3. Мостът се отваря в петък

1. Мостът се отваря в петък: Ахмет Арслан, министър на транспорта, мореплаването и съобщенията, заяви, че мостът и магистралите Явуз Султан Селим са напълно завършени, с изключение на крайните етапи на ландшафта и почистването, „Всички работи, включително почистването, ще приключат най-късно във вторник. В петък, 26 август, ще поставим гордия проект на страната ни в услуга на страната ни ”.

Министър Арслан, който посети моста Явуз Султан Селим и получи информация от властите, каза, че 95-километровите магистрали, завършени като основна ос заедно с моста и свързващите пътища, завършени 215 км с моста, са подписани от президента Ердоган, председателя на парламента Кахраман, министър-председателя Йълдъръм и Той каза, че ще се отвори с участието на гости от чужбина.
36 за моста е предвиден, но 27 е завършен през месеца, каза Арслан, че това е огромен проект, завършен за рекордно кратко време.
Арслан, отбелязвайки, че разходите на проекта на милиард от 8,5, бе съобщено, 27 месеца след приключване на проект от такъв мащаб, че записите само от гледна точка на света не от гледна точка на Турция.
Припомняйки, че президентът Ердоган, министър-председателят Йълдъръм и самият той са проследили проекта от самото начало, направил е експертизи и е направил изявления по проекта, Арслан продължи думите си по следния начин:
„Днес отново направихме прегледи по маршрута. Въпросът, който стигнахме е, че; мостовете и магистралите вече са напълно завършени, с изключение на крайните етапи на ландшафта и почистването. Ще приключим с почистването след ден-два. Цялата работа, включително почистването, ще приключи най-късно във вторник. В петък, 26 август, ще поставим гордия проект на нашата страна в услуга на нашата страна. "
Arslan, 8 платно път и 2 платно в общия 59 райе общо на моста с 322 метър ширина е първият в света, XNUMX метър височина на кулата е първият в света каза, че височината.

• "Ще бъдат засадени 5,1 милиона дървета"

Арслан, мостът с модел за изграждане-работа-прехвърляне е направен без да се напомнят публични ресурси.
Арслан, който говори за това дали мостът е вреден за Истанбул и околната среда, използва следните твърдения:
„Поемайки тежестта на Истанбул от тежките превозни средства, ще намалим особено емисиите и ще поемем както тежестта на трафика, така и вредните за околната среда тежести на Истанбул, който е любимата столица в света със своята историческа структура. Заедно с нашето Министерство на горите и водите и Главната дирекция по горите, ние внимателно проследихме процеса от началото до края. Приблизително 300 хиляди дървета бяха прехвърлени на други места. От друга страна, ние засадихме 2,5 милиона дървета в този проект. Въпреки това ние засаждаме още 10 хиляди дървета на ден и ще засадим 5 милиона 100 хиляди дървета по маршрута на проекта. С други думи, около 17-18 пъти прехвърлените дървета. "
Арслан заяви, че тези проекти са не само от усилията на бюрократи и собственици на фирми, но и че проектите са възникнали с приноса на турския инженер, техник, техник, работник и разум.

• „Искаме да получим дела на нашата страна от тортата от 31 трилиона долара“

Това се използва за прехвърляне на големи проекти в Турция.
Арслан заяви, че искат да превърнат Анадола в коридор във всички видове непрекъснат транспорт от Азия до Европа и че в тази география могат да бъдат достигнати 3 милиарда души с приблизително 1,5 часа полет.
Министър Арслан каза: „Годишният обем на търговия на тези хора е 31 трилиона долара. Докато този обем се реализира, има транспортен потенциал от 75 милиарда долара годишно. Докато правим всички големи проекти, ние искаме да получим дела от 31 трилиона долара търговски пай за нашата страна чрез нашите транспортни проекти. " използва изразите.
Посочвайки, че железопътната линия, по която са извършили проучванията на проекта, ще бъде свързана с Третото летище чрез моста, започващ от Акязи, каза Арслан. Halkalıсъобщиха, че ще се свържат с международния коридор за високоскоростни влакове от Капикуле.

