Магистрала Истанбул-Измир ще смаже селото

Автомагистрала Истанбул-Измир ще смаже селото: Това не е единственият проблем начело на жителите на Yırca, които са на разположение да влязат в земята с булдозери и маслините се отвеждат в земята преди края на съдебния процес.
За топлоелектрическата централа маслиновите горички от маслинени горички 490 са на дневен ред и един от тях ще бъде на автомагистрала Измир в Истанбул. Мухтар Мустафа Акин, магистралата ще мине веднага през селото, пътната експроприация 1500 акра земя ще отиде на ръка, тя ще бъде засегната от поне 500 домакинства, казва той. Въпреки това, такава експроприация, тъй като топлоелектрическата централа за отчуждаване не е експроприирана, а нормалното отчуждаване, включително преговорите.
Автомагистрала между Истанбул и 3,5 ще бъде сведена до 433 часа, като проектът за автомагистрала с обща дължина на XNUMX е свързан с Otyol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Göçay. Консорциум (OYİAŞ).
Въпреки че по трасето на магистралата има много плодородни земеделски площи, гори, културни и археологически и природни обекти, биологични богатства и влажни зони, проектът, който е изключен от обхвата на оценката на въздействието върху околната среда, също нарушава живота на хората, където и да мине. Магистралата, която е обект на десетки съдебни дела, продължава да напредва, без да знае нищо, както каза Бинали Йълдъръм, министър на транспорта по това време. Магистралата, минаваща точно в дъното на селото в Йърка, се очаква като хеюла. Преговорите за отчуждаване са стигнали до Саваштепе. Близо е да се намерят.
„Ако има, нека им дадем останалата част от компанията!“
Като заяви, че земите, които ще отидат за отчуждаване на магистралата, са маслинови горички, Мухтар заяви, че отсега нататък селото няма да има земеделска земя, а останалата част ще остане в съседство с гората, и каза: „Ако има фирма, нека им я дадем! казва.
По този начин целият поминък на селото, което продължава да се препитава с отглеждане на маслини, е премахнат. Тези земи, които се оценяват на 6, 7 хиляди лири за декар при спешно отчуждаване, са поминък на селяните от поколения насам. Тези хора, които се самозадоволяват с производството си, правилно казаха: „Нашата дойна крава си отива, ще събера парите им най-много след три години. Какво ще стане тогава? Какво ще правим? '
При отчуждаването на автомагистрала Измир в Измир не само земеделската земя, но и къщата на селянинът 4 ще отидат. Един от тях, Мустафа Sezer, термична електроцентрала бързат отчуждаване на маслинови горички, магистралата в отчуждаването на къщата на земята, складовете губят. Няма дори дърво.
Мустафа Сезер каза: „На 65 години съм, откакто се помня, се занимавам с тази земя. Дадох живота си на него. Преди бяхме тютюнев бизнес, те го завършиха. Преминахме към маслини, сега те го вземат от ръцете ни. Построих тази част от къщата с тютюн, а складовете бяха направени с отглеждане на маслини. На тази възраст ще съборят къщата ми, като кажат, че ще ми е удобно. Да кажем, че ми мина, ами тези деца, внуци? Не мога да им оставя нищо. Какво ще стане с тях? Тя пита. Във време, когато Мустафа Сезер ще пожъне реколтата от страдащия си живот, почвата се изплъзва изпод краката му. Да си без дом на 65 години ти гризе душата. Преминавайки през плодородни земеделски земи по трасето на магистралата, той оставя хиляди селяни без ръце. Политиката, която разглежда изграждането на огромни пътища, които унищожават както природата, така и социално-икономическата структура и обогатяването на строителните барони като развитие, продължава с пълна скорост навсякъде, където замества железопътните и морските маршрути, които са екологични и по-евтини.
Да се ​​надяваме, че когато магистралата приключи, те ще платят 35 долара и ще я преминат, помислете за Yalovalı, Bursalı, Manisalı, Kemalpaşalı Mustafa Sezer, които са под този път.