Предимства на Новия път на коприната Не Турция: Турция е важна стъпка в световната търговия и е включена в проекта „Нов път на коприната“ е направена за първи път.
Великобритания беше за първи път новият път на коприната, свързващ Китай през Турция.
Турция с ходове, направени през последните години, започна да използва стратегическото си положение по по-активен начин. проект за бързи влакове до Трабзон от иранските газопроводи и проекти на TANAP като новия 3.Havalim, Турция засили ръката на търговски и дипломатически.
КУП КЪМ ЕГИПТ, РУСИЯ И ГЕРМАНИЯ
Част от търговията с кораби от Суецкия канал в Египет с проекта за високоскоростен влак се очаква да се плъзне към Трабзон от Иран до Турция, тази ситуация предлага важна възможност за търговските кръгове, които искат да го ускорят. Европейските страни, уморени от непрекъснатото въвеждане на руско газово оръжие, също декларират, че подкрепят проекта TANAP. Третото летище обещава допълнително укрепване на Истанбул, който вече има голям обем на търговия. Освен това се очаква той да стане център на Европа чрез привличане на плътността на летището във Франкфурт.
ПЪРВИ ВРЕМЕ Е НА СИЛКИЯТ ПЪТ
От друга страна, Турция направи друг гигантски проект е отварянето на съвместната. Първата влакова експедиция по „Новия път на коприната“ тръгна от Урумчи, центъра на Уйгурския регион, към Астана, столицата на Казахстан. Взето е решение полетите да се извършват веднъж седмично засега. Въпреки това, в по-късни години, Грузия, Турция, Русия, Иран и планирани експедиции в Полша.
КАКВИ ПОЛЗИ ЗА ТУРЦИЯ?
С този проект влак, тръгващ от Англия, може да пътува до Китай, използвайки Тунела на Ламанша. Турция е мост в Новия път на коприната. Използвайки тръби от влакове, преминаващи през Босфора, икономиката на страната също може да направи прекачване в Турция, като се очаква да има значителен принос. Той също така засилва ръката на Турция в отношенията между страните.
45 DAY TO 15 DAY
Новият път на коприната се планира да премине през 65 страни. Общият икономически размер на тези страни надхвърля 20 трилиона долара. Заявява се, че транспортният продукт между Европа и Китай, който достигна 45 дни, може да намалее до 15 дни с проекта.
Бъдете първите, които коментират