Инвеститор да плати пари, за да посочи държавата Marmaray

Инвеститор да плати пари, за да посочи държавата Marmaray
Благодарение на големите инфраструктурни инвестиции като третия мост, третото летище, Marmaray и метрото, увеличаването на стойността на недвижимите имоти ще плати 45 на нарастващата стойност за държавата и общините. С този метод Министерството на околната среда и урбанизацията планира да генерира 3 милиарда годишни приходи от Истанбул.
Проектозаконът за строителната инспекция, изготвен от Министерството на околната среда и урбанизацията и наскоро обявен от VATAN, все още е в процес на обсъждане, а проект на споразумение ще се извършва от стотици хиляди граждани в стотици квартали, главно в Истанбул. разбира се, че това ще елиминира очарованието. По-специално строителните компании се опасяват, че въпросният закон ще възпрепятства инвестиционните области. Тези, които подготвят проекта за сметка, правят само минимум 3 милиарда приходи годишно, като се вземат предвид инвестициите в Истанбул през следващия период.
Ако проектът е приет в тази форма, то е 3, който е построен в Истанбул със стотици квартали. Мост, 3. Летището ще трябва да плаща на държавата заради големи инвестиции, като проекта за магистрала Мармара, инвестициите на TOKI, метрото и Marmaray. В статията 32 на проекта, ако има увеличение на стойността на недвижимите имоти в даден регион с направените инвестиции, се предвижда гражданите, които са недвижими в региона, да получат толкова пари като 45 на нарастващата стойност. Съответно, например 3. ако стойността на къщата е 100 хиляди лири за 300 хиляди лири, 200 ще трябва да плати 45 хиляди лири 90 хиляди лири XNUMX хиляди лири за министерството и общината. По същия начин инвестицията в метрото ще плати хиляди турски лири за увеличаване на стойността на жилището на гражданите в съседните на региона райони, където се инвестира голямата магистрала. Liişli, Zeytinburnu, Küçükçekmece по пътя на големите инвестиции начело на кварталите, където проектът ще удари Halkalı, Малтепе, Аташехир, Чаталча, Çerkezköy, Идват районите Сариер и Диловаси, Гебзе и Бейкоз. Също така 3. В областите, в които ще се изгражда летището и начините, по които ще се свърже с града, гражданите ще трябва да плащат пари на основание, че стойността на имота ще се увеличи.
Още по-лошо е, че толкова пъти досега една организация като ММО или камарата на архитектите, която ще спре изпълнението на тази наредба или ще ги анулира в съдилищата, този път няма да бъде ясна. Тъй като същият проект едновременно променя структурата на TMMOB и свързаните с него стаи и елиминира опозицията в помещението.
Ето 32. статия
„В плана за зониране и измененията, които трябва да бъдат направени въз основа на исканията на частноправни реални и юридически лица или публични институции и организации, подчинени на частноправни разпоредби, 45 процента от увеличената стойност в резултат на изменението в допълнение към придобитото право на зониране в съществуващите планове за гражданско зониране на парцелите се приема като дял от увеличението на стойността за обществеността. 30 процента от сумата, изчислена като дял от увеличението на стойността, се изплаща на министерството и 70 процента на администрацията, която одобрява промяната на плана. В границите на столичната община сумата, получена от съответната администрация, се разпределя по равно между столичната община и съответната областна община.
Странен пример ...
Да кажем, че имате земя с текуща стойност от 150 хиляди в село Sarıyer Garipçe. След изграждането на Третия мост и свързващите пътища, цената на квадратен метър на земята ви се е удвоила и се е повишила до 300 хиляди паунда. Вие ще платите 150 45 67 от 500 хиляди лири. 30 паунда 20 паунда 250 паунда 70 паунда 47 250 паунда, XNUMX XNUMX лири XNUMX паунда ще отидат в града безопасно.

Източник: news.gazetevatan.com