Говоря за проект, който вълнува високоскоростната железопътна линия Коня, Сейдишехир-Коня-Сейдишехир-Манавгат, Сейдишехир-Бейшехир и Манавгат.
Докато Лутфи Елван спомена повече за проекта по време на министерството на транспорта, имаше дълбоко мълчание за проекта и основаването на проекта, където бяха проведени проучвания между Коня и Сейдишехир.
Нито един от проектите, в Турция, не можем да обмисли дали инвестиционната програма и финализиран основата на разположение.
Възможно е да се каже същото и за високоскоростната влакова линия, която ще свързва линиите Кайсери-Невшехир-Аксарай-Коня-Сейдишехир-Манавгат-Алания-Манавгат-Анталия. От една страна, ние знаем, че докато наземното проучване се провежда в региона Коня-Сейдишехир, от другата страна също работи по алтернативни линии.
Konya -Antalyaya Алтернативен втори проект за свързване на Истанбул с Анталия; Знаем също, че има и друга алтернативна работа по проекта за Анталия-Бурдур-Испарта-Афьон-Кютахя-Ескишехир.
Какво означава това? Колкото по-бърза е влаковата линия, която ще свърже Анадола със Средиземноморието, толкова по-голяма е вероятността да премине през нашия регион, Коня - Сейдишехир-Анталия, Алтернативно, съществува и възможността за преминаване през Анталия-Бурдур-Испарта-Афьон-Кутатая-Ескишехир. Надявам се и двете да бъдат за съжаление, тъй като това е скъпа и дългосрочна инвестиция, само една от тези линии ще бъде направена.
Какво означава това? Бюрократично и политически, кой е по-успешен, ако работата на проекта ще се премине през провинции и области. Други гледат на гърба си; Ir Vaybe, ние го направихме, имахме или нещо f състояние ... ще запази себе си и нацията ще.
Тъй като от днес няма нищо определено в проекта, не е правилно да се казва нещо ясно за тези линии.
Коня политици, този проект Кайзери-Невшехир-Аксарай-Коня -Seydişeh е - Manavgat- Манавгат за можем да кажем, те прекараха достатъчно кабина, да премине през -Antalya проекта, Република Турция Министерство на развитието са били предприети за Програмата за публични инвестиции би трябвало edilmişol бъдат включени в vexnumx инвестиционната програма на. В нашето изследване няма такава инвестиция. Konya-Antalya YHT линия, бюджетът е създаден, фондацията ще бъде хвърлена в момента, да пишем тук.
Въз основа на тези предположения можем да направим много коментари. Например, можем да кажем, че политиците от Коняли не се мотаят достатъчно за проекта за линия Коня-Анталия YHT Bir Уважаеми министър на развитието Лютфи Елван “дава ли обяснение за етапа на този проект? може да се наложи. Всъщност, нито инвестицията, нито бюджетът са разпределени на Zira
Искахме да попитаме за съдбата на този проект, който според нас е важен проект за нашия регион.
Ако проектът се измести безшумно на други страни, нека отново да напомним, че последното съжаление не е от полза.
или; Нека не се притесняваме, тъй като детето lolitopu взети, аз не знам?
Източник: Фахри Кубилай - www.memleket.com.t е
Тук се води конфликт, както на много места. Рационалността на събитията се определя по-скоро от уменията на политиците, отколкото от фактори като оперативност, рентабилност, ниски инвестиционни разходи. Но това е правилното нещо. Не е подходящо да се прави YHT път от Ескишехир до Анталия поради причините, които споменах по-горе. Най-доброто нещо, което трябва да направите тук, е да удължите железопътната линия Бурдур и да я отведете до пристанището в Анталия през Коркутели. Правилният път YHT е пътят Коня-Сейдишехир-Аксеки-Манавгат.