ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА КОНЦЕПЦИЯ НА СЕМИНАРА
За първи път всички страни се обединиха, за да се съсредоточат върху една и съща цел,
Проектите, които се изпълняват и планират, се споделят с обществеността за първи път в този семинар.
С този панел, озаглавен „Локален панел за железопътните системи“,
Увеличаване на вътрешното производство в системите за инвестиции и нарастващ железопътен транспорт
Системи на пазара на промишленото производство в Турция от които имат повече да речем
подчертава се необходимостта.
Турция, най-бързата експлоатация на влакове в света, която е шестата държава в Европа.
Понастоящем в света има производители на релси 7, едно от които е KARDEMİR. Колело и сигнализация
ние сме в топ 10. В Адапазари е построена фабрика за високоскоростни влакове, както и в производството на високоскоростни влакове
Първият в света е насочен към това да бъде в 10.
Турция пътнически и товарни превози на пътници според доклад 95 процента
магистрала, 3 железопътен и 2 XNUMX'in са направени от въздуха. В допълнение,
90 на товарния транспорт, магистралата, 5 и 5 XNUMX'i по море се извършва по море.
В допълнение към съществуващите железопътни проекти, Sakarya-Duzce-Bolu-Zonguldak-Karabuk-Kastamonu
Проектът за басейнова железопътна линия е предложен и предложен с този проект запад Черно море
Поради факта, че регионът е свързан с железопътен транспорт с Истанбул на запад и с пристанищата на Самсун на изток.
бързото развитие на региона.
Карабюк университет за първи път в Турция в 2011 железопътни системи инженерния отдел
2011-2012 образование в година 97 студент и 2012-2013 образование в преподаването
132 е добавен към ученика.
Клъстер от анадолски железопътни транспортни системи Асистент и OSTİM Фондация Мениджмънт
Член на Управителния съвет доц. Д-р Седат Челикдоган
Отбелязвайки, че автомобилният пазар се споделя от чуждестранни компании,
"Няма местни марки в Турция в турския автомобилната индустрия. Мощност на колите
Почти целият пакет се внася отвън. Автомобилен пазар чужд
споделени от фирмите.
По отношение на железопътните транспортни системи чуждестранните инвестиции все още не са започнали.
Следователно производството и развитието на нашата местна марка и национална марка могат да бъдат реализирани от нашите собствени фирми.
324 изискване за дял на вътрешния принос в единиците 51 в Анкара
е въведена. ЕС, САЩ и света, но 50 местна вноска (OFFSET)
Тя дава разрешение. RTE е първата водеща компания в производството на трамвайни линии и компания за поддръжка. Вътрешно производство
иновациите могат да се прилагат по всяко време, когато могат да се приложат иновации, но
В чуждестранното производство не можете да останете продуктивни и да се развивате, не можете да се справите с иновациите.
Фирми, работещи в този сектор 2013-2014-2015 и след това железопътен транспорт
Тя има потенциал и способност да произвежда своите системи, в сътрудничество с тези компании
трябва да се поддържа
Д-р на клъстера на анадолските железопътни транспортни системи Илхами Пекташ:
В железопътните транспортни системи
сътрудничеството и сътрудничеството между всички производители, предприятия, организации и университети
В железопътните транспортни системи можем напълно да произвеждаме нашите национални и национални марки и
подчерта, че това може да бъде постоянна марка, която може да се конкурира на световния пазар.
източник: anadoluraylisistemler.org
Бъдете първите, които коментират