у нас са малко на брой. [Още ...]
Железопътната линия Hejaz, особено с цел укрепване на транспорта между Истанбул и Светите земи, улеснява транспортирането на войниците, които трябва да бъдат преместени в тези региони, и позволява на поклонниците да отидат до и от поклонението по-безопасно. [Още ...]
© Всички права върху публикуваните новини и снимки принадлежат на ÖzenRay Railway Ltd.
© Нито един от публикуваните на сайта статии не може да бъде публикуван без разрешението на собственика на авторските права.
Проектиран и от SEO Levent Özen | Авторско право © RayHaber | 2011 2024-