Стандартният комплект за безопасност на кабината на Metrobus

Зададен е стандартът за безопасност на кабината на водача на Metrobus: „Стандартът“ е достигнал до бутона, независимо дали шофьорите на Metrobuses са бити или не чадъри и Ozcecans не умират. „Филмът на прозореца“, който се изправя срещу милиони шофьори срещу ченгета, също беше пуснат при условие, че е „одобрен“.
Министерството на науката, промишлеността и технологиите промени Наредбата за производството, модификацията и монтажа на превозни средства (AITM). Забележителните промени в регламента, които влязоха в сила след публикуването му в Официален вестник днес, са следните:
ЗАЩИТЕН КАБИН ОТ UMBRELLA
В Истанбул бяха определени разпоредбите за това как трябва да бъде кабината на шофьора в превозните средства за обществен транспорт, които попаднаха на дневен ред при нападението на пътника с чадъра, шофьора на метробус.
БУТОН НА СМЪРТАТА НА СМЪРТТА
За да се премахне проблемът с сигурността в обществения транспорт, който е в дневния ред на обществеността с убийството на Özgecan, трябва да се въведат стандартите за градски автобуси, микробуси, устройства за проследяване на превозни средства, авариен бутон и система от камери. По този начин, общини, dolmuşçular, шофьорски стаи, превозни средства за обществен транспорт, устройство за проследяване на превозни средства, авариен бутон, система на камерата, за да ги направят задължителни стандарти за това как са настроени.
СВОБОДА НА СТЪКЛЕНИЯ ФИЛТЪР
Пътна полиция и шофьори, причинявайки сериозен проблем между глобите, прекъсват наказанието, което причинява дебата, освобождаването на стъклените изделия е освободено, при условие че одобрените фирми.
ЗАПЛАВАНЕТО НА LPG НЕ Е ПО-НИСКО
Запълването на бензиностанциите LPG / CNG на бензиностанциите няма да бъде на дъното. Освен това, времето за смяна на резервоара 10 в съответствие с международните стандарти; 20 в резервоари за СПГ и година 15 в резервоари за пропан-бутан.
„Актуализираме“
Министърът на научната индустрия и технологии Фарук Йозлу заяви, че подновиха регламента за AİTM в съответствие с технологичните условия за деня, за да повишат безопасността на живота и имуществото по магистралите на гражданите и да гарантират, че превозните средства, които ще се използват, са с високо ниво на сигурност. В кратък случай, "Министерството притежава национално типово одобрение на превозно средство се прилага за производство на модели автомобили, произведени в Турция. Инструментите, които не са произведени в Турция, трябва да имат актуален сертификат за ЕС одобрение на типа. По този начин той е предназначен да подкрепи производствените компании в Турция. Така че производствените фирми в Турция ще се възползват от изключението в националното законодателство, докато фирмите, произвеждащи в чужбина, ще приемат европейското одобрение на типа ", каза той.