Ако законодателството бъде въведено в сектора на логистиката, секторът ще натисне газа: Университет Кадир Хас, Международна асоциация на превозвачите (UND), работна група за специални натоварвания и асоциация на операторите на кранове (Crane-Der), подготвена от съвместната работа на проекта за транспортиране, корабоплаване и съобщения Министерство на здравеопазването.
Проф. Д-р Кадир Хас Университет, Факултет по приложни науки Ас. Доц. Д-р Ömer Faruk Görçün, ılığı Секторът на тежките превози на товари има много проблеми. Тяхното решение се основава на много прости промени. Ние, като заинтересовани страни в сектора, подготвихме новия проект за регламент по всеобхватен и разбираем и всеобхватен начин. Работата по проекта на министерство е в ход
„МНОГО ЛЕСНО ДА ПРЕКРАТЯТ ПРОБЛЕМИТЕ НА СЕКТОРА“
Тежки превоз на товари и кранови оперативни процеси в сравнение с успешните примери на международно ниво в Турция отбелязаха, че се сблъскват с някои проблеми Горце каза: "Когато тежки заинтересовани страни на превози на товари и кранови операции се считат за особено транспортната инфраструктура, големи строителни дейности, електроцентрали, както е обещано големите инфраструктурни инвестиции, предприети от фирми и организации Вижда се, че секторът е важен участник. Фактът, че секторът е изложен на определени ограничения в рамките на нормативната уредба, възпрепятства производството на добавена стойност, което трябва да бъде, както и дейността на заинтересованите страни, също оказва неблагоприятно въздействие върху икономиката на страната. Казвайки, че това е проблем, който може лесно да бъде отстранен, каза той, например, този сектор е подчинен на правилата за движение по такъв начин, че да не може да отговори на неговия размер. Очевидно индустрията не може да се ръководи от такъв закон за движението по пътищата. В допълнение, нашият сектор има много спешна нужда, като например определяне на определен ред и система, контрол и регистриране на влизането и излизането от сектора, уреждането на специалните разрешителни и продължителността им, както и многозадачността в звената, свързани с нашия сектор в публичните институции. Членовете на университетите и представителите на сектора са съгласни, че едно от ограниченията в сектора е използването на пътни ограничения. В този контекст премахването на проблема може да бъде решено много лесно чрез възприемане на практиките в правната уредба на ЕС. В резултат на това изготвянето на правна регламентация за изпълнение на всички изисквания и незабавното реализиране на научни и теренни изследвания, свързани с този въпрос, е приет въпрос в сътрудничеството на представители на университета и сектора. В рамките на научно-изследователския проект ще бъдат установени проучванията, които ще бъдат извършени в този обхват, но също така ще бъде създаден обществен проект, скоростта на капацитета и дейностите на сектора, както и законова регламентация за социалните и икономически ползи.
"СЕКТОР САМООБРАЗЕН над етажа"
Görçün подчерта, че проектът на регламента е изготвен въз основа на научни изследвания и проучвания с приложенията към него и че проектът е приобщаващо и обяснително качество на международно равнище. Заедно с UND и Crane-Der Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията бе представено пред съответните отдели. Министерството също започна работа по темата. Работим заедно, за да обясним необходимите подробности. интензивни усилия се изразходват в министерството за транспортния сектор тежки товари, особено след влизането в сила на този регламент, който смятаме, че е много по-нуждаещи се от всичко на икономиката на Турция. Вярвам, че можем да постигнем резултатите за кратко време. Защото, ако нашият сектор надхвърли ограниченията, които могат да бъдат преодолени толкова лесно, това създава добавена стойност за икономиката за икономиката
Бъдете първите, които коментират