Kadıköy- Основен иск за печалба по линия на метрото в Картал: Сметната палата, Kadıköy- Определено е, че компаниите, които правят метрото на Орела, са създали компания в чужбина за внос на стоки и увеличават разходите с милиони долари.
Вицепрезидентът на AKP Group Нуретин Каникли и мениджърът на специалния министър-председател Хасан Доган, който влезе в политическия живот на Турция със звукозапис, в Сметната палата откриването на „дим ние“ започна да се появява след местните избори на 30 март. Едно от основните определения, че ТСА ще остави правителството в затруднено положение, е изграждането на метрото на Истанбулската столична община (IMM). При проверките, провеждани от одиторите на Сметната палата, методът benzeri обратно към задния кредит benzeri, който често се използва от потъналите шефове на банки, е приложен в Metro Istanbul Metro Construction .. С този метод материалите, използвани в търга за метрото, бяха продадени 3-4 пъти по-скъпо и държавата понесе загуба от милиони долари.
Подробностите за нередностите в изграждането на метрото по метода „отзад назад“ са както следва:
УСТАНОВЕН 2 ДНИ ПРЕДИ
Kadıköy- Търговският процес, който е предмет на претенции за нередности, започна през 2008 г. в метрото Картал. Столична община Истанбул, отдел по транспорт Дирекция на железопътните системи,Kadıköy- Метро Картал, снабдяващ строителни и електронни системи за възлагане и пускане в експлоатация, е даден на съвместното предприятие Metro Eurasia със 751 милиона 256 хиляди 42 евро плюс ДДС. Според информацията в вестника за търговския регистър, консорциумът, който поема приблизително 751 милиона евро, е създаден на 4 март 2008 г., два дни преди търга. Партньорите на консорциума се състоеха от Astaldi SPA, Makyol Construction Construction Company и Gülermak Ağr Sanayi.
IMM „ИМПОРТ“ РАЗРЕШЕН
Kadıköy-След търга за метро „Орел“ започва поредицата събития, които разгневяват одиторите на Сметната палата. На първо място, Столичната община в Истанбул получава разрешение за внос на електронни компоненти в рамките на търга. За това подсекретариатът на Министерството на финансите също издава поощрителен сертификат. Подсекретариатът на Министерството на финансите издава сертификат за стимулиране на инвестиции от 5 декември 2008 г. и номериран с номер 92450 за внос на електронни стоки от името на Столичната община в Истанбул. С други думи, държавата дава право на общината да внася и внася електронни компоненти.
На втория етап общината прехвърля правомощията за внос на електронни стоки на метрото Eurasia, което спечели търга. Прехвърлянето се извършва с пълномощно от 27 октомври 2009 г. Пълномощното включва следните изявления:
"... Столична община Истанбул от името на цяла Турция са дошли на митницата и в бъдеще всички и всички, които извършват тяхното третиране митническо оформяне на стоки и попълване, Държавните железници по отношение на митническия склад или митницата, на верандата на Морската банка или други субекти, да се оттеглят от склада и склада ... той желае всички права, определени конкретни и адвокати на юридически лица Astaldi SPA - Mak-Yol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.Ş. - Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. Назначихме Бизнес партньорството като пълномощник. "
ЧАСТИ ОТ КОМПАНИЯТА „БРОТЕР”
На третия етап Eurosia Metro Group, която е консорциумна компания, която получава разрешение с пълномощно от Столична община Истанбул, започва да внася материали от САЩ и Италия. Според констатациите на одиторите на ВОИ обаче компаниите, които внасят частите, са дъщерните дружества на Консорциума Евразия. С други думи, се определя, че компаниите, които внасят и изнасят частите, са една и съща група. Например електронните компоненти, които осигуряват дистанционно управление и контрол на вагоните на метрото, се закупуват от Eurasia Metro Group SRL, която е базирана в Италия. По-точно, компанията, която продава частите, е посочена като една от под-компаниите на консорциума, спечелил търга.
4 ЕТАЖНА РАЗХОДЕНА ФАКТУРА
Тези компании продават частите си на общината за 3-4 пъти по-скъпо. Например 1 комплекта / 2010 KG противопожарна помпа, закупени от PentairPumpGroup в САЩ на цена 2367427 хиляди 677 долара в обхвата на сметката, номерирана на 408 от 16 декември 44.811 г. и 22.02.2011 милион 644420 хиляди 1 евро (783 долара) с фактурата, номерирана 191 от 2.447.090 г. ) се продават и разходи за закупуване. Тоест с пълномощното на общината 677 хиляди долара, внесени в комплекта противопожарна помпа, общината се продава 3.6 пъти по-скъпо.
Отново Eurasia Group закупи контролните контроли на метрото от италианската компания Eurasia Metro Group SRL за 518 хиляди 19 евро. Същата статия е била таксувана за Столичната община в Истанбул над цената от 1 милион 935 хиляди 509 евро.
Симулирани отзад назад
Одиторите на турската сметна палата сравниха нередностите в доставките на електронни системни компоненти на метрото в Истанбул и системата „гръб до гръб куланил”, използвана в потънали банки. В потънали банки беше разкрито, че шефовете прехвърлят дружествата от групата с кредити обратно към бек система. С тази система шефовете на банки А и Б се съгласяват тайно. Същият размер на кредита е отпуснат от банка на дружества от група B и от банка на дружества от група B. Всъщност с тази хартиена транзакция потъналият шеф на банката превеждаше средства от собствената си банка на собствените си компании. Със системата, прилагана в строителството на метрото, Eurasia Group, която спечели търга, показа, че материалите са закупени на по-високи цени чрез дружествата, установени в чужбина. Същите материали бяха продадени на общината на по-висока цена. С други думи, общината понесе милиони долари от материалите, внесени под нейната власт.
Бъдете първите, които коментират