• „Няма да има промяна в таксата“

Арслан каза: „Мостът на Осман Гази беше свободен на празника Рамадан. Това място достига и Курбан-байрам. Тук ще бъде ли безплатно? " Той припомни, че мостът Осман Гази е безплатен по време на празника с молба на президента Ердоган и приемането на съответната компания.
Отбелязвайки, че не е възможно третият мост да бъде свободен от откриването до края на празника, Ердоган заяви, че обича да изненадва гражданина и че ако има искане за безплатни почивки, това ще бъде оценено.
Арслан даде следната информация за въпрос за таксата:
„Подготвихме договор, индексиран в долари, особено защото това е международен проект и финансирането е предимно от чужбина. Нашият договор е $ 3 + ДДС за автомобили. Ескалацията в долара през годините също се взема под внимание. Когато стигнем до днес от тръжния процес, таксата за моста се основава на доларовата банкнота на 1 януари и е валидна за 1 година. Следователно таксите, които ще прилагаме на 26 август, се изчисляват въз основа на курса на долара към 1 януари 2016 г. Това е 9 лири и 90 куруша. Няма промяна в тази такса.
Когато става въпрос за големи превозни средства, в зависимост от размера и осите на превозните средства, в договора се определя кои превозни средства ще преминат към коя еквивалентна цена в зависимост от цената на автомобила. Към днешна дата 4 лири съответстват на 21 куруса за камиони, които наричаме 29-осни тежки превозни средства. Цялата работа е в цената на автомобилите и коефициентите в зависимост от нея. "

• „Тежки превозни средства ще трябва да преминават тук“

В отговор на въпроса дали тежките превозни средства биха могли да преминат през моста Fatih Sultan Mehmet, Арслан продължи:
„Винаги сме казвали, че тежестта върху исторически град като Истанбул трябва да бъде намалена. Синус qua non на това е, че тежките превозни средства са длъжни да използват изцяло Третия мост. В момента работим с нашата община Истанбул. UKOME взема решението му. Тежките превозни средства трябва да използват моста Явуз Султан Селим, те ще го направят. Въпреки че разстоянието изглежда малко по-дълго, ще бъде изгодно за тях, когато вземете предвид задръстванията, натрупани във FSM, и загубата на време и гориво. "
Арслан, тежкотоварните превозни средства не могат да използват моста по време на часовете, които са чакали и създават задръствания тук, ще бъде блокиран, каза той.
„Всички тежки превозни средства ще могат да използват този мост 7 часа в денонощието, 24 дни в седмицата. От 26 август тежкотоварните автомобили категорично няма да могат да използват Втория мост, те трябва да използват този мост “, каза Арслан и добави, че ако превозните средства бъдат насочени към този мост, трафикът по други мостове ще бъде намален и трафикът ще бъде облекчен от двете страни.

• „Такса за свързващ път ще се начислява на километър“

Арслан коментира, че споровете за това дали името на моста ще се промени или не са отново на дневен ред, „Точно както Хаджи Бекташ-Вели е ценност за нас, Явуз Султан Селим също е ценност за нас. Никой не трябва да се съмнява в това. Ние не се стремим към сегрегация, а като носим нашите факти и ценности и до днес и укрепваме братството. " той проговори.
Министър Арслан каза: „Ако се отклоним от това, което казахте, ние ще бъдем причината за раздялата. Напротив, ние искаме да укрепим братството, продължило хиляда години в тази география, като обгърнем всички. казах.
В отговор на въпрос за разходите за свързване на пътища, Арслан отбеляза, че таксата е 8 цента на километър. „Следователно към таксата за моста ще бъдат добавени 8 цента на километър в зависимост от разстоянието, от което преходът излиза, включително моста. Според него ще бъде направено автоматично изчисление. Малко индексирано на разстояние. " използва изразите.
Арслан заяви, че свързващите пътища са готови и че всички свързващи пътища от пунктовете за събиране на такси Одайери и Махмутбей са завършени от европейска страна и че от анадолската страна са възможни изход и входове от Рива, Чамлък, Пашакьой и Курткьой.