Ilıcalı оцени 3-ия мост на градското радио TRT

Ilıcalı оцени 3-ия мост на градското радио TRT: заместник проф. AK Party Erzurum Д-р Мустафа Илкали направи изявление за моста Явуз Султан Селим и други мегапроекти по градското радио TRT в Истанбул.
AK Party Erzurum Заместник проф. Д-р Мустафа Илкали отговори на въпросите на Мурат Казанасмаз в програмата "Окончателен изход пред моста", в която участва в градското радио TRT в Истанбул. Ilıcalı даде информация за моста Yavuz Sultan Selim и други мега проекти; Целта на Турция за 2023 г. в съответствие с икономическия смисъл на тези инвестиции ще осигури енергия и транспорт до Истанбул, за да диша, каза той.
Запитан защо има нужда от мост Явуз Султан Селим, когато има проекти като Мостът на мъчениците на Казанасмаз от 15 юли, Мостът на Фатих Султан Мехмет, Мармарай и Евразийският тунел, които ще бъдат отворени скоро, Илиджали каза: „Както е известно, в Истанбул има значителна гъстота на трафика. През Истанбул минават 9 международни транспортни коридора с дължина 5 хил. 8стотин км, които осигуряват преминаването от Азия към Европа. За съжаление нямаме достатъчно мрежа, тъй като железопътните системи, необходими за градския транспорт в Истанбул, започват твърде късно. През последните 14 години централното правителство подкрепя значително община Истанбул. Нашето министерство на транспорта, морското дело и съобщенията пое важни задължения. Представете си, че когато нашият президент беше кмет, линията Таксим-Левент, която беше първият влак на метрото, беше отворена и след тази работа имаше важни събития в името на железопътната система. След избора на кмет като Кадир Топбаш, който познава движението на Истанбул, се предприемат важни стъпки в името на транспорта в Истанбул. Като център на атракция, Истанбул изпитва транспортни проблеми с нарастващото си население. Тъй като железопътната система също е неадекватна, трафикът винаги е зает и заключен. " отговори във формата.
„С третия мост ще бъдат предотвратени 3 милиона долара загуба“
Посочвайки, че цената на чакащите камиони по мостовете е един милиард лири, Ilıcalı каза: „Тежките превозни средства не минават през първия мост. Големите превозни средства, преминаващи през 2-ри мост на определени часови интервали, причиняват финансови загуби. Според цифрата, обявена от нашия министър на транспорта Ахмет Арслан бей, с откриването на моста Явуз Султан Селим ще бъде предотвратена икономическа загуба от 785 милиард 2 милиона долара. Докато е осигурен транзитът на тежки превозни средства от моста Явуз Султан Селим, първият и вторият мост ще служат най-вече за градски транспорт. Разбира се, когато Третият мост бъде отворен на 3 август, не казвам, че проблемът с движението в Истанбул ще бъде напълно решен. Но това ще има важен принос. Икономически ще направим транспортния поток безопасен по отношение на съкращаване на транзитното време, по отношение на емисиите, които даваме във въздуха, по отношение на разходите за произшествия. "Той проговори.
Ilıcalı по въпроса за турската икономика допринесе за моста, изграждане-експлоатация на модели с моста Yavuz Sultan Selim, икономическата възвръщаемост беше обявена със следното изречение: „Цената на моста е американски 2buçuk милиарда долара. Проект за магистрала с дължина 95 км. Строителят на този мост ще работи с модела за изграждане и експлоатация. След определено време тя ще бъде публична. Икономическият принос на моста е да предотврати обща икономическа загуба от един милиард 450 милиона долара, от които 135 милиона щатски долара е загуба на работна ръка, от енергия от около един милиард 785 милиона щатски долара годишно, както заяви нашият министър на транспорта Ахмет Арслан. С други думи, текущата цена на моста е 5 милиарда лири. "
„Мостните такси са съвсем разумни“
Посочвайки, че свръх таксата за преминаване по моста е включена в новините на вестника, СЪРВЪР Казанасмаз каза, че цената на моста Явуз Султан Селим е разумна в сравнение с таксите за таксуване на мостовете в Европа и каза: „Този ​​мост не е просто мост. Достига до 95 км дълга магистрала заедно със свързващите пътища. Това място е построено по метода build-operate-transfer, без да се използва лира ресурс от обществеността. Цената му е 2 милиарда и половина щатски долара. Ако преценим от тази гледна точка, ще видим, че цената е много разумна. " казах.
„Третият мост ще допълни липсващия капацитет на Мармарей“
„Ще има ли товарен и пътнически транспорт на моста? С кои видове транспорт ще бъде интегриран. " Заместник Ilıcalı каза, „Този ​​мост ще допринесе много за товарния трафик. Той ще допълни липсващия капацитет на Marmaray. Най-важната характеристика на железопътната система е, че тя ще бъде интегрирана със Sabiha Gökçen от анатолийската страна, 3-то летище от европейска страна и други метросистеми и ще има голям принос за националните и международни пътнически товарни влакове и градския транспорт. " отговори във формата.