Нощното метро в Лондон ще донесе милиарди лири за икономиката: В Лондон, столицата на Англия, се очаква нощните метро услуги, които ще стартират на две линии през почивните дни от петък, 19 август, да допринесат общо за 15 милиарда лири за икономиката на страната през следващите 5,4 години.
153-годишното лондонско метро, първото метро в света, ще работи 19 часа на две линии (Централна и Виктория) само в почивните дни от 24 август. През есента се планира нощното метро да бъде разширено до общо 5 линии (Юбилейна, Северна и Пикадили) през уикендите.
Решението на Лондон да пусне нощното метро е желанието за укрепване на икономиката на града, който се посещава от около 18,6 милиона чуждестранни туристи всяка година. Проучванията на международни компании също разкриват, че нощното метро ще допринесе значително за икономиката на града.
Според изчисленията на Транспорт за Лондон (TfL), който управлява железопътните линии в Лондон, годишният принос на 24-часовата експлоатация на метрото в петък и събота за икономиката на града е най-малко 360 милиона британски лири. Допълнителни 15 британски лири се очакват за лондонската икономика през 5,4-годишния период.
Според изследването, проведено от Ernst & Young, приносът на нощното метро за икономиката в Лондон може да достигне 2 милиарда лири годишно. Смята се, че бизнеси, кафенета, барове и ресторанти, които са отворени до късно през нощта в Лондон, който има население от около 8,6 милиона, допринасят приблизително 2014 милиарда лири за икономиката на Обединеното кралство според официалните данни от 17,7 г. Само Лондон представлява 66 процента от нощната икономика във Великобритания, с общ обем от 40 милиарда лири. Очаква се размерът на нощната икономика на града да достигне приблизително 2029 милиарда лири до 30 година.
- Туристите ще могат да пазаруват през нощта
Имайки предвид тези прогнози, се разкрива и икономическата стойност на нощното метро за Лондон. Чуждестранните туристи, посещаващи Лондон всяка година, харчат средно £ 15,6 милиарда. В Лондон, ако метрото работи 24 часа в денонощието през почивните дни, ще бъде възможно туристите да пазаруват и да нощуват.
Според изследванията на базираната в Лондон изследователска компания Volterra, пускането на нощното метро ще направи града много по-привлекателна дестинация за туризъм. "Чуждестранните туристи харчат 1 процента от всеки 78 паунд от туризъм в Лондон", каза компанията. беше включено изявление.
Смята се, че общият брой на хората, работещи в сектора на услугите във Великобритания до късно през нощта, е 720 хиляди. Общата заетост се очаква да достигне приблизително 2026 милиона през 1,6 г., като нощното метро ще влезе в експлоатация и ще актуализира лицензите на бизнеса.
Нуждата от нощно метро в Лондон всъщност не е само заради търсенето на забавления. Около 101 хиляди души работят в здравни заведения, болници и домове за възрастни хора през нощта в града. Броят на хората, работещи в транспорта и транспортния сектор, е приблизително 107 хиляди.
Тъй като мащабът на заплатите е по-висок в Лондон, един от най-скъпите мегаполиси в света, нощните работни места са предпочитани, особено сред имигрантите. Според официалните данни в областта на нощната работа в Лондон между 2004 и 2006 г. са създадени около 109 XNUMX нови работни места.
- "Метрото ще бъде движещата сила за увеличаване на нощната заетост и подкрепа на стотици бизнеси"
Едно от първите действия на мюсюлманския кмет на Лондон Садък Хан беше да изпълни обещанието на предшественика си Борис Джонсън за нощното метро. В резултат на продължаващите месеци наред със синдикатите на метро работниците беше решено нощното метро да започне първоначално за уикенда на 19 август.
В изявление за икономическия потенциал на нощното метро, на официалния уебсайт на лондонското Сити, Inn каза: „Пускането на нощното метро е изключително вълнуваща възможност за Лондон. По този начин лондонската икономика ще разгърне пълния си потенциал през нощта. Освен това това ще бъде движещата сила за увеличаване на нощната заетост в метрото и за подпомагане на стотици бизнеси. " използва изразите.
„Нощната икономика съставлява около 10 процента от цялата икономика на Лондон“, каза Джон Дики, директор на London First, съставен от лондонски представители на бизнеса. Превръщането на Лондон в град, където животът продължава 24 часа в денонощието, ще увеличи заетостта и ще увеличи благосъстоянието. " Той говореше във формата.
- 153 годишна история на лондонското метро
За първи път идеята да се вземат влаковете от метрото беше предложена от Чарлс Пиърсън, адвокатът на Сити Лондон в 1845. Когато се смята, че първият влак за пара в обществения транспорт се използва в 1830 в Обединеното кралство, може да се каже, че е много рано да се предостави една и съща услуга под земята.
В началото Пиърсън, чиито мисли бяха реагирани, успя да получи проекта за метрото, който той описа като "влакове, преминаващи през водни канали", в Камарата на общините през 1853 г. И накрая, строителството на първата линия на метрото в света започва в Лондон през март 1860 година. "Метрополитен железопътен транспорт" между Падингтън и Фарингдън Стрийт, който влезе в историята като първото метро в света, беше открит на 10 януари 1863 година.
Около 4 години по-късно бяха отворени линиите до Уестминстър и Южен Кенсингтън, които са дом на британския парламент и министерства. Днес тези линии са известни като Област и Кръг.
По това време е известно, че инженерите на метрото започват разкопки под земята въз основа на системата за разпространение на "дървеници" и оформят линията на метрото, като постоянно поддържат страничните стени и тавани на малки и прости тунели.
Линията на метрото в Лондон, която достига до зоната "The Bank", която все още е известна като център на глобалните финанси (днешното име е Twopenny. Tube) Влезе в експлоатация през 1900г. Метростанциите, чийто брой бързо се увеличава през първата половина на 20-ти век, биха имали друга функция, различна от транспорта. От септември 1940 г., когато се е състояла Втората световна война, до май 1945 г. почти всички линии и станции на метрото са били използвани като убежища. Днес някои части на станциите Holborn и Aldwych са защитени от Британския музей поради историческото им значение.
Към 1977 г. беше възможно да стигнете до всички терминали на летище Хийтроу, най-голямото летище в Лондон, с линия на метрото. През 2003 г. започват да се използват карти за зареждане „Oyster“, които и до днес се използват в Лондон. До 2007 г. общият брой на хората, които използват лондонското метро за една година, достигна 1 милиард.
Днес лондонското метро, което е с обща дължина 402 километра, обслужва станцията 270. С приблизително 10 милиона паунда от модерни пробивни машини, нови станции се отварят почти всяка година и линиите на метрото се разширяват според скоростта на развитие на града.
Бъдете първите, които коментират