Гробище за влакове в Мармарай: В жп гара Хайдарпаша, която прилича на изоставено гробище за влакове, крайградските влакове стоят с графитите на младите хора. „Графити“ украсяват празните крайградски влакове в жп гара Хайдарпаша. Крайградските влакове, които не са могли да започнат пътуванията си поради провала на проекта „Мармарай“, се изтеглят до гарата Хайдарпаша. Влаковете, които чакат да бъдат активирани тук, се превърнаха в работната зона на графити художниците. На вагоните бяха нарисувани интересни призраци. По отношение на празните вагони Митхат Ерджан, ръководител на Обединения синдикат на транспортните работници № 1, даде следната информация: „Тази ситуация възникна с проекта„ Мармарай “. Влаковете не работят и чакат на празен ход. Някои от тях получиха ценни парчета, а останалите бяха оставени като скрап. Marmaray не е завършен проект. Той се движи само по 13-километров път. Пендик - Хайдарпаша и Казлъчешме- Halkalı Ако пътуванията са отворени, ще се отървем от тази бездейна ситуация. Решаването на проблема зависи от отварянето на другата част на Marmaray. Гара Хайдарпаша беше като гробище. Децата идват и си отиват през нощта, рисувайки графити. Всички влакове бяха графити
Беше казано 2 години ...
Предварителните влакови услуги, които са от голямо значение за обществения транспорт в Истанбул, все още не са започнали. Експедициите, 19 Юни 2013 е спряна на датата, министърът на транспорта, морските въпроси и съобщенията Бинали Йълдъръм каза по това време, че новата линия ще бъде отворена след 2 година след услугата. Въпреки пълната година 2 от върха на описанието на влака не стартира влаковата услуга.
Влаковете в стойността на съдбата, останали в гара Хайдарпаша, бяха оставени да гният, защото не бяха заменени.
Използва се в Анадола
Mithat Ercan, председател на клона на Съюза на обединените транспортни работници 1, каза: Başkan Влаковете в гара Haydarpaşa се наричат 14 хиляди. Те не са подходящи за новите линии до Истанбул. Тези влакове трябваше да бъдат премахнати оттук, преди старата линия да бъде вдигната. Те могат да бъдат използвани в Анадола. Влаковете са гниещи. Не само това, влакът 12, състоящ се от влака 10, който е бил купен за Marmaray и струваше по 38 милиона евро всяка година, гние в гара Хайдарпаша в продължение на години.
Не могат ли никъде в страната да се използват вагони, оставени да гният? Ако не се използват, те се оставят (хек) или се държат на паркинга. .Властите обаче гледат собствената си собственост, те също трябва да ги гледат. Както и да е, безкористните клоуни са писали снимки и пишат върху тях.