- Има интересни подробности в доклада за ОВОС на летището: 3. В доклада за ОВОС, подготвен за летището, беше посочено, че рисковете, които трябва да бъдат посрещнати в областта на сблъсъците с птичи самолет, са определени в рамките на проекта и ще бъде изготвен анализ на риска с приключването на броя на птиците. Проектът включваше премахването на птици от летища, LPG пистолети, пистолети, изхвърлящи птици ултразвукови звуци, алармени звуци, макети, светлини.
3 трябва да се направи на ISTANBUL. Новият доклад за ОВОС, подготвен за летището, беше изтъкнат на хиляда страници 350. I Площта на проекта е 76 милиона 500 хиляди квадратни метра и тази площ е 61 милиона квадратни метра площ на гората. В доклада е посочено, че дървесните видове като лиственица и червен бор, които са на възраст C и D, са по-икономични за рязане и пускане на пазара.
3 ще бъде изграден от консорциума Cengiz-Limak-Kolin. Новият доклад за ОВОС на летището беше предаден на Министерството на околната среда миналата седмица. Според доклада, Министерството на транспорта ще извърши разрешенията за отчуждаване на гробища, училища, джамии, гори и структури в рамките на проекта. Според доклада, анализът на риска, свързан със сблъсъци на въздухоплавателни средства за птици, може да бъде изготвен заедно с броя на птиците по време на фазата на изграждане и експлоатация на проекта.
За да се оценят миграционните пътища на птиците по отношение на катастрофи с птичи самолет и да се разработят мерки за мерки, видовете ще бъдат наблюдавани в продължение на две години в миграционния период и ще бъдат определени миграционни маршрути и маршрути за полети. Анализът на риска ще бъде изготвен с приключването на броя на птиците чрез определяне на рисковете, свързани с сблъсъци на птици. За премахване на птици ще бъдат приложени методи за аудио и видео излъчване. В доклада, тези методи са изброени като големи LPG пистолети, пистолети за взривяване, ултразвукови звуци от похитител на птици, алармени звуци, модели, светлини Rapor.
Не е включено в дървото за рязане
В случай на реализация на проекта ще има голямо местообитание и загуба на биомаса във флористични термини. Важна част от планираната зона на летището е Северните гори на Арнавуткьой. Също така е част от многоетажен горски коридор с листа с вретено, широколистни и смесени дървета. Той е и важен компонент на северния режим, който дава на Истанбул характера на заселване. По-голямата част от сферата на дейност е залесяване. Преобладават насажденията от бор Маритима, шам-фъстък, дъб и фалшива акация. Индивидите обикновено са съставени от млади фиданки под 8 сантиметра. Тъй като индивидите под центрофугиране 8 са извън инвентара, броят на дърветата, които трябва да бъдат отрязани, не е включен в изчисляването на броя и богатството.
Пазарното предлагане е по-подходящо
Прехвърлянето на младежи от дъб и габър от изгнание (0-8 cm) от друго изгнание в други райони не е подходящо, защото няма да носи икономическа и ландшафтна стойност. морски бор от бързорастящи видове, морски бор, би било целесъобразно Radiata борови такива видове е трудно да се оцени в Турция пазара и ландшафта стойности транспорт, които могат да бъдат пуснати на пазара от рязане от органи на горски насаждения във всяка възраст, възрастта C (20-35,9 cm) на лиственица и червен бор стои в диаметър също подходящо ще бъдат оценени.
Инженерите по околна среда се подготвят за съдебни спорове
3 планира да бъде построен в Истанбул. Положителното решение за доклада за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) на проекта за летището, Istanbul 4. Административният съд го определи като неадекватен. Съдът спря строителните дейности до експертното откритие. Консорциумът обаче получи офертата и представи нов доклад за ОВОС на Министерството на околната среда и урбанизацията. Баран Бозоглу, ръководителят на Камарата на инженерите по околната среда, който определи новия доклад като незаконосъобразен, каза: „Сега искаме министърът на околната среда да говори като министър на околната среда. Новият доклад за ОВОС, представен на одобрението на министерството в 6 март 2014, е около 4 пъти по-дълъг от първия. ПЪРВИТЕ ЖАЛБИ ЕКОЛОГИЧНИ ИНЖЕНЕРИ Баран Бозоглу, ръководител на Камарата на инженерите по околна среда, заяви, че ще заведат дело, за да спре изпълнението на доклада. В този доклад циркулярът за пречистване на отпадъчни води / дълбочинни води се счита за датиран и цитиран с циркуляр 2012, докато циркулярът е променен в 2014. Няма промени в изявленията по отношение на екологичните проблеми. Новоизготвеният Доклад за ОВОС е невалиден. Всички бюрократи, които приемат този доклад като основа за извършване на престъпление. В проучването на Истанбулската камара на инженерите по околна среда островът на топлината, за да ускори глобалното затопляне на летището, определи, че ще генерира електромагнитно замърсяване, сухи водни басейни и подземни води и ще засегне миграционните пътища на птиците. Тези подробности бяха включени в новия доклад за ОВОС.
© Всички права върху публикуваните новини и снимки принадлежат на ÖzenRay Railway Ltd.
© Нито един от публикуваните на сайта статии не може да бъде публикуван без разрешението на собственика на авторските права.
Проектиран и от SEO Levent Özen | Авторско право © RayHaber | 2011 2024-
Бъдете първите, които коментират