Велосипедна работилница в Истанбул обединява любителите на велосипедите заедно

Истанбулска колоездачна калиста събра любителите на велосипеди
Истанбулска колоездачна калиста събра любителите на велосипеди

„Велосипедна работилница”, организирана от Столична община Истанбул, събра представители на сектора, академици, велосипедни асоциации, туристически групи и студенти от много провинции. Под заглавия „Основен план за велосипеди в Истанбул“ и „Ръководство за проектиране на велосипедни пътеки“; В случай, че бяха обсъдени проблеми и предложения относно градската система за обществен транспорт, интегрираната велосипедна мрежа и инфраструктурата, целите, определени при регулирането и развитието на велосипедната пътна мрежа в Истанбул, бяха споделени с участниците.

Велосипедът ще бъде алтернативно средство за транспорт


В велосипедната работилница, организирана от Столичната община Истанбул, бяха обсъдени бариерите пред разпространението на велосипедната култура и проблемите на велосипедистите. Изказвайки се на откриващото събитие на събитието, проведено в IMM Zeytinburnu Social Services, ръководителят на отдела по транспорт İBB Utku Cihan посочи, че те са създали звено, което работи изключително на велосипеди под името „Началник на велосипедите“, и посочи, че начинът за преодоляване на проблемите с транспорта е чрез транспорт на пешеходци и велосипеди. Cihan добави, че IMM се справя с транспорта като цяло и проектира инвестиционни решения в тази посока.

В изказване на семинар Координатор IBB председателството Али Хайдар героите на, мотоциклети, за да се види, като хоби и спортна дейност обърна внимание на контрастно вещество се използва в Турция за защита на околната среда и транспорта в света. Кахраман подчерта, че в Истанбул има 168 км велосипедни пътища, но базите за използване на тези пътища са около 3 километра.

Интелигентна велосипедна мрежа „ISBIKE“ до Истанбул

С участниците беше споделена ISBIKE „интелигентна система за споделяне на велосипеди“, създадена от организацията на Столичната община İSPARK за велосипедни маршрути на İBB в целия град. В своята презентация началникът на İSPARK за интелигентни велосипедни операции Ахмет Саваш даде информация за „Споделен велосипед“ (İSBİKE) и предаде дейностите, свързани с историческия процес на развитие и бизнес политиките на системите за споделяне на велосипеди по целия свят. Околна среда, здравеопазване, транспорт и т.н. на споменатите системи от градове по света. Заявявайки, че те се изпълняват като проекти, които не са базирани на печалба в рамките на социално ориентирани програми с целите, Саваш каза, „İSBİKE„ Система за споделяне на велосипеди “, която стартира като пилотен проект с 2013 спирки и 10 велосипеда по крайбрежния път Bostancı - Картал през 100 г., Флория - Йешилкьой на европейската страна между 2015 и 2018 г. С включването на крайбрежната зона тя продължи да обслужва с 19 станции и 200 велосипеда. През 2017 г. беше решено да се създаде система за споделяне на велосипеди с капацитет от 300 спирки и 3000 велосипеда на първо място в Истанбул, тъй като Столичната община в Истанбул оцени мотора като подтип на транспорт и го интегрира в системата за обществен транспорт. В съответствие с тази цел през 2018 г. бяха инсталирани и пуснати в експлоатация 145 спирки и 1500 велосипеда ”.

Подчертавайки, че приблизително 2018 милиона интелигентни велосипеди са били наети между юни 2019 г. и декември 1,4 г., Саваш каза: „До края на 2020 г. системата се планира да достигне 300 спирки и 3000 велосипеда. Ще продължим дейностите по планиране с началника на велосипедите, който работи в дирекция „Планиране на транспорта“ в регионите, в които ще бъде направена новата инсталация. “

Транспортът с велосипеди ще бъде решен с общ ум

Академиците, експертите в областта, архитектите и градоустройствениците, представителите на велосипедни асоциации, организаторите на пътувания, представителите на компанията и студентите; Те споделиха своите знания, опит и проекти с участниците на тема „Физически проблеми на велосипедните пътища”, „Проблеми с приложението на проекти за велосипедни пътища”, „Култура на велосипедите”, „Споделени велосипедни пътища”, „Системи за споделяне”, „Елементи за паркиране на велосипеди и избор на местоположение”.

След презентациите се очаква „Велосипедна работилница“, където се получават мненията и предложенията на участниците в секциите с въпроси и отговори, да се създаде нова пътна карта за създаването на нови проекти и инвестиции.



Търсене на новини за железопътния транспорт

Бъдете първите, които коментират

Коментари