Технически университет в Истанбул (ITU) сателитните комуникации и център за дистанционно наблюдение (I CSCRS), нов тип коронавирус (Kovid-19) преди началото и след снимки, направени от сателит, мерки за последвалите препълнен площад в Турция, наблюдавана крайбрежния път и пътна артерия виждал разкри, че е изпразнен по пътя. В записите беше наблюдавано, че докато животът спираше в Истанбул, Анкара, Измир, Бурса и Коня, движението на автобусните и влаковите терминали спря, а броят на паркираните самолети се увеличи поради спиране на полетите на летищата в Истанбул и Ататюрк.
В рамките на борбата срещу избухването на Ковид-19, благодарение на строгите мерки, предприети в съответствие с препоръките на Комитета за наука на Министерството на здравеопазването и двудневния полицейски час, който беше приложен в рамките на провинциалните граници на Зонгулдак и 30 столични района, претъпканите площади, улици и улици почти замълчаха в цялата страна.
Първите станции Турция спътникови наземни наблюдения и някои от най-оживените площади големите сателитни изображения с ITU CSCRS в архивите на страната, най-често се използват основните пътища и крайбрежните алеи с летища са били гледани автобус и влак терминали от космоса. След избухването виждани досега изображения, записани с 19 случая в Турция бяха първите Kovid изработени сравнението на заснетите изображения.
В този контекст на Турция 5 преди Kovid-19 епидемия в митрополитския и след изображения, записани през различни спътници, особено през последните седмици на мерките, предприети в рамките на борбата срещу епидемията и "у дома", показва, че жалбата до голяма степен се спазват.
Мобилността на площад, плаж и улици стигна до спирка
в Истанбул KadıköyВ записите, направени на плажовете Üsküdar и Eminönü на 1-9 март и 9 април, се забелязва, че плътността на превозните средства по пътищата и паркингите намалява значително, докато мобилността спира.
Беше наблюдавано, че правилата се спазват най-вече в Zincirlikuyu и свързаните с него пътища, около улица Maslak и Büyükdere и по-малко превозни средства излязоха за движение.
Докато площад Таксим и авеню Истиклал бяха доста претъпкани в изображението, направено на 19 март преди Ковид-1, беше забележително, че в изображението, записано на 9 април, плътността на хората намалява с пръст.
Мобилност на автобусни и влакови спирки в Анкара
На снимката, направена на 14 април на площад Кизилай и околностите му в Анкара, се посочва, че плътността на превозните средства и хората намаляват значително.
Когато изображенията, направени между междуградския терминал на Анкара (AŞTİ) и високоскоростния влаков терминал и околностите му между 17 януари и 14 април, се забеляза, че броят на автобусите, които чакат пътници в района, намалява почти отрицателно, след като междуградските пътувания бяха забранени.
Освен това беше наблюдавано, че плътността на движението и превозните средства по пътищата, свързани с терминалите, е много ниска.
Ден на комендантски час, изпълнен от Измир, оставен празен
Когато на 12 април полицейският час бе наложен на плажовете на Измир Кордон и Алсанчак, в сравнение с изображението от 18 февруари, беше отбелязано, че крайбрежният път и околните паркинги са почти напълно празни.
Плътността на превозните средства по пътищата намалява върху снимките, направени между 9 март и 13 април около Голямата джамия на Бурса и Големия базар.
В изображението, записано на площад Коня Мевлана на 8-10 април, плътността на превозните средства беше малко по-висока от другите провинции.
Увеличен брой паркирани самолети на летищата
Сравнени са изображенията, направени между 9 март и 9 април на летище Ататюрк и 22 януари-20 март на летище Истанбул.
Двете сателитни изображения, записани на летището, както и спирането на международни полети до вътрешни полети в Турция и по целия свят са също почти се наблюдават, за да се увеличи броят на въздухоплавателните средства на летищата, които са в парка, поради стигнала до застой. Паркираните равнини са маркирани с алгоритъма за обработка на изображенията.
Качеството на въздуха се повишава
От друга страна, ефектите на Ковид-19 върху промяната на качеството на въздуха са наблюдавани при сателитни снимки, направени в рамките на изследването.
Бяха взети среднодневни стойности на промените в плътността на азотния диоксид след Ковид-5 със спътника Sentinel 19P в регион Мармара-Истанбул, Егейски регион-Измир, Централна Анатолия-Анкара и Кония и средиземноморския регион.
