Шампион за митнически такси в Измит Бей

Световен шампион за митнически такси „Измит Бей Бридж“: Ако собствениците на автомобили използват моста на İzmit Bay Crossing, те ще платят 35 долара + ДДС.
С тази такса, Измит ще бъде най-скъпата сред окачващите се мостове в света по отношение на пътните такси Bu
Работи по преходния мост на залива Измит, който се изгражда в рамките на проекта за магистрала Гебзе-Орхангази-Измир, който ще изведе автомагистрала Истанбул-Измир до 3.5 часа, като продължава с пълна скорост. Очаква се мостът да бъде открит през втората половина на тази година.
Въпреки това, дискусиите за пътни такси бяха преди изграждането на мостове. Според договора, превозните средства, които ще пресекат моста, ще платят 35 долара + ДДС (с текущи пари 122 паунда) за един пропуск. Ако бъде отворен с тази такса, мостът за пресичане на залива Измит ще бъде най-скъпият сред висящите мостове в света.
МИНИСТЪР '' ПЪЛЕН ПЪТ ''
Въпреки това, министърът на транспорта Бинали Йълдъръм каза, че в сравнение с мостовете и пътищата в различни части на света, мостът в залива Измит е най-евтиният начин за заплащане на пътни такси.
Когато погледнем мостовете със сходни характеристики като строителна техника, пътните такси са различни в различните страни. Тези пътни такси обаче са много по-ниски от тези на министър Yıldırım. Има дори държави, в които няма такси. Например, няма такси от Yi Sun-Sin в Южна Корея и мостовете Högakustenbron (High Coast) в Швеция.
Единственият мост, който е близо до обявената цена на моста Измит Бей, е в Дания. Дължината на моста към 35.1 за деня през седмицата и за XBX до 43.5 през нощта, дължината на моста на Great Belt Fixed Link е близо до пробега 7. Мостът в Дания е третият по големина в света с най-голяма дължина на отвора на 1.624. Общата дължина на моста Измит Бей, който ще бъде четвъртият в света с най-широка гама от 1.550 метра, е близо до 2.7 километър. С оглед на разликата в общата дължина на тези два моста, Storebæltsforbindelsen заслужава да бъде сравнена с магистралите, а не с мостовете.