Алтернативно приложение в зелената линия на железопътните системи: Успоредно с нарастващото съотношение на населението в нашите средни и големи градове, се разработват решения, за да се отговори на нуждите от транспорт и очакванията на пътниците. Като се има предвид високото качество на услугата и капацитетът, който предлага, в много градове; Предпочитат се железопътни системи като Истанбул, Анкара, Коня, Измир, Бурса, Адана, Ескишехир, Анталия, Самсун и Кайсери. По-специално, тъй като леките железопътни системи са изградени най-вече на земята, минимизирането на отрицателните ефекти върху градската тъкан и идентичността на града е важно за приемането, приемането и предпочитанията на системата. Когато се отчита естетиката на града, особено полюсите, които осигуряват захранване с енергия и преградите, направени към краищата на линията, са забележими и смущаващи. Прилагането на зелената линия шапка sağlamak осигурява важно предимство за премахване на това отрицателно въздействие върху хората, живеещи в града.
Един от най-добрите примери за прилагане на зелена линия у нас е Kayseri Light Rail System. В системата от леки релси Kayseri беше приложена зелена линия по целия маршрут с изключение на нивото на прелези. Най-важният фактор в предпочитанието на приложението на зелената линия е желанието след изграждането на железопътната система на дърветата зелената тъкан по маршрута да бъде избрана като линия на железопътната система. По този начин зелената лента, която е елемент от идентичността на града, е включена в живота на хората, живеещи в града, и тя е допълнително увеличена чрез защитата й, като по този начин създава положителни ефекти върху хората, живеещи в града, особено върху пътниците. Приложението на зелена линия има няколко предимства и недостатъци само по себе си. В тази статия; зелена и конвенционална линия, започваща от приложението на кайсери; ще се извърши сравнителен анализ чрез изследване на разходите за строителство, експлоатация и поддръжка и въздействието върху околната среда. Нашата цел е да споделяме информация, която може да е полезна за бъдещи проучвания.
Кликнете, за да прочетете повече
Бъдете първите, които коментират