Каква ще бъде съдбата на фабриката за ремонт на вагони в Малатия: Съдбата на фабриката за ремонт на вагони, която не работи от около 25 години, винаги е била обсъждана, писана и изготвяна, но някак не е намерено решение, което да допринесе за икономиката на Малатия по отношение на земята и сградите на стойност милиони лири.
В продължение на години, 1989 е разрушен в Malatya, който е завършен в 72 на Sumer Holding AS, с 6 жилища и 25 блок фабрика област. Освен това много политици и неправителствени организации изразяват мнението си за оценката на ремонта на Вагон.
Фактът, че фабриката не може да преодолее щастието от вида, който не може да бъде предотвратено, ще бъде предмет на филми!
Сега нека споделим с вас разработките и плановете, свързани с фабриката на базата на години. Освен това, тези идеи, предложения и проекти, които ще прочетете по-долу, са само някои от най-известните
17 ЮЛИ 2011
Управителят на Малатия Улви Саран започна преговори с полската компания за вагони Tabor, за да излекува тази рана на Малатия. Саран направи преговори за поляците да наемат фабриката за ремонт на вагони Малатия и да произвеждат там вагони.
ЯНУАРИ 2012
През януари 2012 г .; Джиа Шируи, генерален директор на Китайската асоциация на производителите и износителите на железопътни линии (CNR), и неговото обкръжение дойдоха в Малатия, за да разгледат фабриката за ремонт на вагони. Проведени бяха срещи между тогавашния губернатор Улви Саран и китайската делегация.
Тези разговори с китайците и поляците обаче не доведоха.
ЮЛИ 2012 M
Планът за зониране на завода за ремонт на вагони е променен от Висшия съвет за приватизация през юли 2012, а площта, собственост на обекта, е променена на ı промишленост и складова зона V.
ФЕВРУАРИ 2013 UB
Докато земята на фабриката и сградите в нея принадлежаха на Министерството на транспорта, те първоначално бяха прехвърлени към Министерството на финансите поради техните данъчни задължения, а след това прехвърлени в Sümer Holding, което беше ликвидирано, за да бъдат включени в приватизираната приватизация Maliye, и продажба на определена част от земята преди известно време. Той беше одобрен от председателството.
Крайният срок за подаване на оферти за търг за завод за ремонт на вагони в Sümer Holding A.Ş. е обявен за 7 февруари 2013.
Строителните работи 1989, която е била спряна в 6 и оттогава не е използвала своите сгради, е пусната в продажба в случай на отделна недвижима собственост. Общата площ на недвижимите имоти 6 е 574 хиляди 680 квадратни метра.
24 МОЖЕ 2013 N
Инициативата на актьора Мататя, член на управителния съвет на Ознур Чалик, съблекалнята на работниците във фабриката за ремонтиране на вагони и сградата на залата за хранене бе решена да бъде превърната в открита наказателна институция. За тази цел бяха обявени проекти за изпълнение.
Висш съвет за приватизация; 141 остров в областта на ремонта на вагона фабрика, 13 квадратен метър в 78.631,42 парцел 3 милиона 148 хиляди TL Raner строителна индустрия и търговия ООД Тя решава да продаде Şti.'Y.
ПРЕДВАРИТЕЛНИ ДИСКУСИИ CE
Появи се дискусия за това развитие. Що се отнася до въпроса за бившия депутат от Малатия Али Осман Башкир, Фабриката за ремонта на вагони не е затвор и бизнес център, каза той за необходимостта. Башкир, '' Като бизнес център и място за затвор в Малатия е предателство. Който и да е причинил това, или ако причината за депутатите на Малатия е предадена, ”каза той.
CHP Malatya заместник Вели Ağbaba реагира на факта, че фабриката ще бъде превърната в затвор.
ПРЕДВАРИТЕЛНО НА ЗАСЕДАНИЕТО СЕ
Въпреки плащането на 2013 хил. Тона в специална компания за работа по превръщането на сградата и столовата зала на завода в отворена затворническа институция и изготвяне на тръжна документация, този проект на Министерството на правосъдието бе отменен.
ДРУГИ СЪВЕТИ; "TCDD"
Отговор на продажбата на завода и на недвижимите имоти дойде от председателя на MESOB ketevket Keskin. Този път беше предложена друга мисъл и беше предложено даха да е по-подходящо да го използва за TCDD Bu.
Кескин в писменото си изявление казва: „Продажбата на Вагоноремонтната фабрика чрез разделянето й на 6 отделни части означава, че бъдещето на столичния Малатия не се разглежда. Районът на фабриката за ремонт на вагони е важен център, който трябва да се използва за столичния Малатия. Със статут на столичен град, Фабриката за ремонт на вагони трябва да се използва като зона за обществено обслужване, за да може Малатия да избяга от единния център на центъра. За целта всички складове, експлоатационни и ремонтни работилници извън платформите за кацане и разтоварване на пътници на 5-та регионална дирекция на TCDD трябва да бъдат преместени във фабриката за ремонт на вагони. С преместването на 5-та регионална дирекция на TCDD, тази зона трябва да се използва като зелена и социална зона ”.
ГОДИНА 2014 X
СГРАДИТЕ НА БОСФОР ЗАЩИТАТ ЕКИПА ЗА СИГУРНОСТ ЗА ИЛИ
Само последният 4 ежегодно разпределя 417 хиляди TL бюджет за защита на празните сгради на завода. 2015 октомври 21 за защита на фабричните сгради срещу саботаж, кражба, пожар и грабеж до края на 2014.
İ İŞGEM İN И ES ЗЕЛЕНА ОБЛАСТ ПРОЕКТ НА ОБЩИНА YEŞİLYURT
Проектът е проектиран от община Йешилюрт с цел работа за малки и средни предприятия чрез областта İEMGEM на завода за ремонт на вагони.
Малятия Централен район Yesilyurt кмет Haci Ugur Polat, 141 остров, 13 квадратни 78.631,42 парцели в рамките на зоната на фабриката да се даде на предприятията, фабриката 720 хиляди квадратни метра зелени площи като зелена площ на община Yeşlyurt, на проекта, министър-председателят Davutoglu посети по време на посещението в Malatya.
Сега проектът на община Yeşilyurt не може да бъде изпълнен или не, очаква се фабриката за ремонти на вагони да победи щастието на тази машина с любопитство. Дали фабриката ще бъде доведена до Малатия или ще има много различни истории, за които да се говори за години?
Междувременно процесът на разработване на фабриката за ремонт на вагони не се ограничава до оценката му. Много предложения като автомобилната индустрия, кайсията, затвора, вагона, индустрията за снабдяване с оръжия, логистичното селище от политици и стикове за оценка на завода и района с течение на времето. беше предложен де
Бъдете първите, които коментират