Транспорт, корабоплаване и комуникациите министър Ахмет Арслан, Ван-Tatvan занимава с превоз на товари и превоз на пътници между, което е най-големият ферибот в Турция "Султан Alparslan" прави наблюдения на ферибота.
Министър Арслан, депутати във Ван Башир Аталай, Бурхан Каятурк, генерален директор на TCDD İsa ApaydınВейси Курт, генерален директор на TCDD.
Вагонът за боклук Gelecek 15 ще стане преносим с два ферибота на година
Преди това 15 хиляди вагони са били транспортирани през годината, двата кораба ще могат да превозват 115 хиляди вагони годишно, каза министър Арслан, което означава, че количеството транспортирани влакове, пътници и товари се е увеличило седем пъти.
Ахмет Арслан посочи, че тази линия, която е допълнение на важен коридор от западната част на страната до Ван и оттам до Иран, може да стане непрекъсната и че са необходими по-модерни кораби, за да се превозват повече товари по железопътната линия, и даде следната информация:
Ece Ние можем да превозваме 100 вагони наведнъж “
„Този процес започна по време на министерството на нашия министър-председател. Нашият президент ни оказва всякаква подкрепа както този ден, така и днес. Пускането на двата кораба в експлоатация е важно за развитието на икономиката на региона, развитието на търговията и увеличаването на пътуванията. Той превозва 135 вагона с дължина 50 метра. Товароносимостта е 4 хиляди тона. Ширината му е 24 метра, натоварената дълбочина е 4,2 метра. важна характеристика, която трябва да се направи в Турция, тъй като домакините направиха 100 процента в вътрешните кораби на Ескишехир. 4 морски дизелови основни двигателя, мощността на основните двигатели 670 конски сили. Разполагаме с 4 хиляди 670 конски сили основни машини. 4 двойни витла. Характеристиката на пропелерната система е, че корабът може да се върти там, където е разположен чрез действието на витлата в предната, средната и кърмовата част. Това е много важна характеристика за корабите. Въпреки че това е функция, която може да бъде намерена само на круизни кораби, обслужващи пътници, ние оборудвахме нашите два кораба с тези функции, тъй като те изпълняват толкова важна услуга във Ванско море. Скоростта им е 14 възела на час. "
"Натоварванията ще бъдат заредени и разтоварени по-бързо"
Арслан заяви, че корабите са имали рампи за скеле с хидравлична система, а товарът е бил натоварен и разтоварен по-бързо.
„Общата цена на двата кораба е 323 милиона лири. След като корабите заработят, ще можем да превозваме 100 вагона наведнъж. Докато сме обслужвали 550 хиляди тона товари със седалище във Ван, ще можем да увеличим тази цифра с два кораба. Също така ще допринесем за износа на страната ни през региона. Успех на нашата страна, нашите два кораба, които изпълняват важна задача в смисъл, че товарите във Ван могат да отиват не само на запад от страната, но и до Иран през Ван от запад на страната. "
Бъдете първите, които коментират