Транспорт, корабоплаване и комуникациите министър Ахмет Арслан, ангажирани в пътническия и товарен транспорт между Ван и Tatvan бяха гледани Най-големият ферибот в Турция.
Министър Арслан, губернаторът на Ван и заместник-кметът Мурат Зорлуоглу, депутати от партията АК Бешир Аталай, Бурхан Каятюрк и бюрократи на министерството на брега на кея, Ван-Татван, пътнически и товарен транспорт, разследваха властите информация от ферибота.
По-рано през годината, 15 хиляди вагони са били транспортирани, двата кораба, които влизат в експлоатация на годината, ще могат да носят 115 хиляди вагони, министър Арслан, това, превозени влак, пътници и товари, количеството 7 етаж увеличение, каза той.
Ахмет Арслан посочи, че тази линия, която е допълнение на важен коридор от западната част на страната до Ван и оттам до Иран, може да стане непрекъсната и че са необходими по-модерни кораби, за да се превозват повече товари по железопътната линия, и даде следната информация:
„Този процес започна по време на министерството на нашия министър-председател. Нашият президент ни оказва всякаква подкрепа както този ден, така и днес. Пускането на двата кораба в експлоатация е важно за развитието на икономиката на региона, развитието на търговията и увеличаването на пътуванията. Той превозва 135 вагона с дължина 50 метра. Товароносимостта е 4 хиляди тона. Ширината му е 24 метра, натоварената дълбочина е 4,2 метра. важна характеристика, която трябва да се направи в Турция, тъй като домакините направиха 100 процента в вътрешните кораби на Ескишехир. 4 морски дизелови основни двигателя, мощността на основните двигатели 670 конски сили. Разполагаме с 4 хиляди 670 конски сили основни машини. 4 двойни витла. Характеристиката на пропелерната система е, че корабът може да се върти там, където е разположен чрез действието на витлата в предната, средната и кърмовата част. Това е много важна характеристика за корабите. Въпреки че това е функция, която може да бъде намерена само на круизни кораби, обслужващи пътници, ние оборудвахме нашите два кораба с тези функции, тъй като те изпълняват толкова важна услуга във Ванско море. Скоростта им е 14 възела на час. "
Арслан заяви, че корабите са имали рампи за скеле с хидравлична система, а товарът е бил натоварен и разтоварен по-бързо.
„Общата цена на двата кораба е 323 милиона лири. След като корабите заработят, ще можем да превозваме 100 вагона наведнъж. Докато сме обслужвали 550 хиляди тона товари със седалище във Ван, ще можем да увеличим тази цифра с два кораба. Също така ще допринесем за износа на страната ни през региона. Успех на нашата страна, нашите два кораба, които изпълняват важна задача в смисъл, че товарите във Ван могат да отиват не само на запад от страната, но и до Иран през Ван от запад на страната. "
Министър Арслан, напуснал града след разследвания.
Бъдете първите, които коментират