26,5 милиона тона годишно на железопътната линия БТК: TCDD генерален мениджър İsa Apaydın и министърът на UDH Ахмет Арслан, който отиде в Карс с други бюрократи от министерството, направи инспекции на гара Карс и железопътната линия Карс-Тбилиси Баку, която е в процес на изграждане.
По отношение на железопътния проект Баку-Тбилиси-Карс, който свързва Азия и Европа, министърът на транспорта, морските въпроси и комуникациите Ахмет Арслан каза: „От края на този месец турската страна ще бъде завършена. Влакът ще може да се движи по тези релси.” казах.
Арслан, който първо направи прегледи в изграждащата се гара Карс, отиде в региона, за да види работата на място по железопътния проект Баку-Тбилиси-Карс в квартал Арпачай.
В изявление след разследването на министър Арслан се казва, че проектът е важен за света, а не само за Турция. Арслан каза: „Проектът е важен за нашия регион, но много по-важен за страната ни. Ако помислите за проекта „Един път, един пояс“ от Европа до Азия, това е железопътен проект, който ще направи средния коридор непрекъснат. Тази линия не само за Турция, Грузия, Азербайджан, Казахстан, Туркменистан, включително Централна Азия също е важна за Китай. По същия начин това е също толкова важно за Европа, тъй като ще направи движението на товари с Европа непрекъснато. " казах.
ТУРСКАТА СТРАНА НА ПРОЕКТА ПРИКЛЮЧВА ТОЗИ МЕСЕЦ
Премиерът Бинали с президента Реджеп Тайип Ердоган за подкрепата му към проекта заяви, че Мълния благодари на Арслан: „Към края на страната на Турция ще бъде завършен този месец. Влакът ще може да се движи по тези релси. Има около три месеца работа от грузинска страна. Ще приключим до края на юни, страната на Турция. От началото на септември, когато грузинската страна приключи, ще предоставим тази железопътна линия непрекъснато. Турция на 79 километра от проекта, на 26 километра и от грузинската страна. Нашите приятели положиха изключителни усилия да завършат Demir Silkroad. "
ГОДИШНО ЩЕ СЕ ТРАНСПОРТИРАТ 26,5 МИЛИОНА ТОНА ТОВАРИ
Отбелязвайки, че железопътната линия е построена предимно за товарни превози, тя е важна и по отношение на пътническите превози: „Има много сериозно товарно движение от Китай към Европа. Стремим се да получим достатъчен дял от движението на тежестта, което се прави от Турция и държавите. Направихме транспорта непрекъснат, като пуснахме Marmaray под морето в Истанбул. Когато завършим липсващата връзка по тази железопътна линия, ще се транспортират 26,5 милиона тона товари годишно. " той проговори.
подчертавайки, че Турция интересува проекта за товарни превози, удвоявайки натоварването, произтичащо от икономически Китай, транспортът заяви, че бъдещето може да отиде за Европа, министърът на морското дело и комуникациите Ахмет Арслан, тъкани от трудовата история също добави, че те са напуснали, без да го повредят.
Новата линия на железопътната линия KTB е на път да бъде завършена, дори и да е твърде късно. Не е известно кога ще влезе в експлоатация. Товарните и пътническите транзитни превози са добра услуга за региона и пътниците ... Това ще спести пари на собственика във вагоните, които ще се използват в серията. Ако не е. Основното приложение, което е претоварване, ще бъде транспортирано. Ако няма вагон, подходящ за подмяна на талигата, то трябва да бъде произведено незабавно.