Забелязано е, че концентрациите на азотен диоксид във въздуха значително намаляват в изображенията, докато се наблюдава, че се увеличават от време на време в пристанищните райони. Беше посочено, че стойностите на азотния диоксид намаляват през уикенда и се увеличават през седмицата, докато качеството и чистотата на въздуха се увеличават през дните, когато стойностите намаляват.
„Правилата са били изпълнени повече в последните седмици“
ITU UHUZAM Директор и катедра „Строително-техническо строителство“ професор по геометрично инженерство. Д-р Елиф Sertel AA кореспондент, основана центъра на подкрепата на Държавната организация за планиране през 1996 г., той е първият спътникови наземни станции на Турция, няколко антенни системи и оборудване, което инфраструктура, договорени им сателит директно от сваляне на данни и че те имат право да план за приемане на данни каза.
Изтъквайки, че мобилността намалява, както се очаква на много места, особено с въвеждането на някои коменданти след избухването на Ковид-19 и прилагането на полицейския час през уикенда, Сертел заяви, че планират да видят ефектите от намаляването на мобилността на хората и превозните средства от космоса през спътник.
Заявявайки, че са записвали изображения, особено на оживените площади, плажове и летища, някои от тях са били в делнични дни, а някои са в края на седмицата, Сертел заяви своите наблюдения, както следва:
„Особено площадите, запълнени от хора в хубаво време, са напълно празни с ефекта на Ковид-19 и полицейски час. Има примери от плажа Üsküdar и Eminönü, авеню Истиклал и околностите му. Изображенията, които направихме от Измирския бряг, съвпаднаха с неделята, когато беше наложен полицейският час. Когато сравняваме изображенията преди и след това, вече не виждаме автомобили, особено на места, където хората излизат и използват паркинги, паркингите са празни. Възможно е също да се наблюдава, че движението на превозни средства не е едно и също по пътищата и улиците, които се използват много. Понякога можем да видим тълпата хора според спътника, с който работим, понякога превозните средства могат да бъдат преобладаващи. Комбинирайки всички тях, можем дори да проследим как мобилността намалява и нараства, понякога се спазват правилата. Възможно е да се извлече информация от изображенията, че правилата са спазвани по-добре през последните седмици. “
Получаване на изображения от 700 километра
професор Д-р Сертел заяви, че очакват увеличаване на броя на самолетите там, ако гледат летището. Всички летища в света редовно се наблюдават със сателитни снимки, а броят на самолетите на летището се проверява преди и след Ковид-19. Той също така може да предостави информация за състоянието на тези авиолинии в дългосрочен план. “ той заговори.
Като заяви, че са изтеглили изображения с висока разделителна способност от сателитите, с които са се сключили, Сертел каза: „Това са пространствени разделителни способности, започващи от 30 сантиметра до няколко метра. Един пиксел, който виждате на изображението, може да съответства на 30 до 50 сантиметра на земята, в зависимост от типа спътник. Това означава детайла, който можете да различите. Възможно е да се разграничат обекти, които са с два пъти по-голяма разделителна способност. Тези сателити са на 2-600 километра. Достъпът до този детайл от това разстояние е важна технология. " направи оценката.
Covid-19 повлия положително на качеството на въздуха
Сертел обясни, че азотният диоксид е вещество във въздуха, излишъкът му показва замърсяването на въздуха, той се увеличава през зимните месеци, особено емисионният газ, идващ от превозните средства, и въглищата, използвани за отопление, предизвикват увеличение.
Заявявайки, че също наблюдават атмосферата със сателитите на Европейската космическа агенция, Сертел даде следната информация: „Те имат система за качество на въздуха. Изтегляме данни от там и виждаме дали има промяна в качеството на въздуха. Защото с ефекта на Ковид-19 фабриките се затварят и трафикът намалява. Това има положителен ефект върху качеството на въздуха. При такава ниска мобилност, замърсяващите газове като естествения серен диоксид вече не присъстват в атмосферата или има много малко. Възможно е да се наблюдава това движение. За целта можем да подготвим анимирани видеоклипове, като използваме сателитите на Европейската космическа агенция и да интерпретираме как качеството на въздуха се е променило в различни моменти. В моменти, когато мобилността, гъстотата на трафика и работата на фабриките и индустриалните зони са ниски, количеството азотен диоксид намалява и въздухът става по-чист. Нашите наблюдения като цяло са съгласни с това. Когато погледнете преди и след Kovid-19, има добро, положително подобрение в качеството на въздуха. “
Бъдете първите, които коментират