Тъмен тунел за прехвърляне на железниците към частния сектор

Тъмен тунел за прехвърляне на железниците към частния сектор
Изменението на закона, насочено към прехвърляне на TCDD към частния сектор, е в Комисията за транспорт на TBMM. В доклада, изготвен от подкомисията, беше посочено, че железниците ще бъдат съживени и конкурентоспособни. Ако се противопостави на законопроекта, Турция е в много важен момент от гледна точка на транспорта. Припомняйки подчерта, че договореностите са направени в съответствие с изискванията на международните компании.
Правителството приватизира TCDD. Железниците на TCDD, чиито скъпоценни земи бяха продадени преди, сега са отворени за частния сектор. Подготвеният за целта законопроект беше приет в транспортната подкомисия на TBMM. В доклада на подкомисията „За съживяване на железниците и засилване на ролята им в транспорта; Необходимо е да се създаде свободен, конкурентен, икономически и социално устойчив железопътен сектор в съответствие със законодателството на Европейския съюз (ЕС). " Беше казано.
В доклада се посочва, че делът на железниците в пътническите превози е бил 1950 процента в пътническия транспорт през 42-те години и 68 процента в товарния транспорт у нас през 2012-те години, докато големите инвестиции, направени през последните години, все повече се запазват, както и регулирането на сектора и преструктурирането на TCDD.
Твърди се, че тази небалансирана промяна може да бъде насърчена в полза на железниците.
Управляващата партия заяви, че приватизацията на железниците ще осигури свободна, прозрачна, справедлива и устойчива конкурентна среда, докато опозицията твърди, че твърденията не са правилни.
БАРИЕРИТЕ се премахват
Членове на CHP и MHP, заявявайки, че премахват пречките пред приватизацията на регламента „Турция; Той е едновременно транзитна и изходна и дестинация в железопътния товарен транспорт. Освен това Турция, Централна Азия и окончателните условия на търговските аспекти на транспортния сектор в Южен Кавказ
много стратегическо местоположение в региона sahiptir.dolayı международни компании, занимаващи се с търговия, той иска да използва предимствата, които Турция има в своя полза. Следователно при подготовката на този законопроект
вашата основна цел; разбира се, че желанията и желанията на тези международни компании се опитват да бъдат изпълнени ”.
С сметката; Въпреки че инфраструктурата трябва да бъде изградена и управлявана от частния сектор, беше отбелязано, че идеята, че частният сектор ще влезе в инфраструктурни инвестиции, не е мисъл извън празната мечта поради факта, че инвестициите в инфраструктура нямат маржове на печалба или много ниски маржове.