- Обратно броене при Босфорския мост Явуз Султан Селим: 3. С монтирането на стоманени палуби в проекта на Босфорския мост, инсталирането на наклонените окачващи въжета, една от двете системи, които ще носят моста, продължава с пълна скорост. Сглобяването на 59-ия сегмент започна на 3-тия мост, който ще се състои от 30 палуби. Освен това са завършени 30 процента от виадуктите по магистралите.
На 59-ия мост, който ще се състои общо от 3 палуби, процесът на сглобяване от 29 сегмента е завършен и обратното броене е започнало. Очаква се трафикът в Истанбул да бъде значително облекчен с проекта, където работата по свързващите пътища напредва с пълна скорост.
Derrick Crane съставя тон 923
Палубите с тегло 923 тона се довеждат до моста по море, изтеглят се и се сглобяват от машина, наречена Derrick Crane. Не е имало загуба на живот на Третия мост, където работата продължава в зависимост от вълните и условията на вятъра в морето.
108 на висящи въжета над тях
От друга страна, инсталирането на 59 на наклонено въже 176, което ще носи палубата 108, приключи. Наклонени въжета за окачване с общо тегло 8 хиляди тона се различават между 787 метра и 154 метра. Дължината на огъването в линиите достига до 597 хиляди 6 километра.
Измервателен уред 322 ще бъде завършен
Проектът, който ще достигне заглавието на най-дългия висящ мост в света с височината на 322 метра, ще има основното отваряне на 1458 метра. 59 ширина 3 метра. На моста е магистралата 8 и лентовата система 2.
- Завършете мостови виадукти
И накрая, със завършването на виадукт 12 са завършени 30 процента от участъците на виадукта. За виадукт номер 12 са изляти приблизително 16 милиона 800 хиляди кубически метра бетон и са произведени 2 милиона 126 хиляди 790 килограма желязо. Виадуктът, чието строителство започна през февруари 2014 г., беше завършен за 1.5 години. 64 виадукта са завършени на магистрала Северна Мраморна, която има общо 17 виадукта.
Бъдете първите, които коментират