Каит Турхан, министър на транспорта и инфраструктурата, отговори на въпроси за летището в Истанбул на CNN Türk. Търхан заяви, че 10.00 процента от процеса на преместване е завършен към 97 вчера по време на преместването на летището в Истанбул и каза: „Разстоянието може да е далеч от някои точки. Например, може да е малко далеч от Бакиркой, Кукучекмеце, Зейтинбурну или западната част на Истанбул между Авцилар и Фатих. Но това разстояние не изисква никакви трудности при транспортиране. Не очакваме раздразнение през следващата 20 година по отношение на движението по пътищата в региона, където се намира летището в Истанбул. "
Министър Турхан каза, че те са реализирали най-големия транспорт в световната авиационна история и каза, че процесът на транспортиране е завършен без проблеми и без проблеми. Турхан каза: „Часовете 26 трябва да бъдат затворени в отворените часове 13, часовете 12 ще бъдат затворени в часовете 8, отворени за движение. А междувременно бихме искали да благодарим за толерантността на нашите съграждани от Истанбул. Операциите вече ще се извършват от новото летище. На това летище няма единици за въздушен транспорт. Имаме митнически единици, административни единици. Постепенно имаме единици от двете страни, които да извършват операции. Нашите товарни полети ще продължат за определен период на летище Atatürk. "
МЕТРОТО НА 2020 ON
Едно от най-важните предимства на летището в Истанбул е фактът, че транспортните маршрути имат достатъчен капацитет в сравнение с летище Ататюрк, хан Турхан каза: „Разстоянието може да е далеч от някои точки. Например, може да е малко далеч от Бакиркьой, Кючюкчемеце, Зейтинбуму или между Авчилар и Фатих в западната част на Истанбул. Но това разстояние не изисква никакви трудности при транспортиране. " Турхан обясни транспортните пунктове на летището в Истанбул, както следва: önce Малко преди откриването на летището пътят за връзка с летище Mahmutbey-Odayeri е под формата на пътна лента 2 × 4. Ние направихме маршрут. Маршрутът между Hasdal Junction и летището също е преобразуван във форма на лента 2 × 4. Отново от западната страна, Çatalca, Yassiören и 2 × 3 държавен път по посока на летището. Не очакваме досада през следващата 20 година по отношение на движението по пътищата в района, където се намира летището в Истанбул. През първата половина на 2020 ще поръчаме метрото между Gayrettepe и летището. Ще приключи преди юни. 32 е километрова линия на метрото. Времето за пътуване ще бъде по-малко от половин час. Работната ни скорост ще бъде 80 километра. Нашата линия позволява 120 километри. 6 станция. средният пробег на 80 е по-малко от половин час. Има въздушен транспорт. 20 от Истанбул ще обслужва летището на пункта. 2 ще направи двупосочно пътуване до хилядите единици 300. 90 ще превозва хиляди души на ден. Автобусите IETT ще предоставят и часова услуга 24 от определени центрове на Истанбул. Таксиметровите услуги на летището също бяха дисциплинирани. "
НЕ RÖTAR
Забавянето и забавянето няма да се дължи на физическите условия на летището в Истанбул, каза Турхан, летището има много по-голям капацитет от летището в Ататюрк, каза той. Turhan каза, kalkış Капацитетът за почасово излитане от старото ни летище беше 70. Ето 3. 80, въпреки че пистата за писта не е отворена. Когато се отвори, капацитетът ще се увеличи до 120. Ще отворим новата писта тези дни догодина. 2020 се счита за месец март. “
Английски превод
Турхан каза следното за такситата, които ще работят на летището: X таксита, които ще работят на летище Истанбул, в момента са 660. След това тя ще бъде увеличена и ще може да се изкачи над 1000. Шофьорите тук ще трябва да знаят английския език на таксито, IGA и да го контролират. Проблемът с туриста няма да е неудобство. Със специални екрани вътре в кабините водачът ще му предложи избора на маршрут, когато пътникът му каже къде да отиде. Ако пътникът иска регистрационния номер на превозното средство, водачът ще има възможност да се учи. Плащане с кредитна карта ще бъде възможно. "
ПОВЕЧЕ ПОЛЕТИ НА КОК ще бъдат дадени на чуждестранни авиолинии
Хан Имахме приятелски страни до летището в Ататюрк. Независимо дали искаме полет или не. Това беше една от важните причини за изграждането на новото летище. Капацитетът ни беше пълен, не можахме да дадем. Тези проблеми бяха решени с новото летище. Той има важен принос за икономиката и туризма на страната. В авиокомпанията 5 ще има увеличение от 20 процента през годината. Вътрешните и международните полети са отделни. Определяме тавана на цената на билета за вътрешни полети. Не може да надвишава определена граница. От гледна точка на конкуренцията използват техники за търговски маркетинг. Задаваме тавана за последната цена. От друга страна, преките полети на повече вътрешни и чуждестранни авиокомпании ще донесат предимство на транспортните разходи. Хората, които използват трансферни авиокомпании, получават транспортни услуги на висока цена. "
КАКВО ЩЕ СЕ СЛУЧИ АТАТУРК ЛЕТИЩЕ?
Турхан: „Летището на Ататюрк ще бъде парк и изложбена зона. Планирането и проектирането се извършват от Министерството на околната среда. Нашето поле ще се използва като учебен център. Докато хангарите не бъдат изградени на новото летище, 1-1.5 ще се използва за товарни полети за година и за частни полети. Дори и да не за пътническите полети на гражданската авиация, тук ще проведем панаир на Teknofest. Това ще бъде изложба, която ще подчертае авиационния сектор. Това е най-доброто място за това. Тук ще поддържаме писта за общи авиационни услуги. 5G също ще започне в 2020. “
„ЛЕТИЩЕТО НА ALAÇATI ще се отвори в 2021“
Нашето летище Алача Хан се изгражда с изграждане-експлоатация-трансфер. Той ще се отвори в 2021. Повече за туристически цели. Туризмът е регион с голям капацитет. Той ще обслужва туризма. Каш, летище Западна Анталия ... Проучванията, свързани с локализирането, бяха завършени. Намирането е много важно. Има финансови, метеорологични критерии. Анталия през лятото не е достатъчна. Ще има ново летище. Не е правилно да казваме крайния срок предварително, но ние се стремим да го направим с Build-Do-State. Това е проект за изграждане на себе си. Ние виждаме това като търговско летище. Това не е обществена услуга като Карс, Муш и Бингьол. " (SAE)
Бъдете първите, които коментират