Транспортирането на товари от Денизли до пристанището в Измир заплашваше магистралния трафик и увеличаваше разходите. Логистичното село влиза в експлоатация, проблемът свършва.
Евангелието на Логистичния център "Каклик" е дошло в Денизли от много години. В деловия свят беше приветствано, че всички железопътни линии между Денизли и Калик са положени и логистичното село е в експлоатация.
Първият етап на Логистичния център "Каклик" в квартал "Каклил" на квартал Хонда, който значително ще облекчи разходите на индустриалците в Денизли, бе завършен в 2009 с годишна товароподемност 250 хиляди тона. Докато вторият етап на логистичния център, който ще достигне годишните 1 милиона тона, няма да бъде в състояние да подаде оферта, дори ако етапът на търга е подновен поради подновяването на железопътната линия между Денизли и Каклик-Афион.
Губернаторът на Денизли Абдулкадир Демир получи подкрепата на министъра на транспорта, морските въпроси и съобщенията Бинали Йълдъръм, който предприе инициативи заедно с депутати и неправителствени организации, за да може центърът да функционира възможно най-скоро. Kaklik Логистичен център, държавните железници е бил един от първите центрове, които извършват в Турция. Всички линии между Денизли и Калик бяха положени. За кратко време нашите бизнесмени ще транспортират всичките си товари до пристанището в Измир, много по-евтино и много по-серийно.
ЩЕ СЪЗДАВА ДОПИНГОВ ЕФЕКТ В КОНКУРСА
Президентската камара на Денизли (DSO) Müjdat Keçeci, Denizli, пристанището на индустриалците ще вземе стоките до пристанището на проекта за влак проект 8 години назад към историята на змията, каза той. Кечечи, който от години чакаше Логистичен център "Каклик", каза: "Бизнесменът на Денизли трябва да избере магистралата за изпращане на стоки до Измир. Нашите бизнесмени TIR'ла тон 20 долара към Измир изпраща стоки. Въпреки това, един и същ бизнесмен на хиляди километри от Китай по море, за да изпрати стоки 10 тон. Това е голям недостатък в конкуренцията, каза Бу. Кечечи отбеляза, че товарните превози по света се извършват по морски и железопътен транспорт. Има възможност за изпращане на стоки до Измир, като Китай, за тон 10 долара. Това е невероятен начин за намаляване на разходите и лесен транспорт. Това стратегическо очакване ще направи бизнесмените щастливи в икономическо отношение
ВТОРИЯТ ТЕНДЕР НА ЗЕМЯТА Е НА ЮЛИ
От друга страна, стана ясно, че офертата за втори етап на Логистичен център "Каклик" ще се проведе през юли. 2008'da януари 9 250 хора, загинали при инцидент с влака след започването на реконструкцията на железопътната линия Денизли-Каклик-Афьон. Тази ремонтна работа прекъсна планираната работа в Логистичния център Kaklık с капацитет от хиляда тона XNUMX.
източник: http://www.denizliguncel.com
Бъдете първите, които коментират