Канал Истанбул летеше цените на земята: Цените на земята по маршрута на Канал Истанбул се увеличиха 2 до 4 пъти. Мега проектът на канал Истанбул в Турция, проект за ново летище и 3-ия мост на Босфора, който е в процес на изграждане с свързващия път на магистрала Северна Мармара, оценяващ интегрираната транспортна мрежа, която осигурява оценка на проекта EVA за недвижими имоти, канал Истанбул геометричен за последната година, цените на земята в маршрута определя, че то се е увеличило.
Заместник-генералният директор на EVA за оценка на недвижими имоти Зухал Балсари каза, че проектът „Канал Истанбул“, който се планира да бъде осъществен от европейската страна на Истанбул, е проект за изкуствен воден канал на приблизително 43 километра между Черно море и Мраморно море, с ширина 400 метра и дълбочина 25 метра, предназначен за преминаване на големи кораби Той заявява, че Kanal Istanbul се планира да бъде обявен до края на годината.
Посочвайки, че на мястото, където Канал Истанбул, мега проект, се среща с Мраморно море, се планира да бъде създаден един от двата нови града до 2023 г., Балсари отбелязва, че Босфорът ще бъде напълно затворен за движението на танкери с канала и ще бъде създаден нов остров с два нови полуострова в Истанбул.
500 ДВЕ ГРАДОВЕ С ТИСУДИ НАСЕЛЕНИЯ ЩЕ СА СЪЗДАВАНИ
Твърдейки, че чувствителността към околната среда се поддържа на високо ниво, докато се правят правни договорености за Канал Истанбул, Балсари казва, че в рамките на проекта се планират да бъдат построени два града с население 500. Балсари заяви, че в проекта, който се обсъжда в два раздела, се смята, че местоположението на канала и града ще се формира поотделно, а конгресните, фестивалните, панаирните, хотелските и спортните съоръжения ще бъдат пуснати в експлоатация заедно с Канал Истанбул, изграждането на шест моста на канала и сградите, които ще бъдат проектирани около канала до шест. Предвижда се той да бъде построен като етаж.
ЦЕНИ НА ЗЕМЯТА В ПРЕХОДНАТА МАРШРУТ
Balsarı заявява, че като процесът на проектиране за изграждането на проекта Kanal İstanbul става ясен, цените на земята по линията Küçükçekmece - Başakşehir - Arnavutköy, които са посочени като транзитен маршрут, са се увеличили с два до четири пъти през последната година. Като посочва, че Министерството на околната среда и урбанизацията е обявило резерват между езерото Küçükçekmece и язовир Sazlıdere, Altıntepe, свързан с Küçükçekmece и Güvercintepe и Şahintepe, свързани с Başakşehir, Balsarı заявява, че отчуждаването и отчуждаването райони са в някои от програмите за отчуждаване.
По отношение на това как ще се развива регионът в близко бъдеще по отношение на сектора за оценка, Балсари казва: „Новите инвестиции в областта на транспорта ще направят региона по-привлекателен. Проектът за ново летище в процес на изграждане и проектът за магистрала „Северна Мрама“, който се изгражда с връзката на 3-ти мост на Босфор, са важни проекти в този регион. Новите проекти и броят на закупените къщи в Bahçeşehir, Esenyurt, Başakşehir, Küçükçekmece и Arnavutköy се увеличават с всеки изминал ден. Забелязва се, че исканията на инвеститорите в районите Болука, Хараччи, Боазкьой, Боялык, Йеникьой и Ташолук в района на Арнавуткьой и Каябаши, Бахчешехир и Зия Гокалп са се увеличили значително. Особено с проекта за канал Истанбул на Каябаши, Очаква се Истанбул да се превърне в новия селищен център. Със завършването на 3-то летище мрежа от метро, която ще достигне до цял Истанбул, също ще създаде сериозен потенциал в този регион. Магистралата "Северна Мармара" обаче е завършена, с изключение на мостовите връзки. Излиза от Таякадин и Болука към магистрала „Северна Мармара“.
Бъдете първите, които коментират